Venttiilien säätö

[F-Jape]

En nyt kerennyt selaamaan ku työn alla kumien vaihto.

 

Kannet koneessa kiinni ja painetta lykättiin ja kun ruvettiin kiristelemään nollasta preloadiin niin venttiilit vuotaa läpi. Nollassa ei vuoda mutta kun lähtee kiristelemään 3/4 kierrosta. Imun keinukin väljä kun on kiristetty.

[TransNAM]

Saa olla tarkkana jos kone seissy pidempään ja nostajat valuneet tyhjiksi ettei kiristä nostajaa pohjaan jolloin venttiilit jää kantamaan.

Eli tönäristä heiluttamalla kiristää just senverran että päittäisvälys häipyy, samalla varoen ettei hylsyllä paina keinua vasten, ja sitten preloadi.

Keinusta heiluttamalla ei välttämättä tunne vaan tulee kirittyä liikaa.

[F-Jape]

Juujuu tönäristä tietenkin

[F-Jape]

Siis meinaatko että jättäis nollaan vai preloadiin ennen käynnistystä. Tulee siis ihan kunnon paineella ulos preloadissa.

[F-Jape]

Sitä vielä kyselen kun vuotaa ku seula 3 ja 5 pyttyjen pako venttiilit ilman keinuja kun painetta lykkää. Hiottiin jo 3 pytyn venttiiliä ja tuli kunnon vastus mutta silti vuotaa. Onko tässä joku niksi nyt mitä ei tajuta. Auto vetää ja tehot löyty viime kesänä kyllä.

[TransNAM]

Näyttikö hionnan jälkeen että on ottanu tasaisesti istukasta ja lautasesta eli ettei ole kiero?

Äänestäkin kuulee kun napauttaa venttiilin kiinni jos on kiero. Tai sitten on senverran syöpymiä ettei hiomalla enää tiivisty.

[F-Jape]

No sen verran mitä pakoaukosta näki. Mutta jätettiin se vuoto nyt korvan taakse ja saatiin nyt noi kumit vaihdettua sekä laitettiin kaikki nyt preloadiin. Ihmetytti vaan miten voi falskaa noin paljon läpi. Ku eihän se kone kävis ees nätisti.