Huhankolli Posted May 16, 2016 Posted May 16, 2016 -95 Näyttäis että ko. mötikkä vuotaa vähän öljyä. Onko porukka joutunut kyseisen mötikän kanssa tekemisiin? Sain paikallisen laatikko velhon kautta tiivisteen, joka olikin ihan pieni "stefa", mutta ilmeisesti möykkyyn kuuluu myös o-rengas. Googlettelin, mutta vähän löytyi kuvia saati räjäytyskuvaa. Malleja on ilmeisesti moneen lähtöön, tai ilmeisesti uudempia ja vanhempia.
TransNAM Posted May 16, 2016 Posted May 16, 2016 Ainakin vanhemmissa on koko anturin ympärillä iso o-rengas mikä tuntuu olevan jonkinsortin tyyppivika vuotamaan. Irrotuksessa tulee vähän öljyä mutta ei paljon. Saattaa olla jonkunverran nitkuttaminen että lähtee pois jos ei oo kovin usein irroteltu. Jos anturin kiinnitys on peltihaarukalla voi asennusvaiheessa taivuttaa peltiin vähän lisää pänninkiä. Tämä ainakin -92 asti. 93-97 en oo varma onko samanlainen mutta luulis.
TransNAM Posted May 16, 2016 Posted May 16, 2016 Ei muuta kun haarukka pultteineen pois ja nitkuttamaan anturia irti. O-rengas löytynee paikallisesta hydraulipajasta tai varaosaliikkeestä ja jos ei niin voi tehdä metritavarasta. Asennuksessa voi sipaista vähän jotain tiivisteliimaa vielä ympärille mutta ei mitään kovettuvaa tai oikeasti liimaavaa jos haluaa vielä joskus irti. Osassa antureita lähtee kansi erikseen irti ja ite anturi erikseen kannen alta. Jos on purkautuva malli niin katso että tulee rojut oikeassa järjestyksessä ja oikein päin. Sinänsä ite anturia ei silloin ole edes pakko irrottaa kun tiiviste on kannessa.
Huhankolli Posted May 16, 2016 Author Posted May 16, 2016 Kiitos, pitää ryömiä auton alle kunhan nurmikko on kuivunut. Ja se ei oo tänään
Firebird95 Posted May 23, 2016 Posted May 23, 2016 Mulla ei riittänyt pelkkä o-renkaan vaihtaminen. Öljyä pukkasi pihalle sähköliittimen pinniä pitkin, joten ainoa vaihtoehto oli uusia koko anturi.
Huhankolli Posted May 23, 2016 Author Posted May 23, 2016 Mulla ei riittänyt pelkkä o-renkaan vaihtaminen. Öljyä pukkasi pihalle sähköliittimen pinniä pitkin, joten ainoa vaihtoehto oli uusia koko anturi. Mistä tilasit, ja minkälainen tuossa on. Yritin varovasti ottaa irti, mutta vaikutti olevan aika lujassa. Joten vois olla viisain tilata uusi?
Firebird95 Posted May 24, 2016 Posted May 24, 2016 Rockautosta tilasin niin tuli kohtuuhintaan kun oli muutakin varaosaa samaan tilaukseen. Mallinumeroita en muista, mutta tuolta on helppo katsella niitä osia kun laittaa vaan merkin, mallin ja vuosimallin kohdilleen niin se tarjoilee listan sopivista osista. Mulla meni turhaa aikaa ja vaivaa tuonkin kohteen korjaamisessa kun piti rassata 3-4 kertaa. O-renkaan vaihtamisesta huolimatta aina vaan tiputteli parin tipan verran ja meinashan se olla vaikeaakin huomata mistä se oikeasti vuotaa.
jksa Posted April 30, 2019 Posted April 30, 2019 Mihis kaikkeen tää vaikuttaa? Itsellä näyttäis myös vuotavan. Voisiko vaikuttaa turbiinilukko ja nelosen toimintaan, jos toimii huonosti/välillä?
TransNAM Posted April 30, 2019 Posted April 30, 2019 Mihis kaikkeen tää vaikuttaa? Itsellä näyttäis myös vuotavan. Voisiko vaikuttaa turbiinilukko ja nelosen toimintaan, jos toimii huonosti/välillä? Jos nopeusanturissa on vikaa niin on koko laatikko enempi-vähempi sekaisin koska lukko ja vaihteet on riippuvaisia mm. nopeustiedosta. Ja MAP/MAF-ista ja TPS-stä jne... Kannattaa käyttää anturi irti ja tarkistaa onko mittapäässä jälkiä. Jos kardaanin tukipusla kuluu laatikon hännästä tarpeeksi voi hammaskehä ottaa kiinni anturiin.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now