Guest mustalintu Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kysytäänpä vielä täältä kokemuksista ennenku rupeen ite selvittelee vikaa. Eli, Auto rupes tossa viime kesän aikana tekee sellasta et ku kiihdytti nii jossain kaheksankympin huitteilla alkaa "rykimää" sillee epätasasesti ja ikäänkuin menohalut loppuis kesken. Samallain saattaa alkaa pätkimää ihan tasasessa ajossaki ku rupee lisäämää kaasua tai tulee ylämäki. Ja sitten keittoon vois lisätä vielä semmosen havainnon et mun mielestä tyhjäkäyntiki muuttu niihin samoihin aikoihin. Siitä tuli semmone et etenki kylmällä koneella moottori käy aika rajua tyhjäkäyntiä (ei huomaa kun kattoo konetta käydessä mut ku menee istuu autoo nii meinaa paikat tippuu hampaista) ja kierrokset ei enää nouse tonne 1100rpm:ään aluks niinku ne on ennen ollu vaan ne jää johonki 900rpm:n hujakoille. :'( Mielellää kuulisin jotain kommenttii jos jollain on ollu jotain vastaavia ongelmia.
smokeybandit Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 ootko kahtonu missä kunnossa sun tulpat ja tulpanjohdot on?mulla on joskus sillai että 80 vauhdissa nykii joskus vähän,mikä pitäs kuulemma korjaantua kun vaihtaa tulpan johdot.
Guest mustalintu Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Joo tulpanjohdot on kyllä ehjät mut tulpista en mee takuusee. Voi tosiaan olla et se on ihan joku tommone naurettava juttu mut kirjotin nyt kuitenki aiheesta ku oon mietiskelly tyhmässä päässäni kaikkia muitaki mahollisuuksia. Nykyset tulpat on ollu autossa reilun vuoden ja niil on ajettu muutama tonni mut eihän noi mitää maksakkaa vaik niitä vaihtelis joka päivä ja isoilta pojilta oon kuullu et tulpat ei välttämättä diggaa tosta talviseisoskelusta mutta tiiä sitä! Ja edellisestä bensasudin vaihdostaki on vierähtäny jo yli kolme vuotta et senki varmaa vois vaihtaa ennenku rupee spiidaamaa siitä et moottori pätkii. Mut on mul kumminki semmonen kutinä perseessä et se ei ihan noin yksinkertasta oo tällä kerralla!
Jake Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Veikkaisin EGR:ää, jos se ei ole ollu vaihtolistalla. Mites kulutus, onko tullu muutoksia? "kaasun lisäykset ja ylämäet" vois viitata siihen että kun koneen kuormitus kasvaa niin EGR päästää pakokaasua liikaa imusarjaan. EGR-venttiilissä on vaan jousi joka pitää venttiilin kiinni ja tietsikka ohjaa sitä alipaineella halutessaan.
Guest mustalintu Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Noniin! Toi kuulostaa mielenkiintoselta! EGR on tosiaan sen näkönen et se on ollu tossa kiinni jo vuodesta 1988 eli en oo sitä vaihtanu. Täytyy tutkia vähän korjausoppaasta miten toi järjestelmä on kasattu ku eiks siin oo lisäks viel joku egr-solenoidi eriksee tos systeemissä sen varsinaisen egr-venttiilin lisäks? Pannaan nyt ainanki se venttiili tilauksee
smokeybandit Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 minun mielestä bensafiltteri on hyvä vaihtaa kerran vuodessa,vaikka ac delco tai purolator merkkiseen.sit oon kans kuullu että jos aina ajaa bensatankin ihan sillai ettei sielä oo ku jotain 5-10l. niin siinä on se mahollisuus että se imasee sieltä roskia tai jotain sellasta pikku paskaa mitä sinne on joskus vaikka voinu tulla.ite oon kyllä yleensä ajellu tankin niin tyhjäks että bensamittarin neula on melkein alempana mitä it asteikko on.mutta eipä oo ongelmia ollu,,,mites jos siitä tankkais tankin täyteen ja laittas sinne vaikka stp injector cleanerin?se putsaa justiinsa ruiskukonetta ja pitäs auttaa siihen jos on tyhjäkäynti epätasanen ja sillai.ite käytän sitä aina kerran vuodessa.
Guest mustalintu Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Joo kiitos taas. Ihan aihellisia huomioita. Jatkakaa!!
Mopo305 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Pohjalta se pumppu imee oli tankki täynnä tai vain haju.mopo305
Karppa Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2006 Joo kannattaa alottaa ihan perusjutuista eli pyörijä,jakajan kansi,tulpanjohdot,bensan suodatin vaihtoon.Mulla hävis nykimiset kun virtavehkeet oli vaihdettu uusiin.Tulppien vaihtoväli 24000ml,joten ne on varmasti tikissään jos ei oo väärän tyyppiset.
KKOSKINEN Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2006 Jos auto nykii ajossa niin kantsii aina tarkastaa ensin just egr. Se on helppo poistaa käytöstä tilapäisesti asian tarkastamiseksi eikä maksa mitään.
set28 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2006 Mul ainakin GTA:ssa muinoin teki tota samaa,bensansuodatin vaihtoon ja taas toimi
Guest mustalintu Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Tammikuuta, 2006 Okei, millä tavalla se egr kannattas ottaa väliaikaisesti pois käytöstä että sais kokeiltua? Ja sit tohon Jaken kysymykseen lisäys tosta bensankulutuksesta. Nimittäin on kyllä ollu huomattavissa pientä polttoaineen kulutuksen kasvua mutta liekkö se sit jo eri juttu? Kiitti kaikille keskusteluun jo osallistuneille ja kirjottakaa lisää vaa jos mieleen tulee jotain .
Guest PJKuona Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2006 Bensansuodatin vaihtoon ja taas toimi Itsekin olen juuri tuota polttoaineensuodatinta tilaamassa. Tuli sellainen asia mieleeni, että mistäpäin konehuonetta tuo bensansuodatin löytyy? En yhtäkkiä sitä sieltä nimittäin löytänyt? Onko se piilotettu jonnekin näkymättömiin? Mitenkäs tuon bensansuodattimen vaihto, onko vaikea/suuri projekti? Muinaisessa Datsunissa se ei kovin vaikeaa ollut, mutta näissä hightech-ruiskuvehkeissä voisi olettaa vaihtotyön olevan hieman vaativampaa.
Ponu Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 7. Toukokuuta, 2006 löytyy vasemmanpuoleisen takapyörän kohdilta auton alta. eipä tossa vaihdossa mitään muuta ole kuin muistaa että siellä on pieni paine ja aukaisee varovasti ettei lennä silmille ei tarvi kuin 10mm hylsän ja 16mm kiintoavaimen niin voila!
pate Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 löytyy vasemmanpuoleisen takapyörän kohdilta auton alta. eipä tossa vaihdossa mitään muuta ole kuin muistaa että siellä on pieni paine ja aukaisee varovasti ettei lennä silmille ei tarvi kuin 10mm hylsän ja 16mm kiintoavaimen niin voila! ja tankki kannattaa ajaa aika tyhjäksi ennen suodattimen vaihtoa
Markus Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 tankin korkki auki vaihdon ajaks, ni tasaa paineet, bensaa tulee ulos sen verran mitä putkessa on, oli sitte tankki täynnä tai tyhjä
88IROC Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kun vanissa oli samanlaiset oireet oli puola tullut tiensä päähän. Aluksi epäilin jakajan kantta, joka auttoikin hiukan, mutta sitten sammui kesken ajon kokonaan eikä enää kirveelläkään käyntiin. Päivän ajelin Camaron puolalla, kun en heti saanut uutta ja Camaro oli seisonnassa
Guest mustalintu Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2006 Ahaa. Oon kyl vaihtanu sen joku kolme vuotta sitte mut eihän se tietenkää takaa et se ehjä ois. GM:stä kun puhutaan. Voishan sen vaihtaa taas ja kattoo mitä käy, ei se nyt niin kallis palikka oo.
88IROC Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 ... joo ei, taisi olla jotain 20€. Accelin puolan hinta oli muistaakseni tuplasti enemmän, joten elin-kaarta sillä on pakko olla samanverran enemmän..
Guest PJKuona Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 ei tarvi kuin 10mm hylsän ja 16mm kiintoavaimen niin voila! Ei valitettavasti ollut ihan voila tuo suodattimen vaihto. Koko eilisen illan yritin suihkutella crc:tä ja irroitella varovasti niitä bensalinjoja suotimesta, mutta ne olivatkin yllättäin juuttuneet kiinni (ruosteessa). En sitten saanut suodatinta hyvällä irti ja lopetin irroitusyritykset siinä kello kymmenenaikaan illalla. Tuo on hieman ongelmallinen paikka, sillä ensinnäkin ollaan auton alla joten työasento ei ole helpoin mahdollinen ja toisekseen noissa putkissa on polttoainetta joten kaikenlainen lämmönavulla tapahtuva irroittaminen on pois suljettua. Olisiko kenelläkään mitään hyvää niksiä mitä voisin yrittää tuossa suodattimen irroituksessa. Se kun pitäisi saada irti rikkomatta sen enempää paikkoja.
Soppa Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Hyvä ote vaan hyvillä työkaluilla ja raakaa voimaa. Niin se ainaki mulla lähti, vaikka oli pirun tiukassa, meni se vanha suodatinkin jengoille. Bensaa sitten tulee niskaan, sille ei voi oikein mitään.
Guest PJKuona Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Pitää lähteä tässä uudellen yrittämään - ei auta. Jos vaikka kokeilisin jotain pidempivartisia pihtejä tuon 16mm listan sijaan. Tahtoo nimittäin olla niin, että tuo bensalinjan päässä oleva mutteri myljääntyy ensimmäisenä - olipa työkalu miten laadukas tahansa. Ja onhan tuo suodin ollut yön yli nyt crc-kylvyssä, jospa se vähän helpottaisi.
rokzetä Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Pitää lähteä tässä uudellen yrittämään - ei auta. Jos vaikka kokeilisin jotain pidempivartisia pihtejä tuon 16mm listan sijaan. Tahtoo nimittäin olla niin, että tuo bensalinjan päässä oleva mutteri myljääntyy ensimmäisenä - olipa työkalu miten laadukas tahansa. Ja onhan tuo suodin ollut yön yli nyt crc-kylvyssä, jospa se vähän helpottaisi. WUTRH ice spray. melko kallis ,mutta hintansa väärti irroitusaine.lähtee paremmin kuin crc:llä tms.
Guest PJKuona Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Lähtihän se vanha suodin sieltä pois. Bensalinjojen mutterit eivät tosin enää ole mitenkään nätissa kunnossa. Piti nimittäin käyttää suurehkoja pihtejä että nuo mutterit sai suosiolla auki. Nyt kuitenkin uusi suodin on paikoillaan ja homma toimii.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään