Jump to content

1991 Firebirdin katsastus ja tyyppikilven puute


Recommended Posts

Kirjoitettu

Käytin eilen vm. 1991 Firebirdin normaalissa vuosikatsastuksessa. Leima tuli, mutta yksi homma jäi epäselväksi. Nimittäin tyyppikilpi tai tarkemmin sanottuna sen puute.

 

Katsastaja tsekkasi tuulilasin alareunan VIN-kyltin sekä kuskin puolen iskaritolppaan stanssattun saman numerosarjan.

 

Katsuri etsi tyyppikilpeä konehuoneesta ja ovien pielestä mutta ei löytynyt. Siis sitä mikä oli vanhemmissa autoissa peltinen niitattu laatta ja uudemmissa tarratyyppinen, jossa on valmistajan tietoja, painot yms.

 

Missä kohtaa näissä pitäis olla tuo tyyppikilpi/valmistajan kilpi? Vai onko se näissä nimenomaan tuo tuulilasin VIN-kilpi?

Kirjoitettu

Kahdessa saman ikäisessä ponussa ollut vin-koodi tuulilasissa ja iskaritolpassa.

Niillä on menty vuodesta toiseen ja aina kelvannut.

Toinen tuontiauto ja toinen metroauton maahantuoma eli suomiauto.

Jos katsastaja haluaa virallisen lausunnon, niin käske soittamaan metroon.

Tuontiautossa oven päädyssä on tarra josta selviää renkaiden koko.

Samat tiedot myös rekisteriotteessa..

 

Kirjoitettu

Ilmeisesti -87 ja uudemmissa 3geneissä liimailivat vin tarroja ympäri autoa. No TTA.ssa on ainakin nämä tarrat kuvan mukaisissa paikoissa :)

decal_location.jpg.b4d854f35fc47b55c51fef8f17c8398a.jpg

Kirjoitettu

Kahdessa saman ikäisessä ponussa ollut vin-koodi tuulilasissa ja iskaritolpassa.

Niillä on menty vuodesta toiseen ja aina kelvannut.

Toinen tuontiauto ja toinen metroauton maahantuoma eli suomiauto.

Jos katsastaja haluaa virallisen lausunnon, niin käske soittamaan metroon.

Tuontiautossa oven päädyssä on tarra josta selviää renkaiden koko.

Samat tiedot myös rekisteriotteessa..

 

 

Tämä on ns. suomiauto. Kyllä tämä sai leiman eikä siitä mitään jälkiselvityksiä tullut.

 

Kirjoitettu

Käsitänkö mä tuon oikein, että vasta 1993 jälkeen valmistetussa valmistekilpi/tyyppikilpi olis pakollinen?

Kyllä, käytännossä amerikkalaisssa , FMVSS tarra ovenpielessä, on se tyyppikilpi

Kirjoitettu

Kyllä, käytännossä amerikkalaisssa , FMVSS tarra ovenpielessä, on se tyyppikilpi

 

Pitääpä pitää tuo vuosiluku mielessä tulevia katsastuksia ajatellen. Jos vaikka joskus meinaisivat hylätä tyyppitarran puuttuessa.

 

Näköjään katsastuksessa pitäisi olla etukäteen perillä ihan kaikesta.

 

Hyvä esimerkki on lambda-arvo ilmapumppuvehkeissä. Eihän se tietenkään ollut katsastusaseman päästömittauksessa 0.97 - 1.03  haarukassa, missä se pitäisi olla päästösäännösten mukaan. Katsastaja kierrätti jonkun aikaa moottoria ja arvo laski about 1.15 tienoille. Mulla oli tulostettuna mukana maahantuojan ohjelappu päästömittauksesta/ilmapumpusta/lambda-arvoista ja näytin sitä katsastajalle.  Jos ei olis ollut tuota lappua mukana, niin hylky olis tullut :o

 

Kirjoitettu

Hyvä esimerkki on lambda-arvo ilmapumppuvehkeissä. Eihän se tietenkään ollut katsastusaseman päästömittauksessa 0.97 - 1.03  haarukassa, missä se pitäisi olla päästösäännösten mukaan. Katsastaja kierrätti jonkun aikaa moottoria ja arvo laski about 1.15 tienoille. Mulla oli tulostettuna mukana maahantuojan ohjelappu päästömittauksesta/ilmapumpusta/lambda-arvoista ja näytin sitä katsastajalle.  Jos ei olis ollut tuota lappua mukana, niin hylky olis tullut :o

Tuo on aivan normaalia. Kävi vastaava täälläpäin eräälle vanhemmalle herras-camaro-omistajalle. Vein yhen lapun konttorille ja annoin toisen vielä autoon mukaan. Tuli leima...

Maahantuojan ohje päästömittaukseen

 

 

Kirjoitettu

Milloinkohan keksivät alkamaan kyselemään ilmapumpun perään, jos poistettu ja lambda-arvo siis sallituissa rajoissa.  ;D :W

Kirjoitettu

Milloinkohan keksivät alkamaan kyselemään ilmapumpun perään, jos poistettu ja lambda-arvo siis sallituissa rajoissa.  ;D :W

 

Nostaisikohan tuo CO ja HC arvoja ? Siinä maahantuojan lapussa, sanotaan että ne nousee, jos ilmaputken irrottaa ja tulppaa liitännän. No olispahan lambda kohdillaan  ;D

Kirjoitettu

Nostaisikohan tuo CO ja HC arvoja ? Siinä maahantuojan lapussa, sanotaan että ne nousee, jos ilmaputken irrottaa ja tulppaa liitännän. No olispahan lambda kohdillaan  ;D

Nimenomaan noiden takia sitä ylimääräistä ilmaa sinne kattiin työnnetään jolloin putken päästä mitattuna happi on korkealla ja sen myötä lambda pielessä.

Täydellisesti toimiva katti+ilmapumppusysteemi vetää CO ja HC-päästöt käytännössä nollille. Ilman ilmapumppuakin pysyy kyllä helposti katsastusrajoissa jos kaikki muu on kunnossa.

 

 

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...