-84 Camaro 5.0 H.O:n piristäminen.

[peltzi80]

Täällä usein puhutaan kuinka helppoa ja halpaa on pikkusen piristää tollasta 5.0 H.O manuaalia... No nyt sit vinkkejä pöytään. Pikkasen haluaisin tehonlisäystä. Edukkaasti tietysti!! Peltisatsi on jo asennettu mutta mitä seuraavaksi?? Antakaa apuja etten lähde perse edellä puuhun...

[KKOSKINEN]

Helpota virtausta myös imupuolella. Putsari ja imusarja. Näähän ne on niitä halvimpia konsteja. HO:ssa nokka, kaasari ja rutut on jo aika kohillaan. Tehoakin samanverran kuin TPI automaatissa. Jos haluat mennä pidemmälle kannattaa ehkä lähteä koneremontin kautta liikkeelle.

[Jake]

Samalla kun vaihtaa imusarjaa/kaasaria, vaihtaa nokka-akselinkin. Ja kun on jo kädet kyynärpäitä myöten paskassa on samalla helppo irrottaa kannetkin ja portata, vaihtaa isommat venttiilit ja jouset yms heebelit.

Sitten kun selkäkipulääkkeisiin menee enmpi rahaa kun viritysosiin huomaakin kuinka helppoa on irrottaa koko kone.

Sitten vasta onkin helppo purkaa osiksi koko värkki kun on kumminkin öljyssä ja paskassa. Kasatessa porattua, dekattua, linjahoonattua, deburrattua, blueprintattua ja vielä tasapainotettua pro-street mottia voikin huokaista hetken helpotuksesta.

kunnes on aika jatkaa ja ottaa laatikko ja perä työn alle..

[Guest pile]

jake siinä luritteli sellaisen määrän työtä ja osaa että kaveri saa helposti alemmuuskompleksin kun tuon lukee

[pate]

Samalla kun vaihtaa imusarjaa/kaasaria, vaihtaa nokka-akselinkin. Ja kun on jo kädet kyynärpäitä myöten paskassa on samalla helppo irrottaa kannetkin ja portata, vaihtaa isommat venttiilit ja jouset yms heebelit.

Sitten kun selkäkipulääkkeisiin menee enmpi rahaa kun viritysosiin huomaakin kuinka helppoa on irrottaa koko kone.

Sitten vasta onkin helppo purkaa osiksi koko värkki kun on kumminkin öljyssä ja paskassa.

kunnes on aika jatkaa ja ottaa laatikko ja perä työn alle..

ja kun on päässyt tuohon vaiheeseen niin huomaa että ei tuo lohko riitä mihinkään vaan täytyy saaha isompi lohko

[Z-mo]

http://www.gmgoodwrench.com/perfpartsjsp/partlist.jsp?section=ce&cat=9274

 

"Chevrolet engineers have developed an emission-legal conversion kit to install a High Output 5.7-liter (350ci) small-block V8 in a 1982-87 Camaro originally equipped with an LG4 or L69 305ci V8 engine and a 700R4 automatic tranmission. This coordinated package of components significantly improves vehicle performance while retaining all required emission controls.

 

Performance: During development of the HO 350 Camaro conversion, a prototype HO 350 engine equipped with a computer-controlled Quadrajet carburetor and all emission controls required for this application, produced 308 horsepower (at 5000 rpm) and 365 lb-ft torque (at 3500 rpm). The Chevrolet Raceshop's 1987 Camaro test vehicle equipped with an emission-legal HO 350 ran a quarter-mile elapse time of 13.83 seconds at 98 mph."

 

 

Harmi vaan, että "This ZZ4 engine conversion kit for 1983-87 Camaro vehicle is no longer available."

[peltzi80]

Kone on nyt sitten auki ja vanha kaasari ja nokka sököjä joten nyt pitäs alkaa tilailla uutta satsia... Mites toi vakio H.O:n imusarja, täytyykö pistää kans vaihtoon kun hiukan nostan viritysastetta?

[Teac]

No totta kai, vaihtoon vaan kaikki Ei vaan, en usko imusarja on ihan ensimmäinen mikä pistää vastaan jos vaan HIUKAN nostat virettä.... mutta kuten varmaan tiedät niin näissä hommissa pakkaa tuo mopo lähtemään rukkasesta eli mahdatko kuitenkaan tyytyä tuohon vain VÄHÄN tyyppiseen viritysasteeseen. Ja sitten tulee vielä vaihe "entäs jos nyt samalla kun kone on auki niin vielä....." Usko pois, niin siinä tulee käymään joka tapauksessa, nimim. kokemusta on.

[Jojeli]

Vaihtuukos sulla kaasarikin ei-tietokoneohjattuun? Kyllä silloin suosittelen myös imusarjan vaihtoa, käytetty imusarja ei paljoa maksa mutta antaa hintansa edestä heppoja.

[peltzi80]

Vaihdan Carterin ihan perus kaasarin. Ja jos imusarjasta olis tosiaan rahallista hyötyä menis sekin vaihtoon. Tilasin kaasarin vähän liian aikaisin, olis tarvinnut kysellä jos jossain olis myyty Kaasari/imusarja/nokka viripaketteja...

[peltzi80]

Eli osat on pöydällä odottamassa asennusta. Koneeseen tulee seuraavaa:

 

- 272 Crane Cams nokka (on jo paikalla)

- Edelbrockin imusarja

- Edelbrockin Carter 600 kaasari

- Edelbrockin peltisatsit

 

Villejä arvauksia tulevista tehoista ja varttimailista säätöjen jälkeen??? Huom. Manuaaliloota!!

[gmc63]

Eli osat on pöydällä odottamassa asennusta. Koneeseen tulee seuraavaa:

 

- 272 Crane Cams nokka (on jo paikalla)

- Edelbrockin imusarja

- Edelbrockin Carter 600 kaasari

- Edelbrockin peltisatsit

 

Villejä arvauksia tulevista tehoista ja varttimailista säätöjen jälkeen??? Huom. Manuaaliloota!!

HIENOA manuaali 8)Me like :P

[peltzi80]

Vartti koitettu. Autoa ei vielä säädetty remontin jälkeen.

Paras aika 15.001

Säätöjen jälkeen täytyy käydä uudestaan koittaan jos pääsis alle 15s.

[Soppa]

Ei paha aika ollenkaan!

[Mopo305]

Jos oletetaan,että autosi painais 3700 paunaa,laskiri näyttäs takapyärältä 217hp ja kone 255hp.Mikä oli loppu nopeus,vois katsoa myös sillä

[Jarno]

vastaan peltsin puolesta,150kmh

 

-voitin muuten sikspäkin koffia tuolla ajalla,kauas ei maksajan rooli jääny ,002

[peltzi80]

Jos oletetaan,että autosi painais 3700 paunaa,laskiri näyttäs takapyärältä 217hp ja kone 255hp.Mikä oli loppu nopeus,vois katsoa myös sillä

 

Paas laskien vaan niin katotaan kuin paljon heittää tulos ku käyn 30.8 penkissä.

[peltzi80]

 

 

-voitin muuten sikspäkin koffia tuolla ajalla,kauas ei maksajan rooli jääny ,002

 

Perk.... > Kyllä ottaa päähän :'(

[Mopo305]

No tuo calkulaattori antoi sellaiset lukemat kuin pyörä 234 kone 276,en tosi tiedä mitä sun auto painaa kuskin kanssa

[peltzi80]

Dynossa käyty, tehot jäi aikalailla alle odotetun :'(

Renkailta 185HP ja koneesta 218HP.

Pistän käppyrät ton projekti osioon kunhan kerkeän.

[Jarno]

Ei se nyt huono ollut! Kun miettii mitä palikkaa koneessa on? Ja nuohan on vaan numeroita. Ja pitää muistaa,että tuo noormarkku ei ole se paikka mistä kaikki lähtee hymyillen pois... Ennemmin olisin tyytyväinen,kun kone kerran pelasi aivan hemmetin hienosti koko alueella.

[peltzi80]

Niin ja sanohan se kaveri et jos sais auton lähtemään hyvin viivalta niin vois päästä jopa matalaan 14s. vartin.

[Mopo305]

No,kyllä pitäis keventää,aika paljon.

[peltzi80]

No,kyllä pitäis keventää,aika paljon.

 

Oon just laihiksella