Kierroslukumittari näyttää väärin

[Marko]

Tuntuu olevan yleinen ongelmaa näissä 3 gen malleissa että kierroslukumittari näyttää enemmän ja vahemmän liikaa. Ongelmaan on halpa korjaus. Mittari irti ja siellä on sellainen "panda karhun" värinen piiri niin siitä 4 ja 10 pinni poikki ja tilalle 191-192 kohm vastus ja taas ollaan kartalla kierrosten suhteen.

[F350]

Eli tuo vastus tinataan piirilevylle pinnien 4 ja 10 paikalle? ( ei piirin pinnien  4 ja 10 väliin?)

[BlackZ]

Onko tuo korjaus testattu riittävän monella yksilöllä että se varmana tuolla vastusarvolla korjaantuu kaikissa yksilöissä? Mikä tuossa alkuperäisessä sitten menee perseelleen että se alkaa näyttämään liian optimistisesti? 

[F350]

Onko tuo korjaus testattu riittävän monella yksilöllä että se varmana tuolla vastusarvolla korjaantuu kaikissa yksilöissä? Mikä tuossa alkuperäisessä sitten menee perseelleen että se alkaa näyttämään liian optimistisesti? 

Thirdgen:illä näyttää olevan juttua ja toi 190 kohm on yleensä osunut lähelle, eikä ole ihan kilo-ohmin päälle. Tietysti jos haluaa ihan just, laittaa tuohon potentiometrin ja kalibroi sen sitten ulkoisella mittarilla. Tuli muuten mieleen että pitää kokeilla saako tuota pulssia mitattua Flukella, mulla on siinä taajuusmittaus, jos onnistuu, on ainakin tarkka.

Tuossa vielä kuva tuosta piirilevystä ja vastuksen sijoituksesta:

https://www.thirdgen.org/forums/attachments/electronics/120736d1151018745-90-92-tachometer-fix-copy-dscn3256.jpg

 

[Marko]

Eli tuo vastus tinataan piirilevylle pinnien 4 ja 10 paikalle? ( ei piirin pinnien  4 ja 10 väliin?)

Piirilevylle pinnien 4 ja 10 tilalle. Näin muistelen. 

[BB]

Kokemuksia toimiiko tämä,itsellä 6000 vetävä vakio tbi.

[BB]

Nyt ei näytä enää liikaa,aamulla mykistyi koko rundi mittari.

 

Onko näissä joku tyyppi vika vai alanko käymään koko homman läpi.

Kohta onneksi alkaa rakentelu kausi kun viimeiset lumen rippeet häviää.