Jump to content

3gen firebird luukkulamppujen korjaus


Fenix

Recommended Posts

Hyvä video nostomekanismin korjaamiseen.

 

 

Merkkaa lampun paikka niin säästyt valojen suuntaukselta.

Jos ennätit purkaa ja unohdit merkata, niin tarkista näkyykö likarajaa merkkinä vanhasta asennosta.

Lampun muovien irroittamiseen tarvitsee 15 torx avaimen.

Irroita parkki/vilkku niin pääset paremmin käsiksi alaruuveihin.

Moottorin kannessa on 3 ruuvia, joiden kantaan käy 1/4" (6.35mm) lenkkiavain.

Itsellä molemmissa moottoreissa oli 1 ruuvi tiukassa ja jakoavaimella ei onnistunut.

Lopulta kun oikea avain löytyi ja vaikka oli annettu lämpöä, crc ja iskuja.. niin ruuvit katkesi.

Ei haittaa, käytin tiivistesilikonia paperitiivisteen sijaan ja 2 pulttia pitää kannen kiinni riittävän hyvin.

Siihen ei paljoa rasitusta kohdistu ja tarkoitus on pitää kosteus ulkona.

Varaa pakkasen kestävää rasvaa / vaseliinia rattaiden ja pellettien voiteluun.

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • 7 years later...
7 tuntia sitten, F350 kirjoitti:

Pari viikkoo aikaa katsastaa auto, niin ei taida ehtiä tuolta tulla. 

 

 MacGyver konsti pikaliima ja ruokasooda 😉

 

 

Link to comment
Share on other sites

28.9.2023 klo 08.17, F350 kirjoitti:

Pari viikkoo aikaa katsastaa auto, niin ei taida ehtiä tuolta tulla. 

Mulla on Rockautosta hommattuna tällainen ylimääräisenä odottamassa ongelmaa:

https://www.rockauto.com/en/parts/dorman,42400,headlamp+motor+gear,13642

 

Tuollaisella sain omasta 4 genistä korjattua toisen puolen vuosia sitten, en tiedä auttaako tapauksessasi. Muuta en luukkujen systeemille ole joutunut tekemään.

Link to comment
Share on other sites

19 minuuttia sitten, RaiRai kirjoitti:

Mulla on Rockautosta hommattuna tällainen ylimääräisenä odottamassa ongelmaa:

https://www.rockauto.com/en/parts/dorman,42400,headlamp+motor+gear,13642

 

Tuollaisella sain omasta 4 genistä korjattua toisen puolen vuosia sitten, en tiedä auttaako tapauksessasi. Muuta en luukkujen systeemille ole joutunut tekemään.

4g toi ratas on erilainen ja ei oo enää niitä jauhautuvia morkuloita, mut niissä toi ratas halkee

Link to comment
Share on other sites

21 minuuttia sitten, F350 kirjoitti:

4g toi ratas on erilainen ja ei oo enää niitä jauhautuvia morkuloita, mut niissä toi ratas halkee

Joo niinpä onkin näköjään vm. 93 alkaen. Muistelin että ois ihan samanlaiset 3 genissä, my bad.

Link to comment
Share on other sites

47 minuuttia sitten, RaiRai kirjoitti:

Joo niinpä onkin näköjään vm. 93 alkaen. Muistelin että ois ihan samanlaiset 3 genissä, my bad.

Eipä mitään, ittekin tarvinnu optella noita vasta viimeisen viikon aikana

Link to comment
Share on other sites

28.9.2023 klo 08.17, F350 kirjoitti:

Pari viikkoo aikaa katsastaa auto, niin ei taida ehtiä tuolta tulla. 

Leimaan kai saat valojen osalta kuitenkin kun manuaalisesti kanitat luukut auki ja moottorien sähköliittimet irti?

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Korjattu, tein uudet osat 12 mm:n vahvistetusta kumisesta polttoaineletkusta, minkä sisään laitoin nailonputken pätkät jäykistämään rakennetta. Putkenpätkien pituus on 12 mm ja tuo rakenne antaa hieman joustoa, kun moottori ajaa ns. "seinään". Tuossahan ei mitään rajakytkimiä ole, vaan päätyasento tunnistetaan moottorin virran noususta ja muovinen hammasratas saa siinä vaiheessa kohtuullisen rasituspiikin, niin kumi pehmentää sitä, mutta on silti jämäkkä. Alkuperäiset rullat ovat jotain geelimuovia, mikä on joustavaa. Useat korjaussarjat näyttää olevan joko POM:ia tai nailonia, mitkä molemmat on kovia muoveja. Nyt valo nousee ja laskee tasaisella nopeudella, eikä mekaniikassa ole väljyyttä. Kuskinpuolen moottorin ja varsinkin kulmavaihteiston rakenne on erilainen kuin vänkärin puolella ja jotta hammaspyörän saa irroitettua rullien vaihtoa varten, pitää myös moottori irroittaa. Vänkärin puolen saa purettua ilman tätä.  Moottori on kiinni kahdella pienellä pultilla, jotka katkeaa helposti. Kasauksessa helpottaa huomattavasti, kun vetää moottorin hiilet ohuella lankalenkillä nippuun. Kun moottori on paikoillaan, ennen pulttien kiristämistä päästää langan toisen pään irti ja vetää langan moottorin ja kulmavaihteen rungon välistä pois, niin hiilet vapautuu.  

Link to comment
Share on other sites

10 tuntia sitten, Fenix kirjoitti:

Pituus 12mm.

Paljonko halkaisija? 

Sama 12 mm, ulkohallaisijaltaan 12 mm kumista vahvistettua polttoaineletkua

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...