TPI bensapumpulle ei herätettä.

[Fenix]

Bensapumpulta hävinnyt mystisesti virta auton seistessä.

Myös ulkoisessa laturissa kiinni ollut akku oli kuollut ja mahdollisesti samaan aikaa, mutta siitä ei ole varmuutta.

Nyt siis uusi akku, pumpun rele, öljynpaineanturi ja hotwire kit.

Sulake ok ja startatessa antaa vain 0.7V herätteen releelle.

Tarkistin johdon releen ja ecun B2 terminaalin väliltä ja se oli ehjä.

Ecunkin aukaisin ja silmääräisesti kaikki oli kunnossa.

ALDL-töpselin pumpun pinnin kun yhdistää viereiseen "virtapinniin" niin tulee pumpulle 12.7V.

Ecm rikki?

Tuon saisi toimimaan ottamalla herätteen muualta, mutta mikä olisi kaikkein fiksuin ja turvallisin toteutus?

 

http://i646.photobucket.com/albums/uu185/pakana81/Fig37_1988_5_7L_Tuned_Port_Injection_engine_wiring_zpsbutuwmmw.gif

 

 

 

 

 

[GTATL]

Oliskohan jotain mennyt väärin kun asensit hotwire kitin?

[Fenix]

Vika tuli ennen hotwiren asennusta.

Pointsit kyseiselle kitille.

Oli helppo asentaa ja kaikin puolin fiksu ja valmis setti

[GTATL]

Ok, toimiiko maf burnout ja maf power rele normaalisti?

[Fenix]

En osaa sanoa.

 

[GTATL]

Aha, mittaa tuleeko sähköä ecm pisteeseen A1 kun käännät virrat päälle. Mittaa ecm.ltä!

[Fenix]

Virrat päällä A1 0.07V ja startatessa 0.8V.

[TransNAM]

Mittailee seuraavaks tuleeko boxille ylipäänsä virtaa. Jatkuva (hot all times) ja virtalukon kautta (hot in run). Ja toki maadoitukset. Vois veikata että jotain puuttuu.

Jos tulevat sähköt löytyy niin bensapumpun herätteen mittaus niin että on toisesta päästä (releeltä) irti.

[GTATL]

Lävistin neulalla A1 johdon ecun liittimen juuresta.

Virrat päällä 0.07V ja startatessa 0.8V.

A1 pitäisi olla noin 2s 12v siitä kun virrat on laitettu päälle.

Täällä on tosi hyvä ohje miten testata bensapumpun sähköjärjestelmä!

http://www.chevythunder.com/

[Fenix]

Sen verran edistyi vianselvitys, että ecun kaikki maat ovat ok, mutta useasta terminaalista puuttuu jännite.

Ecun 12V terminaalit B1 ja C16 on pimeinä.

 

12V löytyy A4, A5, A6 (ign. power) , A7, C1 ja D11.

Eli ihan virraton se ei sentään ole.

Sulakerasialle tulee virrat ja se on ok, sekä n.10 irtosulaketta sulaketaulun ulkopuolella ovat kunnossa.

Eli katkos on jossakin ecun ja sulaketaulun välissä.

 

Linkin 1986-89 pinouts (ecm #1227165) kaaviota apuna käyttäen lähdin selvittämään ongelmaa.

 

http://www.chevythunder.com/fuel%20injection%20ecm%20pinouts.htm#1986-89%20pinouts%20(ecm%20#1227165)   

 

Edit.

PWR Acc-Virtalukko lisävarusteet (ikkunat, penkit, takalasi jne) sulakkeelle ei sittenkään tainut tulla virtaa.

[TransNAM]

Kannattaa vielä tarkistaa startin juuressa olevat fusible-linkit. Solenoidin pultin alta lähtevät 10-15cm pätkät johtoa (välissä muoviklunssi) ovat "pää"sulakkeita joiden takana on koko auton sähköt.

Jos kerran puuttuu muualtakin sähköjä...

 

 

Alunperin boxille on 2 varsinaista sulaketta. ECM (jatkuva) ja ECM Ign (virtalukon kautta). Sitten vielä suuttimille ja bensapumpulle omansa.

[Fenix]

Silmämääräisesti startin fusible-linkit oli ehjät.

 

 

[GTATL]

Silmämääräisesti startin fusible-linkit oli ehjät.

Noi pitää mitata. Yksi keino olisi vetää akulta johto suoraan pisteeseen B1 ja katsoa toimiiko sen jälkeen kaikki. Ymmärtääkseni B1 ja C16 on hot all time ei suoraan akulta tuleva piha.

TTA.n johtosarjaa kun muistelen niin akun ja syylärin nurkilla johtosarjassa oli useampi fuse linkki jotka meni suoraan akkuun. Nämä oli ns. body wiring johtoja ei moottoriin liittyviä piuhoja.

[Fenix]

Työmatkalla poikkesin pikaisesti tallille ja löysin keulasta jemmasta toisenkin sulakkeen joka oli palanut.

Nyt löytyi virrat C16 terminaaliin, mutta B1 on vielä pimeenä.

 

[TransNAM]

Tarkista tuleeko b-pumpun ja maffin releille jatkuva virta. Seuraavaks boxin vieressä oleva(t) töpseli(t) johtosarjassa "hansakalokeron" alla. Saa haarukoitua katkosta jollekin suunnalle...

 

 

[GTATL]

Tämän kuvan mukaan C16 ja B1 pisteisiin tulevat johdot lähtevät samasta "tähdestä". Ton kuvan mukaan C16 ja B1 menisivät yhteen ECM sisällä. Ympyröin katkoviivan sen tarkoitusta en tiedä.

[F350]

Tässähän oli automaatti? Mites vaihdekepin asentotunnistin, iso osa virrosta kulkee sen kautta? Jos se on seisonnassa hapettunut?  Mullahan sen sisällä oli muovin murunen, joka nosti kontaktin auki.

[Fenix]

Tässähän oli automaatti? Mites vaihdekepin asentotunnistin, iso osa virrosta kulkee sen kautta? Jos se on seisonnassa hapettunut?  Mullahan sen sisällä oli muovin murunen, joka nosti kontaktin auki.

 

Startti pyörii, joten luulisin sen olevan kunnossa.

[Fenix]

Tämän kuvan mukaan C16 ja B1 pisteisiin tulevat johdot lähtevät samasta "tähdestä". Ton kuvan mukaan C16 ja B1 menisivät yhteen ECM sisällä. Ympyröin katkoviivan sen tarkoitusta en tiedä.

 

Tämä selvisi ja nyt pitäisi taas pelata.

Kaikki oli kiinni yhdestä keulassa sijaitsevasta 20A sulakkeesta.

Oli jemmassa jakoblokin ym. muiden johtojen alla koteloituna.

Tulipahan samalla opittua uutta pontiacin sähköistä.

C16 johdossa on jatkuva virta akulta ja se yhdistyy B1 ecun sisällä, kun virrat kääntää päälle.

Eli töpselin ollessa irti on B1 terminaali pimeänä ja se selvisi mittaamalla eristeen läpi.

Sitä tuo katkoviivakin varmaan kuvastaa.

Kiitos paljon kaikille avusta

 

[TransNAM]

Ympyröin katkoviivan sen tarkoitusta en tiedä.

Katkoviiva pitäis tarkoittaa että tinnit on samassa töpselissä.

Tuo kuva on boxin osalta periaatepiirros eli vaikka syötöt on piirretty yhteen ne ei kuitenkaan välttämättä ole fyysisesti yhdessä vaan saattavat syöttää eri "osastoja".

On sinne piirretty releen kärkiäkin vaikkei siellä releitä ole...

 

Edit: Olin hidas...

Kyllä sinne boxille pitäis molempia johtoja pitkin virtaa tulla kun muuten menee toiselta piuhalta pointti. Yleensä nuo sähkökuvat pitää aika hyvin paikkansa eli jos 2 johtoa lähtee samasta pisteestä niin niissä kulkee sama sähkö...

Eri asia jos on asenneltu jotain ajonestoa tms. joka katkoo jotain virtaa jostain. Tuli vaan mieleen mainitsemistasi irtosulakkeista kojelaudan alla...

[F350]

Tämä selvisi ja nyt pitäisi taas pelata.

Kaikki oli kiinni yhdestä keulassa sijaitsevasta 20A sulakkeesta.

Oli jemmassa jakoblokin ym. muiden johtojen alla koteloituna.

 

Otappa kuva ko paikasta, niin muutkin oppii

[Fenix]

http://i646.photobucket.com/albums/uu185/pakana81/14380117_886932141407075_8150829512111284954_o_zpsrtwaacar.jpg

 

 

Muokattu: 29. Kesäkuuta, 2021, käyttäjä: Fenix