Jump to content

Firebird 1984


cougar67

Recommended Posts

Kirjoitettu

Hetken mielijohteesta tuli loppu vuodesta käyttis volvo vaihdettua 84 tulilintuun. Ei ollut varsinaisesti uutta harrastetta hakusessa mutta mikä jottei kun sopivasti oli tarjolla.

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20161105_125149_zpsuyvhsbpj.jpg

 

Vakio kunnossa,  maalattu takavuosina uudestaan, 14" mangelssit alla 235/60 renkailla ja rullaavana tuli uuteen kotiin. Viime kesänä ollut vielä 305/700r4 tekniikalla. Moottoriksi tulee 4.8 LR4 ja lootaksi 4L80E Hughesin lukkoturbiini 3500rpm stallilla.

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20161229_154048_zpslgstdep3.jpg

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20170102_075235_zpsuxb2glvv.jpg

 

Vakio 7.5" perä luistavalla Auburnilla vaihtui samanmoiseen akseliin mutta lukkona toimii Richmondin Lock Right. Eipä luista...ei sitten yhtään ::) Välitys on vakio 2.73.

Auto kun on alunperin kaasarimallia, tankki vaihdettiin seuraavaksi EFI malliseksi ja pumpuksi laitettiin Walbro 450lph E85 tankin sisälle.

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20170115_125937_zpsrr0xudc5.jpg

Kirjoitettu

Hieno prokkis.  m/

 

Mitä meinaat tehdä koneelle? Nokka pitää vaihtaa vähintään.

Kirjoitettu

Hieno prokkis.  m/

 

Mitä meinaat tehdä koneelle? Nokka pitää vaihtaa vähintään.

 

Pienestä 4.8:sta yritetään tälläisellä setillä saada eloa ulos :) Ainoa muutos itse moottoriin tulee olemaan PAC 1218 venttiilijouset.

 

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20170115_150234_zpswg06ggum.jpg

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20170115_150303_zps43boats4.jpg

http://i983.photobucket.com/albums/ae317/p205gti1/20170115_150242_zpsqvjxjh1m.jpg

Kirjoitettu

No niin...  ;D

 

Silti se nokka kannattaa vaihtaa.  :W

Kannattaa joo mutta nyt mennään vakiolla jos ei muuta löydy. Jos jollain LS6 nokka tms jouten niin saa tarjota ;)

Kirjoitettu

Multa vapautuu viimeistään kesäkuussa vakio -02 LS1 keppi.

 

LS1:

197/207 int/exh @ 0.05" duration

0.467" / 0.479" int/exh lift

116 LSA

 

4.8:

190/191 int/exh @ 0.05" duration

0.466" / 0.457" int/exh lift

114 LSA

 

Ei nyt isoa eroa, mutta sen voin luvata että ei oo myöskään kallis.  ;D

Kirjoitettu

Multa vapautuu viimeistään kesäkuussa vakio -02 LS1 keppi.

 

LS1:

197/207 int/exh @ 0.05" duration

0.467" / 0.479" int/exh lift

116 LSA

 

4.8:

190/191 int/exh @ 0.05" duration

0.466" / 0.457" int/exh lift

114 LSA

 

Ei nyt isoa eroa, mutta sen voin luvata että ei oo myöskään kallis.  ;D

 

Mulla tollanen hyllyssä, onhan se vähän tiukempi kun vakio 4.8 mutta... :) Mulla foordin tuotteessa 5.3 lm7 johon vaihdoin juurikin tuon 1721 ls1 nokan, kyllä se vähän vakioon tuo muutosta. Jenkeissä ne on vakio 4.8/5.3 nokilla ahdetuissa ottaneet 500whp tehoja, jos pääsisi edes lähelle sitä :)

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...