Hartsa Kirjoitettu 7. Lokakuuta, 2017 Kirjoitettu 7. Lokakuuta, 2017 -94 Firebird (3,4V6) purkaa akkua. Vuoto maapuolelta mitattuna noin 0.8A. Sulakkeiden irrotus ei paljasta vuotoa, laturi ei vuoda. Mahtaisiko syy olla öljyisessä startissa? Onko jollain vastaavia kokemuksia?
mikke Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2017 Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2017 on joskus startti ollu öljykylvyssä mut ei se kyl oo akkuu purkanu ainakaan niin paljo et olis tullu vastaan. outoo ettei sulakkeen poistolla selvinny, katoit varmaan molemmat sulakerasiat (konetila+kojelaudan pääty) ku noinkin paljo sitä hukkailee
TransNAM Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2017 Kirjoitettu 8. Lokakuuta, 2017 Tuo 0,8A (n.10W) kuulostaa kovin joltain polttimolta tai radio/vahvistin tai RAP-moduuli tai pari relettä tai tarvikehälytin jne. -vialta... Jos kuorma on aina sama ei niinkään viittais oikoseen (kaapelivika, kosteus tms.) koska silloin on yleensä vaihtelua vuodossa.
Hartsa Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2017 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2017 Vastaanpa omaan kysymykseeni... Tuo mystinen sähköongelma näyttäisi johtuneen kuitenkin akusta. Viime kesänä hankittu Euroglobe ottaa virtaa vastaa vaan ei suotu pitämään sitä sisällään. Kuormitusmittaus näytti normaalia, tarkastussilmä on vihreä mutta vuorokauden latauksen jälkeen jännite 11,5v ja näyttäisi imevän sisään yhä noin 3A:a. Vaihdoin tilalle uuden akun (navat päällä ja adapterit niihin), ei starttiongelmaa eikä näytä enää edes juurikaan purkavan. Sähkö on ihmeellistä ja autosähkö vielä ihmeellisempää... Thx vastauksista, kertoilen jos jotain muuta mystistä vielä löytyy.
ratskin Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2017 Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2017 Vastaanpa omaan kysymykseeni... Tuo mystinen sähköongelma näyttäisi johtuneen kuitenkin akusta. Viime kesänä hankittu Euroglobe ottaa virtaa vastaa vaan ei suotu pitämään sitä sisällään. Kuormitusmittaus näytti normaalia, tarkastussilmä on vihreä mutta vuorokauden latauksen jälkeen jännite 11,5v ja näyttäisi imevän sisään yhä noin 3A:a. Vaihdoin tilalle uuden akun (navat päällä ja adapterit niihin), ei starttiongelmaa eikä näytä enää edes juurikaan purkavan. Sähkö on ihmeellistä ja autosähkö vielä ihmeellisempää... Thx vastauksista, kertoilen jos jotain muuta mystistä vielä löytyy. mikä se sellanen akku on, mulla on wallmartin neverstrart ja v.sta 2013 ja pelaa kuin buikki.
Mopo305 Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2017 Kirjoitettu 10. Lokakuuta, 2017 Joskus on ollu aivan uudessakin vikaa.
Hartsa Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2017 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2017 No niin... lopullisia syitä oli kaksi. Eurogloben kuollut akku ja varsinaisen vuodon aiheuttanut, jälkiasennettu Cobran hälytin. Cobra riisuttu pois, akku vaihdettu ja peli rokkaa... Kiitoksia vastanneille.
ratskin Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2017 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2017 No niin... lopullisia syitä oli kaksi. Eurogloben kuollut akku ja varsinaisen vuodon aiheuttanut, jälkiasennettu Cobran hälytin. Cobra riisuttu pois, akku vaihdettu ja peli rokkaa... Kiitoksia vastanneille. niin mun neverstart akku vetelee viimeisiä, sain just auton talvitelakalle, keväällä sitten uusi akku,
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään