Jaake Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2018 Morjes. Olisko tietoo täällä. Mulla vm-85 trans am säädettiin auraukset ja ohjaus simpukka kiristettiin. Auto on vieläkin kuin ajokoira maantiellä heittelee urissa tosi paljon. Olisko jotain mitä kannattaisi seuraavaksi tutkia?
pasi jkl Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Rengaspaineet. Väljät/pehmoiset tukivarsienpuslat.
Jaake Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Autossa on uudet vanteet ja renkaat. Täytyy tsekata puslien kunto
RaiRai Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kai siitä mitattiin myös taka-akseli?
F350 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Morjes. Olisko tietoo täällä. Mulla vm-85 trans am säädettiin auraukset ja ohjaus simpukka kiristettiin. Auto on vieläkin kuin ajokoira maantiellä heittelee urissa tosi paljon. Olisko jotain mitä kannattaisi seuraavaksi tutkia? Heti pisti silmään tuo "simpukka kiristettiin", mistä se tehtiin? Siitä simpukan päällä olevasta mutterilla lukitusta kuusiokolopultista säädetään palautusvoima, ei kiristetä simpukkaa!
Jaake Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 No juuri siitä se tehtiin. Mistä simpukka kiristetään?
ratskin Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 No juuri siitä se tehtiin. Mistä simpukka kiristetään? mulla teki tota myös, vaihdettiin uusi ohjausvaihde(simpukka) loppu heti
BB Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Tekikö samaa vanhalla rengas/vanne setillä? Joskus käyny niin kun vanteen offset sopivasti muuttuu ni alkaa luikertaa urista.
ratskin Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Tekikö samaa vanhalla rengas/vanne setillä? Joskus käyny niin kun vanteen offset sopivasti muuttuu ni alkaa luikertaa urista. teki, sama setti ennen vaihtoa ja jälkeen,
avogta-89 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 joku jarruletku jumittaa...
F350 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 Kirjoitettu 8. Maaliskuuta, 2018 No juuri siitä se tehtiin. Mistä simpukka kiristetään? Simpukka kiristetään simpukan siitä päästä mihin rattiakseli tulee. Ensin avataan pellistä tehty lukitusmutteri simpukan päästä (siitä menee rattiakseli läpi) ja se on joskus ihan helvitin tiukassa. Sitten pyöritetään simpukan sisään menevä "mutteri" pohjaan, siinä on reiät, mihin sopivan avaimen puuttuessa voi käytää vaikka rälläkän avainta. Merkitään pohjauskohta ja käännetään 12mm takaisin. Lukitaan peltisellä lukkömutterilla. Sen jälkeen pitää säätää se palautusvoima jottei ohjaus jumita. Vanha rättinivel ja kulunut apusimpukka aiheuttaa myös vetelyä. Itse vaihdoin rättinivelen tilalle jeepin rattiakselin, kun siinä on rättinivelen tilalla kaksi ristiniveltä. Olen myös vaihtanut simpukan sisään korjaussarjan, mutta se on jo huomattavasti työläämpi juttu.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään