Kokemuksia targasta

[vausti]

Moi kaikille,

 

Olen etsimässä itselleni siistikuntoista Trans Am GTA:ta targana ja haluaisin kuulla teidän käyttökokemuksia.

Suhiseeko targa ajaessa tai vuotaako sateella? Onko katon avausmekanismi sen verran helppokäyttöinen, että katon jaksaa irroittaa silloin kun aurinko paistaa? 

Jos jollain tiedossa hyvin pidetty 89/90 trans am niin vinkantkaa mulle, kiitos!

 

Mukavaa kevättä kaikille!

[Marko]

Targat ei  juuri suhise ajaessa jos tiivisteet kunnossa ja sateellakin uskaltaa ajaa. Pestessä enemmän ja vähemmän vettä pääsee läpi.

Mekanismi on kyllä helppo käyttöinen kun yksi salpa mitä käännetään. Mukava on lämpimällä kelillä ajella palat kontissa. 

[BlackZ]

Targa on ihan yksiselitteisesti omien kokemusten mukaan ihan EHDOTON näissä F-bodyissa  Radalla ajavat tykkäävät kovakatosta enempi ku kori vähä jäykempi mutta jos ei radalla oo tarkotus pääsääntösesti ajaa niin osta ehdottomasti targa! Harmitti hyvin suuresti kun mun tulevassa Banditissa ei oo targa kattoa, joutunen sen siihen sorvailee joskus myöhemmin jälkiasennuksena 

[gmc63]

Se on T-TOP  ;D ;D

[GTATL]

T-topit ehdottomasti. Jos suhisee, vaihda uudet tiivisteet

[Fenix]

Omassa tiivisteet fuskaa, mutta vain jos painepesurilla pesee.

Palat irroittaa ja asentaa hetkessä, mutta kontissa täyttävät jo valmiiksi pienin tilan, eikä sinne enää muuta mahdukkaan.

Kori on veltompi kuin kovakattosessa.

Yli 80kmh ilman kattoa ei enää ole mukava ajaa ilmapyörteilyn ja huminan takia.

Muuten kiva silloin harvoin kun elohopea nousee yli 20c°.

 

[Anders]

On t-toppi muutenkin ihan kiva, ku valoa tulee lasin läpi kabiiniin ihan eri tavalla vaikka katto olisikin paikallaan, verraten rättikattoon esim. Minulla ei vuoda t-topit, ikkunan ja katon välistä vähäsen.

[Anders]

Hetki sitten tuli jotain kummallista vikaa t-toppeihin- ne vaan katosi ja ku kurkkasin takakonttiin ne olikin siellä... mistä hakemaan vikaa???

 

[TransNAM]

Onko katon avausmekanismi sen verran helppokäyttöinen, että katon jaksaa irroittaa silloin kun aurinko paistaa? 

Näistä ei siis irtoa koko katto vaan molemmin puolin palat ja keskelle jää kiinteä palkki. Eli Targassa ja T-topissa on ero.

Ei ne palat ihan koko peräkonttia vie varsinkin 3-korisessa mutta peräkontissa olevaan pussiin sovittaminen vaatii hieman harjoittelua jotta sujuu näppärästi.

Irtaallaan ei kannata kuljetella kun ovat karkaistua lasia.

Ite kattopalojen irroitus ja asennus vie noin sekunnin per puoli.

Etupenkeillä tarkenee vähän viileämmälläkin kun pistää lämppärin päälle mutta takana tuulee maantievauhdissa melkolailla.

[RaiRai]

Targa on ihan yksiselitteisesti omien kokemusten mukaan ihan EHDOTON näissä F-bodyissa 

Juu T-top. Muutoin aika pitkälti juurikin näin 

[jpe]

Yhden 2gen t-topin omistanut ja oli kyllä TODELLA vetelä auto kaikin puolin vaikka oli uretaania puslat ja rungot yhdistetty. En tykännyt.

Ja tosiaan aina kun pesi auton niin penkit ja lattia märät vaikka oli uudet tiivisteet. Eli ruostettakin on lattioissa  jos ei ole jo korjattu.

 

Eli ainakin 2 koppaisissa coupe huomattavan paljon jäykempi. En suosittele t-toppia, itse kierrän nuo kaukaa.

[pasi jkl]

Tuli tänään ajeltua 6 tuntia 4-gen. Camarolla kattopalat ronkissa, eli melkein kuin avoautolla olisi cruisaillut, kelikin oli kohdallaan  .

[vausti]

Kiitokset kokemuksista!

 

Kertokaas vielä mistä löydän etsimäni Trans Amin?

[vausti]

Mitä olette mieltä tästä:

 

https://www.blocket.se/eslov/Pontiac_Trans_Am_5_7_GTA_Targa_samma_agare_si_79399536.htm?ca=11&w=3

[Fenix]

Komeelta näyttää.

Jotkut tökeröt valot jälkiasennettu keulaan ja mukamas ABS-jarrut

Jos konehuone ja pohja yhtä hyvässä kunnossa, niin ei hullumpi transu.

[GTATL]

Mitä olette mieltä tästä:

 

https://www.blocket.se/eslov/Pontiac_Trans_Am_5_7_GTA_Targa_samma_agare_si_79399536.htm?ca=11&w=3

Puskurin valoja mukaan ottamatta hienokuntoinen GTA. Suosittelen, keulasta noi valot pois niin upee laite

[F350]

Mitä olette mieltä tästä:

 

https://www.blocket.se/eslov/Pontiac_Trans_Am_5_7_GTA_Targa_samma_agare_si_79399536.htm?ca=11&w=3

Nykyisellä edullisella kruunun kurssilla eikun hakemaan m/

[Puman]

Mielestäni kovakattoiset 2gen Trans amit vuosilta 1977-1978 ovat maailman autohistorian kauneimpia autoja ja ko.auto ko. vuosilta on kaikista jenkkiautoista ehdoton suosikkini. Jopa siinä määrin, että varsin vaatimattomat vakiotehotkaan ei haittaa, kun ulkonäkö on niin raaka macho.

 

Targa, missä tahansa autossa ja erityisesti 2gen Trans amissa, jotenkin "rikkoo" korin kauniit linjat ylimääräisillä saumoilla. Poikkeuksen säännössä tekee ehkä Corvette, mutta sekin olisi kauniimpi rehellisenä kovakattona. Lisäksi sitten nämä suhinat, vesivuodot, korin jäykyydet ym. Mutta ulkonäkö on se juttu, miksi en targaa ottaisi enkä ota.

 

Tuli ostettua viikko sitten keltainen 1977 Trans am. Niin ikään kovakattoisena. Californian auringon kärventämä ja haalistama niin sisältä ja ulkoa. Mutta täysin ruosteeton. Saastelaitteet ja katit vielä paikallaan. Monet hyvät yksilöt jouduin hylkäämään tuon targakattoisuuden takia.

[gmc63]

Nyt oo pilkunn#####a mutta se on T-TOP  ;D

[Anders]

Nyt oo pilkunn#####a mutta se on T-TOP  ;D

Jep

[Fenix]

Tuli ostettua viikko sitten keltainen 1977 Trans am. Niin ikään kovakattoisena.

 

Onnittelut hankinnasta ja kuvia

[JP]

Ex GTA oli ja nykyinen on T-TOP ja tykkään ajella kesällä palikat takaluukussa.

[Henkka66]

Kesä autoina ainakin jees ,2 T-topin kokemuksella 

[Huhankolli]

Itellä oli -94 tai -95 ja maantiellä se oma yksilö ainakin alkoi pitää semmoista "humppaavaa ääntä" ku ois subbari takonut takapenkillä, ei jatkoon.

[mikke]

Itellä oli -94 tai -95 ja maantiellä se oma yksilö ainakin alkoi pitää semmoista "humppaavaa ääntä" ku ois subbari takonut takapenkillä, ei jatkoon.

Ikkunat kiinni? Tekee just tuota mut ku avaa sivulasia sentinverran ni loppuu ku ilma pääsee kiertämään