Guest Jukka Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Elikkäs jarrupääsylinterin alta ovat bensalinjat aika pahassa hapessa (vuotaa) :'( . kestäiskö jos siitä katkaisis linjoista pätkät ja valmistais korjaavat linjat kumiletkustä jonka kiinnittäis yksinkertaisesti klemmarilla? Vai antaako TBI:n pensa pumppu liikaa painetta? Entäs saisiko noita 3/8" liittimiä mitenkään siihen pätkäistyy alkup linjaan? Vois vetää sitten esimerkiksi linjat poikki jostain auton alta ja sieltä esim jotkut teräspunosletkut konehuoneeseen? Auttakaa auto viikonlopuksi liikenteeseen
Msk383 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kestää, mutta ei mene välttämäti leimasta läpi jos setä näkee klemmariviritykset. Helmiliittimiä voi kysellä ihan putki- tai paine-ilmaliikkeistä niin saat vähän paremmat liitokset suoraan putkenpäähän.
Guest Jukka Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kiitos! nimim. auto viikonloppuksi cruisaamaan
Soppa Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Ei oo muuten noita tuumakokosia liittimiä ihan joka paikassa... Syksyllä etsin niitä, niin liike tilasi niitä jostain, ja hintaakin oli 20e/kpl... Mulla olis muuten 2 kpl niitä ylimääräsenä...
Guest Jukka Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 hydrauliikka liittimet on lähes aina tuumaisia. lähes aina siksi että jossakin mosambietnamissa saattaa olla millisiä mutta työssäni tapaan vain tuumaisia
Crisis Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2004 jeps, paineilmaliittimet on myös tuumaisia, huomattiin kun ostattiin osia hallin paineilmaverkkoon. Kaiken kukkuraks yks adapteri oli tismalleen samalla kierteellä kun tulpan jenga, saatiin täten paineistettua sylintereitä koneesta jos piti venttiilikoneistolle tehä muutoksia tarjoustalosta löyty kaikenlaista ~2-3e hintaan. Sinne pitää vaan vaihtaa bensaa kestävät o-renkaat
hannux Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2004 Missäs osastossa kerrotaan miten bensapumppu vaihdetaan! Aion aloittaa ainakin alakautta, huomenna pe. Saanen pumpun ja suodattimet silloin. Yläkautta- ohjeet on käytettävissä, samoin Haynes ja Clinton sekä GM:n oma service-manual. Samoin Camaro-parts manual. Näiden mukaan homma on mahdollinen myös alakautta "turvallisesti" Onko jossain ohjetta alakautta-vaihdosta? Kerron kokemuksistani sitten.
GTA350 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2004 mika olis hyva yksinkertainen toimiva pa painemittari tpi hin ja mihin valiin
Senior Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2004 Fuel railissa ( apparin puoli ) on valmis paikka painemittarille ( kierrekorkin alla ) vaan enpäs ole löytänyt sopivaa liitintä siihen. Korkin alla on venttiili, joka aukeaa, kun liitin asetetaan paikoilleen. Jos keksit, mistä tuollaisen liittimen saa, kerro. Liittimen päähän vain letku ja painemittari.
Guest pile Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2004 se liitin on vain kuin renkaan venttiilin sielu ei muuta kuin sielu pois ja liittimet kiinni ja se on siinä.
Ilku Kirjoitettu 13. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 13. Huhtikuuta, 2004 AutoMeter ainakin istuu suoraan kyseiseen liittimeen ja on hyvä (kalliskin) mittari.
z 28 jari Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 kantsis kysellä ko. liitintä ilmastointilaitteita myyvistä/huoltavista firmoista.Itelleni tein ilmastointi osasta ko.liittimen.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään