5.7TPI Kulutus jne

[Kake]

'89 Trans am GTA 5.7TPI menee tankillisella vain ~150 km kaupungissa, sekin siis revittelemättä, kun taas maantiellä 150km ei kuluta kun 1/4 tankillisen, normaaliako?

 

Öljyistä sen verran että alkuperästen tietojen mukaan 10W-30 pitäsi käyttää mutta onko tilanne nykyään vielä sama jos harrastelee myös pakkasella kruisailua?

 

ja sitten vähän ohi aiheesta, millä nuo "verhoilut", siis harmaat muovit katossa ja seinillä on kiinni kun edellinen omistaja repiny kaiken irti ja pistänyt takasin muttei kiinnittänyt, ja nyt kun ne kerran on melkein irti niin kannattaisiko ne uusia ja pistää vaikka mustaa harmaan tilalle ennenkun kiinnittää niitä kunnolla? Ja saako noita ehjinä jostain, näyttää siltä että ei irroittaja jaksanut aina ruuvia avata ennenkun nykäs muovin irti, tai onko jotain liikettä mikä irroittelisi korjailisi ja päällystelisi nuo?

 

Penkeistä, kannattaako ne päälystää nahkalla vai ostaa suoraan nahkaset istuimet, ei vissiin halpaa tuo päälystäminenkään?

 

Jarru ei ota ollenkaan takarenkaisiin. aiheuttaa ikäviä puskemisia loivissa liukkaissa alamäissä, normaalia?

 

Ja vielä viimeiseksi, miten tässä autossa saa jalat ja takapenkin istujat pysymään lämpimänä ilman että edessä istuva läkähtyy hengiltä?

[Z-mo]

'89 Trans am GTA 5.7TPI menee tankillisella vain ~150 km kaupungissa, sekin siis revittelemättä, kun taas maantiellä 150km ei kuluta kun 1/4 tankillisen, normaaliako?

 

Ei toi nyt ihan normaalia taida olla... Kaupungissa 40l/100km ja maantiellä 10l/100km. Outoa.

[Senior]

Ei toi nyt ihan normaalia taida olla... Kaupungissa 40l/100km ja maantiellä 10l/100km. Outoa.

 

No ei. Kyllä kaupungissa alle 20 litran per 100 km pitäisi päästä....

[Kake]

Kuulin kyllä juttua että veekaseilla on nälkä, mutta ihan tätä en odottanu pitäsköhän tuota tyrkyttää johonkin liikkeeseen jos ne tykkäis tarkastaa säädöt

[Guest Jukka]

Tuohon jarruongelmaan: jarrut on tehtaalta säädetty aivan liian etupainoisiksi joka taasen aiheuttaa sen että takapää ei saa kunnolla painetta. Korjaus? Joko säädettävä paineen tasain (esim wilwood) tai orkkiksen modifiointi, miten? älä kysy, en tiedä, vielä.

 

Nuo sisutan osathan on kiinni takana muovisilla klipsuilla (jotka siis lähtee irtoaa ehjänä ihan nyppäämällä) ja muovisilla ruuveilla ja takapenkin sivustoissa/katossa/kynnyksissä metallisilla ruuveilla. Orkkis penkkejä en lähtisi verhoile....ai katos sulla ei ookkaan camaro, camaron orkkispenkit on perseestä

 

Tuohon kulutukseen: Etsi nimimerkin hannux sivut ja kato autostasi mahdolliset vikakoodit. Aloitetaan niistä nyt ihan aluksi

[Seppo]

Tuohon penkkien verhoiluun voin kertoa oman auton osalta saadun tarjouksen. Kokonaan nahkalla, kanh eri sävyä, hieman toppauksien korjauiluja. Hintaa n. 2,5-2,8keuroa. Ihan edullista ei siis ole.

Ja kulutukseen, ei tuollaiset lukemat normaaleita ole.

 

[Mika]

Ja vielä viimeiseksi, miten tässä autossa saa jalat ja takapenkin istujat pysymään lämpimänä ilman että edessä istuva läkähtyy hengiltä?

Ajaa tarpeeksi lujaa ;D

[Kake]

Tarkistin vikajärjestelmä systeemin, ei välkytä muuta kun 12 että ei pitäs mitään olla. Voisin tietty koittaa vaihtaa uudet tulpat, ilmanputsarin öljynsuodattimet sun muut tommoset ja kahtoo sitten. en tiä onko tuola joku lastu, tai voiko tähän vaikuttaa lastulla mutta kaasu on aivan yliherkkä, ellei se sitten ole normaalia että kun vähänkin hipasee kaasuun niin auto ruopii pitkän matkaa liikkeelle lähdettäessä, vaikka onkin lukkoperä. voisi vähentää kulutusta jos autolla pystyisi lähtemään "rauhallisesti"

[Soppa]

Talvella ihan normaalia tuo pidon puute

[Guest Jukka]

Joo, Talvella jopa TBI sutii aina kun kuski haluaa... Kesällähän se ei niinkään sudi, ei siksi että se olisi tehoton, vaan siksi kun TBI:ssä on se sisään rakennettu luistonesto

[Mopo305]

Katsellaan ensi kesällä,ainakin toisella renkaalla

[Guest Jukka]

Kyyllähän se TBI-kin renkaat sileiksi suttaa

[Kake]

eiei ei nyt kyse ole siitä suttaako kun haluaa, vaan siitä että kun suttaa sillonkin kun ei halua!

 

Vois säästää kulutuksessa jos kaasu ei olis niin herkkä!

[Guest Ezzy]

eiei ei nyt kyse ole siitä suttaako kun haluaa, vaan siitä että kun suttaa sillonkin kun ei halua!

 

Vois säästää kulutuksessa jos kaasu ei olis niin herkkä!

 

ei se liian herkkä ole, vaatii vaan tottumista ajaa moisella. Tässä tosin yksi syy miksi en itse aja helvetisti vääntävällä takavedolla talvisin....

 

kokeile lähteä kakkosella ja jos on tomaatti niin anna vetää ensin tyhjäkäynnillä liikkeella ja sitten vasta kaasua.

[Guest pile]

vaihda lambra nyt ensin se tekee joskus sen että määrää annettavaksi lisää ruokaa vaikka kone jo olis valmiiksi rikkaalla.(astrossa mulla teki tuon joskus aikojen alussa pensaa meni aivan kuin saavista kaatamalla ja vikakooreja ei antanut.)ja saman tien vaihda tulpat niiren johdot jakajan kansi ja pyörrin.

[Karppa]

Eikös ton orkkis pääsylinterin modifioinnin joku oo täälläkin tehny,eli muistaakseni jousesta poikki niin saa taakse lisää painetta.

[ta-455]

Onko mittaustapa tarkka? Kun mittari näyttää 3/4 tankkia, niin siellä on reilusti alle puolet jäljellä. Perushuoltoa(tulpat/johdot, jakajan kansi/pyörijä, lambda) kannattaa tehdä jos ei vähään aikaan ole tehty. Osat maksaa itsensä nopeasti takaisin pienemmillä polttoainekuluilla.

[Arska]

Noi takajarrut on kyllä surkeat, kokoa on kyllä mutta vaikka seisois jarrulla kun on liukas niin sutii. Pitäis kyllä löytää joku tapa lisätä sinne painetta, olis kesälläkin jees ettei kaikki hidastuvuus tuu edestä.

[BB]

kyllähän kesäkelissä etujarruista aikas herkästi savunousee eikä takajarrut ole edes kunnolla kuumat vielä.

 

tohon kulutukseen 305TPI+manual näitä parin kilsan pätkiä ajettaessa 14-16 kelistä riippuen ja matka ajossa 8-9,5.

[TransNAM]

Sama ongelma mulla takajarrujen kans ja vielä rummut.

Mukava ajaa ahtaissa paikoissa ku ei tiiä milloin perä valahtaa sivulle vaikka jarruttaa...

Pitää vain polkaista kunnolla jos haluaa seis...

Kulutus mulla vähän reilumpi kun BB-llä mutta pitää aina vähän raottaa kun löytyy kuivaa tietä... Eli aika pumppaava ajotyyli. Viimeks 25€=noin100km kaupungissa 5km pätkää.

 

Pantera voinee auttaa penkkien suhteen.

 

Jokseenkin kaikki sisustan osat on kiinni ruuveilla paitsi ovenpahvit ja takamuovien yläreuna.

[Guest iroc]

Jarru ei ota ollenkaan takarenkaisiin. aiheuttaa ikäviä puskemisia loivissa liukkaissa alamäissä, normaalia?

Sullahan ilmeisesti on levyjarrut takana?

Itse sain tehoja takajarruihin, jättämällä rumpujarrullisen käköttimen pääsylkyn paikalleen, vaihtaessani levyjarrut taakse.

Tuon yhdistelmän kanssa etujarrut lukkiutui aavistuksen ennen takajarruja, ja näin ei ollut edes katsastusmiehelläkään mitään sanomista.

[Kake]

Juu levyt on takana mutta siis taakse ei mitään vaikutusta vaikka jarrun painaa ihan pohjaa, ei sitten pienintäkään, ilmeisesti sinne ei mene ollenkaan painetta!

[Jarno]

Tai sitte männästä on suojakumi paskana ja mäntä ruostunu kiinni....

[TransNAM]

Hiukan offtopic...

 

Saako taakse vaihtaa levyt rumpujen tilalle kun vain ruuvaa paikalleen vai joutuuko katsastusmiehelle selvittämään elämän tarkoituksen...?

Jos siinä vaiheessa kun nykyiset jarrut loppuu vaihtais levyt. Tarkoitus ois pitää sama akseli.

 

[Hartigan]

Eiköhän se riitä että ruuvaat levyt paikalleen ja jos katsari kysyy niin ainahan ne on tässä ollut...En muuten muista että oliko otteessa ees eritelty jarrutyyppiä? Eikös siellä oo vaan että nestejarrut?Eli sama mitä sinne lykkää kiinni sitäpaitti leimahahmohan on vaan tyytyväinen jos on kunnon jarrut...

 

Paitti että käsijarrun kanssa voit sitte varautua tappelee leimalla, orgisviritelmä on P.RSEESTÄ. Mulla ei oo yhelläkään leimalla toiminu kunnolla,oon saanu puhumalla läpi,kun on automaatti ni ei tarvetta ikinä kässäriä käyttää...Takana on jo tehdaskorjatut jarrusatulat,toimi kässäri hetken,taas hengetön...Auttaa leimalle jos vaihtaa uudet palat,toimii hetken