TA pätkii ja polttaa putkessa

[TlKl]

Nyt tuli sellanen ongelma tuohon ponuun, kun laittaa sen sytytyksen säätöpiuhan kiinni, nii rupee pätkimään kierroksilla ja heikosti pyörii tyhjäkäyntiä. Sitten kun ottaa sen johdon irti (ennakko on säädetty n.6 astetta. En tiedä miten tarkka tuo motonetin lamppu on) toimii normaalisti, poislukien tehottomuus yläkierroksilla. Tänään laitoin 4k vastuksen nakutusanturin tilalle, luin jostain, että sen voi ohittaa sillä tavalla. Ei vaikuttanut. Kaikki anturit on chekattu/uusittu, mitkä vaikuttaa käyntiin. Uutta osaa: puola, tulpat/johdot, iac, cts, pensapumppu, säädettävä regu. 

 

Auto on siis vuoden 90 Trans am 350 TPI jossa on pientä viriä.

[F350]

Mites sytkämoduli, pick upp coil, pyörijä ja jakajan kansi?

[TlKl]

Pyörijä ja kansi on kunnossa, mutta antaiskos se edes kipinää jos se pick up coil on paskana? Entäs mites tuon moduulin voi testata? sekin on vaihdettu jossain vaiheessa edellisen omistajan puolesta.

[Fenix]

Moduli maksaa muutaman kympin ja on TPI:n vikaherkin osa.

Aloittaisin siitä.

Jos vika ei siinä olisikaan (epäilen että on), niin jää 1 moduli varaosaksi.

Suosittelen pitämään varamodulia ja ruuvimeisseliä matkassa mukana.

[F350]

Pyörijä ja kansi on kunnossa, mutta antaiskos se edes kipinää jos se pick up coil on paskana? Entäs mites tuon moduulin voi testata? sekin on vaihdettu jossain vaiheessa edellisen omistajan puolesta.

pick up coil voi antaa pulssia, vaikka oliskin paskana, samoin moduli. Onko  alkuperäiset suuttimet? Nekin aiheuttavat  ongelmia.

[TlKl]

Suuttimet on ls1:sestä (osanumero 0280155752), joten on ainakin joskus vaihdettu.

[TransNAM]

Onko dampperin ajoitusmerkin paikkansapitävyys tarkistettu? Aika normaalia että kumivulkanointi pettää ja ajoitusmerkki siirtyy.

1. sylinterin tulpanreiästä kokeilee vaikka ruuvimeisselillä samalla konetta pyörittäen että ykk täsmää dampperin viivan kanssa. Jos ei niin tussilla uus viiva dampperiin.