Jump to content

3gen lämmitys laite.


Recommended Posts

Kirjoitettu

Ostin talvi autoksi -90 RS 305tbi manuaalin.

 

Onko autossa muuta ns.lämppärin hanaa kuin tuo alipaine ohjattu konehuoneessa,tarkoitus oli laittaa TT letkulämppäri kun lohkis on pimeänä mutta on aika monimutkainen tuo lämppärin letkutus eikä itselle vielä avautunut kuinka tuo toimii.

 

Kirjoitettu

Se alipaineventtiili toimii vain kun laittaa ilmastoinnin päälle = lämppärinkennon ohikierto aukeaa. Muuten kennossa kulkee kokoajan kuuma jäähdytysneste.

Kirjoitettu

Panosta renkaisiin ja siirrä painoa takapyörille (akku).

Lämmitys ei suurin murhe, mutta takalasi tahtoo huurtua ja tiivisteet liimautua.

Siispä talli tai sisätilalämmitin suositeltava.

Automaatilla ihan kamala talvella  :D m/

 

 

Kirjoitettu

Se alipaineventtiili toimii vain kun laittaa ilmastoinnin päälle = lämppärinkennon ohikierto aukeaa. Muuten kennossa kulkee kokoajan kuuma jäähdytysneste.

Toimiiko lämmönsäätö jos apinoin nuo letkutukset ilman a/c ta olevasta autosta?

Kirjoitettu

Panosta renkaisiin ja siirrä painoa takapyörille (akku).

Lämmitys ei suurin murhe, mutta takalasi tahtoo huurtua ja tiivisteet liimautua.

Siispä talli tai sisätilalämmitin suositeltava.

Automaatilla ihan kamala talvella  :D m/

Ajoin aikanaan monta vuotta ympäri vuoden -88 iroc-z tpi manuskalla,tosin tässä ei ole lukkoa perässä muuten helpompi tällainen pieni tehoisempi on.

 

Kokemusta myös -95 z28 manuskalla ja -71 396bb autom talviautoilusta.Omat haasteethan siinä on mutta pärjää kyllä.

Kirjoitettu

Toimiiko lämmönsäätö jos apinoin nuo letkutukset ilman a/c ta olevasta autosta?

 

Säädetäänkö lämpöä pelkällä ilma läpällä vai säädetäänkö vesikiertoakin ilman a/c.ta

 

Huonosti löytyy diagrammia ,luultavasti vika hakusanoissa.

Kirjoitettu

Ainakin ac-malleissa on lämmönsäätö vain läpällä. Venttiilihässäkällä ohitetaan lämppärin kenno max-ac asennossa. Suomen oloissa joutaa koko venttiili poiskin. Tulee kyllä tarpeeks kylmää ilmankin jos ac on kunnossa.

 

 

Letkulämppärin kytkentä riippuu kumman lämmitys on ensisijainen - koneen vai ohjaamon? Eli periaatteessa joko lämppärille menevään letkuun virtaus lämppärille päin tai koneelle tulevaan toisinpäin.

Kannattaa tarkistaa ettei kiertoa tule syylärin kautta. Muuten lämmität vain ulkoilmaa ja ettei pumppu paina nesteen normaalia kiertosuuntaa vastaan.

Kirjoitettu

Tässä on hyvä kuva HVAC systeemistä.

Eikös kyseessä ollut nestepuoli...

Kirjoitettu

Eikös kyseessä ollut nestepuoli...

Mun mielestä tossa kuvassa on heater water valve ja heater core ::) voi tietysti olla väärässäkin.

Kirjoitettu

Non a/c versiossa ei ole ainakaan konehuoneessa vesiventtiiliä kennolle,taidanpa poistaa koko venttiilin sotkemasta omaa päätäni ja konehuonetta.

Kirjoitettu

Panosta renkaisiin ja siirrä painoa takapyörille (akku).

Lämmitys ei suurin murhe, mutta takalasi tahtoo huurtua ja tiivisteet liimautua.

Siispä talli tai sisätilalämmitin suositeltava.

Automaatilla ihan kamala talvella  :D m/

Miten niin se on kaasupolkimen asennosta riippuva  m/
  • 1 month later...
Kirjoitettu

Löytyykö keltään hyvää kuvaa tuosta nappilämppäristä? Pitää se niputtaa tuohon autoon takaisin paikalleen. uuden kaapelit siihen on, mutta kaikki muu on unohtunut kun purkamisesta on jo muutama vuosi mennyt

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...