1989 camaro 350 TPI Haltech Elite 950 PÄTKII! APUJA KAIVATAAN!

[Iroc-z Make]

Elikkäs vaihdoin Haltech E6GM ecun tilalle uuden Elite 950. Ongelmana nyt että auto käy ihan hyvää tyhjäkäyntiä, mutta ei kierrä yli 1500rpm, käy vaan pätkimään ja paukkumaan.

Samalla kun käy pätkimään niin triggerin errorcount nousee. Jos pitää vaan tyhjäkäynnillä niin kaikki ok. Olisiko jollain viisaammalla neuvoja tähän?

Jos jollain asennettuna kyseinen tai joku muu säädettävä eku vakio jakajan + MSD 6AL kanssa niin ottaisin mielellään sytkän ja triggerin asetustietoja vastaan sekä karttoja.

Itsellä mielessä että liittyy jotenkin tuohon triggeriin?

 

 

[Iroc-z Make]

Pätkiminen korjaantui trigger arming voltagen säätämällä. Vielä kiinnostaisi kyseiselle koneelle AFR ja sytkä kartat tai edes suuntaa antavat

[Tommi]

Nyt kun olet päivittänyt ecun nykyaikaiseen niin eikö kannattaisi muuttaa triggeröinti kampuralle, esim 36-1 kehä tai tiheämpikin. Jakalle segond trigger jotta saa segventaaliruiskuksen? Puoliksi vaikka LS:n puolat. Näin kampuran asentotieto olisi huomattavasti tarkempi kuin jakajavirityksillä.

[Iroc-z Make]

Joo on käynyt mielessä. Kunhan nyt ensin saan ton laitteen taas liikenteeseen ja katsastettua niin sitten taas päivitellä.