LS1/t56 ws6 piristys

[gt302]

moi.

 

auto on ollut jo 10 vuotta ja kaipais jo hieman piristystä.nokka akseli imusarja tms..mitä ja millaisia konboja olette noihin tehneet että saa vielä kohtuudella leiman läpite ja ajettavuus säilyy helppona.

 

ps muut autot on sitten isompaa virittelyä varten ..

 

tässä tavoita semmonen 380-400hv.

 

t.jyki

[Z-mo]

Minkä ikäinen moottori?

 

2001-2002 LS1 vakio (vakiona LS6 imusarja), hyvin hengittävillä pitkillä peltisarjoilla ja putkistolla antaa aika tarkalleen 370hv.

Tuohon ei tarvi kuin kevyesti vakiota tiukemman nokan, niin 400hv pitäisi mennä rikki. LS6 nokka pitäisi olla jo sellanen että 400hv todella lähellä. Käy tyhjäkäyntiä kuin vakio ja päästöt samat.

 

 

[kamala1982]

Mitenkäs muuten ls1 ja ls6 vakio nokka-akselin nostot eroavat toisistaan?

[TransNAM]

Mitenkäs muuten ls1 ja ls6 vakio nokka-akselin nostot eroavat toisistaan?

Myös LS1 on kahdella eri nokalla. Suunnilleen 98-99 ja 00-02.

https://www.onallcylinders.com/2017/10/12/ls1-engine-specs-performance-bore-stroke-cylinder-heads-cam-specs/

https://www.jankyshack.com/gm-ls-cam-specs/

 

...kaipais jo hieman piristystä.nokka akseli imusarja tms..mitä ja millaisia konboja olette noihin tehneet että saa vielä kohtuudella leiman läpite ja ajettavuus säilyy helppona.

 

tässä tavoita semmonen 380-400hv.

Jos olet jäsen niin jäsenpuolella esim. mun projekti. 386hp ehdittiin mitata (koneelta) kun laatikko hajos (ei ollut lootan vika) joten tämä ei ole lopullinen arvo. Säätäminen jäi silloin kesken...

Tekis mieli sanoa (haaveilla...) että 50hp puuttuu vielä