3Gen Taka-akselin keskituen kumin vaihto

[KKOSKINEN]

Mitenkä tuo onnistuu kun loota on autossa kinni ?

[TransNAM]

Siis akseli vai laatikko?

 

Laatikon häntäkumin saa vaihdettua kun ruuvaa irti (2pulttia + mutteri) ja tunkkaa laatikkoa hieman ylöspäin.

 

Taka-akselilla ei keskitukea olekaan...

 

 

 

 

Edit: Vai tarkoititko torque-armin puslaa laatikon kyljessä? Senkin saa aika helposti paikallaan. Vähän ahdasta mutta ei muuten mitenkään vaikeaa.

[KKOSKINEN]

Just sitä tarkoitin. Mikä se sitten on suomeksi? Ennyt muutakaan keksinyt. Sen verran katselin että ilmeisesti se ulompi peltiosa pitää saada irti siitä runko-osasta. Olen irtolootaan joskus vaihtanut mutta ei enää muista miten.

[mikke]

jos se koko teline tarvii saada käteen ni joudut laskee laatikon hännän alas vaik tunkin varas mut älä riko jakajaa tulipelti vasten. on niin pitkät ne pultit ettei mahu tulemaan pois laatikon ollessa ylhänä. muistasin et on niiteillä yms kiinni se vanha kumi. jos ylin pultti on laitettu apparin puolelta ja mutteri kuskinpuolella ni se on mahollista avata sit pikkupultti sen vierestä pois sit aukee pellinpalat ja taakkepäin ulompaa palikkaa siirtämällä sen saa kääntymään hahlostaa pois etureunan osalta sit lykkää eteenpäin ni irtoo loppu. helppo selittää

[KKOSKINEN]

Siihen pikkupulttiin ei taho löytyä sopiva avainta vaikka on milliset ja tuumaset käytössä Ei kai mutteri ole hitsattu siihen peltiin?

[GTATL]

Siihen pikkupulttiin ei taho löytyä sopiva avainta vaikka on milliset ja tuumaset käytössä Ei kai mutteri ole hitsattu siihen peltiin?

En kyllä muista kokoa mutta kyllä ainakin mun metriset/standard työkaluseteistä löyty sopiva. Kaksi vaihtanut lähiaikoina. Mutteri on muistaakseni hitsattu.

[mikke]

ainaki mul sihen kävi 13mm hylsy ja pultti on työnnetty kuskinpuolelta sisään sihen palikkaan

[TransNAM]

Kyllä se pelti sieltä kumin päältä lähtee. Mutteri on tosiaan hitsattu.

Toisella kädellä kun vetää torquearmia alaspäin samalla kun toisella kääntelee peltiä kunnes irtoaa alareunasta.

 

Jos kumi on alkuperäinen niin on niitattu eli vaatii sopivan "niitinpoistotyökalun". Pirra/Dremeli lienee näppärin paikallaan tehdessä.

Tai sitten koko teline pöydälle... laatikon häntä ei taida laskea tarpeeksi ellei ota pakoputkea irti.

 

 

[KKOSKINEN]

Mulle tulee kyllä putkiston ja moottorin kumityynyjen vaihto mutta vasta ajokauden jälkeen. Samallahan tuo hoituu jos vaikeaksi menee. Kiitos vastauksista

 

 

[Fenix]

Onko se torque armin pusla varmasti kaput?

On sen verran keljumainen homma, etten takuulla huvikseni vaihtais. 

[KKOSKINEN]

Kun sitä tökkii ruuvarilla se tuntuu lähinnä pehmeältä solukumilta. Nopeusmittarin anturista on vuotanut öljyä ties kuinka kauan. O-rengas siellä varmaan on tiivistyksenä. Onkohan jotenkin omansa vai löytyykö normivalikoimasta ?