Pakosarjan pulttit (poikki)

[arskatehtaalla]

Olis tympeä projekti. Meni 4gen lt1 koneesta pakosarjanpultti poikki ja rupes tiiviste vuotamaan kylmänä. No meinasin vaihtaa tiivisteen..meinaamiseksi jäi..vielä.

 

Nuo perskeleen ameriikan Joet on laittanu tavan pultit alukansiin eikä pinnasellaiset niin kuin kuuluisi..

 

Koitin yhtä pulttia avata ja varoittamatta sekin poikki ..ittu!

 

Taitaa olla kannen irrotus edessä. Mahtaako kansi tulla pakosarjan kanssa poikes?

 

Löytyykö aiheesta kokemuksia?

[Juza89]

Aika usein lähtee irti jos pystyy hitsaamaan mutterin pulttiin kiinni. Pari kolme kertaa voi joutua yrittämään. Sitten on tietty, että porakoneeseen kulmavaihdeistukka ja poraa. Tämmäsillä konsteilla olen itse ottanut näitä katkenneita irti.

[arskatehtaalla]

Joo niinhän niitä yleensä pois saapi. Nuo molemmat katkenneet ovat poikki kannen tasalta jopa ehkä vähän alle kannen pinnan. Poraus vois onnistua jos löytäs kulmaporakoneen lainaksi ja tekis lyhyen terän. Mutta muut 4 pulttia on vielä kiinni ja on tosiaan kiinni.  Tämmönen ahdas juttu ei ole mikään mukava juttu. Ohjauksen varsikin siinä keskiedessä..

[TransNAM]

Konetta vois saada hieman tunkattua kallelleen kun ottaa tyynyn pultin pois. Ei tosin kovin paljon kun laatikkotunnelissa ei montaa senttiä ole varaa.

Ei se kannenkaan ottaminen mikään kovin paha ole... sais olla pitemmät kädet koneen takaosaan...

[mikke]

tai tiputtaa koko tekniikan laatikoineen ja etuakseleineen lattialle ja koppa pois tieltä. noin 4 tuntia ku ehjänä ottaa ja kattoo mitä tekee toinen mokoma laittaa takas. joskus miettiny kannattaako tulppia vaihtaa konetilas 

[arskatehtaalla]

Tuo tekniikan irrotus vois olla järkevin. Koitan vielä porata sinne päin. kunhan kylppäri rempalta ehdin. Koitan tehdä työkaluteräksestä poraus ohjurin ja matalalla kulmaporalla jos sattuis onnistumaan.. Tuntuu kyllä ankaran koviksi karkaistuneilta pultit. Ei yhtään varoittanut kun katkes..