sammumisongelma

[fore96]

Kevät tulee ja pitää pikkuhiljaa valmistautua mukavaan ajokevääseen mutta....

Mulla on -85 Camaro 5,0 TPI ja rupes kesän ja syksyn mittaan järjestämään pieniä vaikeuksia lämpenemisvaiheessa. Siispä moottori sammui tai ainakin yski noin puolen minuutin-2 minuutin käymisen jälkeen ihan kuin kaasutinsvehkeessä olis huikka pudonnut liian nopeesti pois päältä. Kylmänä kävi ihan hienosti ja lämmettyään sama juttu mutta lämpenemeisvaiheessa....

Kiva ajaa stadissa, kun auto sammuu keskellä ruuhkaa kauppatorin kohdalla ja joutuu pysäyttämään, että saa P:n päälle ja takas käyntiin. Tehostamaton ohjauskin on pitkästä aikaa mielenkiintoinen (edellinen oli yli 20 v sitten 164 Vovo, johon laitoin vielä 13 tuuman ratin, huhhuh)

Ainakaan Chiltonin korjausoppaasta en löytänyt korjausohjetta.

 

:'(

[TransNAM]

Ruiskun nestelämpöanturi särki? Siellä imusarjassa läppäkotelon alapuolella.

Tai lambda?

Pitäis se N-älläkin startata...

[fore96]

Joo, täytyy kokeilla kun piäsiäinen ekaks koittaa ja pääsee ajelulle.

 

Lambda-anturi vissiin tarkoittaa tehonrajottimia vai mitä katalysaattoreita ne nyt onkaan. Eipä taida olla tässä autossa kiusana.

[Markus]

Joo, täytyy kokeilla kun piäsiäinen ekaks koittaa ja pääsee ajelulle.

 

Lambda-anturi vissiin tarkoittaa tehonrajottimia vai mitä katalysaattoreita ne nyt onkaan. Eipä taida olla tässä autossa kiusana.

Lambda-anturi on happianturi, joka on pakoputkessa/putkissa(pakosarjassa tai sen välittömässä läheisyydessä, uudemmissa autoissa on myös katalysaattoreiden jälkeenkin lambda-anturit), se haistelee millaisella seoksella moottori käy(rikas tai laiha), löytyy kyllä teikäläisen autosta!!