KYB AGX iskareiden säädön vaikutus

[F350]

Säädön vaikutus iskareissa:

 

Vaimennusvoimat:

the front par number 741034 is 275/KG on rebound and 120/KG on compression at .3 meters per second, the part number for the rear 743019 is 95/KG on rebound and 30/KG on compression also at .3 meters per second.

 

The AGX products have the following approximate damping force values.

When adjusted, both rebound and compression damping forces change.

 

Setting#: Relative Value

1 - Same as Factory 100

2 - Same as our GR2 products (10~15% firmer than Factory) 115

3 - 50% firmer than #2 172

4 - 30% firmer than #3 223

 

For an eight position adjustable product, the damping force values are approx.

The following:

 

With #2 being Factory at a relative value of 100,

 

#1 = 95 (5% softer than Factory

#2 = 100 (Factory damping force)

#3 = 107.5 (7.5% firmer than Factory)

#4 = 115 (15% firmer than Factory)(GR-2)

#5 = 143.5 (43.5% firmer than Factory)

#6 = 172 (72% firmer than Factory)

#7 = 197.5 (97.5 firmer than Factory)

#8 = 223 (123 % firmer than Factory)

[pasi jkl]

Onko kellään omakohtaista kokemusta näistä säädettävistä KYB AGX iskareista, ja millaisella jousella.

[mikke]

Onko kellään omakohtaista kokemusta näistä säädettävistä KYB AGX iskareista, ja millaisella jousella.

vanhoilla vakiojousilla  ollu ny muutaman vuoden alla ja säätöjäkin koitettu ruuvailla tulematta hullua hurskaammaks. nyt on takapäässä jos alkuperäset kaasu de carbonit kun niil sai perän hieman ylemmäs etupääs viel agx mut saattaa vaihtuu pois kun keula on seuraavan kerran levällään.

[F350]

Onko kellään omakohtaista kokemusta näistä säädettävistä KYB AGX iskareista, ja millaisella jousella.

Ens kesänä on, nyt takana kaasu konit, kokeillaan nyt sit noita

[TransNAM]

Ympäriinsä AGX, luultavasti alkuperäisillä jousilla. Takapää uretaanipuslilla. Keulassa säätö puolessavälissä asteikkoa (4) ja perä 2-3, vartilla piti kääntää takapää ykköselle.

Takapään tukivarsien geometriaa muutettu.

 

Takana ollut Kybit nyt 2v, edessä vuoden.

 

 

 

Alkuperäisiin väsyneisiin iskareihin verrattuna hyvät, varsinkin hintaansa nähden.

[pate]

Onko kellään omakohtaista kokemusta näistä säädettävistä KYB AGX iskareista, ja millaisella jousella.

mulla on  Eibach Sportlinet ja eipä eroo koneista paitsi helpompi säätää.

mulla säätö ykksellä ja pirun kova montuissa.

[pasi jkl]

Kiitoksia vastauksista, keväällä vois ruveta suunnittelemaan iskari päivitystä alkaen takaa.