Miten vaihdetaan bensan paine regulaattori?

[smokeybandit]

Tere, kahtelin tuosta juutuubista vähän että miten saisi tuon bensan paine regulaattorin vaihdettua,

 

Mutta vaikka otin tuon videon mukaisesti torxi ruuvit veks, niin silti plenumi istuu paikoillaan kuin terva, koitin sitä puu lankullakin vähän koputella mutta eipä auttanut.

 

Onko teillä jotain niksiä siihen millä sais plenumia nosteuttua/pois, että pääsis regulaattoriin käsiks, vai pitäiskö siihen plenumin ja tiivisteen väliin koputella puukolla ja

vasaralla, mutta sitten varmaan pitäis uudet plenumin tiivisteet olla varalle?

[TransNAM]

Runnerit (putket) pitää löysätä toiselta puolelta jotta plenumista lähtee runnerien puristus. Saattaa silti olla tarttunut tiivisteisiinkin varsinkin jos on joku joskus kasannut liimalla.

Runnereita löysäämättä et saa plenumia pois rikkomatta tiivisteitä ja tuskin menee takaisinkaan.

Tiivisteiden vaihtoa kannattaa harkita joka tapauksessa. Saattavat hajota vaikka kuinka varovasti irroittelee ja ovat joka tapauksessa "väsyneitä".

 

 

En muista kumman puolen runnerit sai löysättyä (ensin) mutta näkee pulteista. Toista puolta ei saa ennen kun toinen on irti.

 

 

Sitten kun nostat plenumia niin varovasti koska sen pohjassa on imuilman lämpöanturi ja johto on aika lyhyt.

[Fenix]

Joo, varaudu että vanhat tiivisteet repee.

Regulaattorin kannen pienistä pulteistakin saattaa joku katketa.

Jos ei vuosiin avattu, niin jopa todennäköistä.

 

Vältä rankkoja otteita.

Alumiiniin jää helposti vekkejä ja runnerit menee helposti lommolle.

 

[F350]

Mulla on noita tiivisteitä jos tarviit

[smokeybandit]

Runnerit (putket) pitää löysätä toiselta puolelta jotta plenumista lähtee runnerien puristus. Saattaa silti olla tarttunut tiivisteisiinkin varsinkin jos on joku joskus kasannut liimalla.

Runnereita löysäämättä et saa plenumia pois rikkomatta tiivisteitä ja tuskin menee takaisinkaan.

Tiivisteiden vaihtoa kannattaa harkita joka tapauksessa. Saattavat hajota vaikka kuinka varovasti irroittelee ja ovat joka tapauksessa "väsyneitä".

 

 

En muista kumman puolen runnerit sai löysättyä (ensin) mutta näkee pulteista. Toista puolta ei saa ennen kun toinen on irti.

 

 

Sitten kun nostat plenumia niin varovasti koska sen pohjassa on imuilman lämpöanturi ja johto on aika lyhyt.

 

Jaa, pitääks ne runnerit molemmat tai toiselta puolelta, ottaa kokonaan veke? Toi yks video mitä kahtelin, niin neljä torx ruuvia per puoli, se otti veks,

kolme ylhäällä per puoli, yks keskellä vähän alemmalla. En sit tiiä pitääkö ne alemmatkin eli kaikki torxi ruuvit ottaa veke.

 

 

Juu, jonkun anturin mie siellä plenumin alla huomasin, tuumailin jos ottais siitä liittimen irti, jos vain jotenkin sais näpit sinne, näytti aika piilossa olevan, en tiiä vielä ylttääkö näpit sinne asti plenumin alle.

[smokeybandit]

Joo, varaudu että vanhat tiivisteet repee.

Regulaattorin kannen pienistä pulteistakin saattaa joku katketa.

Jos ei vuosiin avattu, niin jopa todennäköistä.

 

Vältä rankkoja otteita.

Alumiiniin jää helposti vekkejä ja runnerit menee helposti lommolle.

 

Veikkaan ettei koskaan ole auottu, saa nähä miten käy, uskaltaako itse lähtee taiteileen osia irti, mutta kun ei viittis verstaallekkaan viedä kun ja jos sen itsekkin osaisi 

[smokeybandit]

Mulla on noita tiivisteitä jos tarviit

 

Hyvä. On mulla yks pulju tiedossa mistä aattelin sellaiset tilata, katotaan miten käy, jos kovin monimutkaseks menee koko touhu,

niin olkoon vanha regu paikoillaan kun kuitenkin auto sillä pelittää. Jos koko plenumin joudun ottaan veke, niin sit saa jäädä keväälle,

kun jos plenumin joudun kokonaan nostamaan pois, niin sitten kyllä vaihdan tai ainakin putsaan, egr venttiilin samalla.

[Yorcci]

Jaa, pitääks ne runnerit molemmat tai toiselta puolelta, ottaa kokonaan veke? Toi yks video mitä kahtelin, niin neljä torx ruuvia per puoli, se otti veks,

kolme ylhäällä per puoli, yks keskellä vähän alemmalla. En sit tiiä pitääkö ne alemmatkin eli kaikki torxi ruuvit ottaa veke.

 

Ei tarvii ottaa kokonaan irti kuin yläosan pultit, joilla plenum on kiinni. Alaosan pulteille riittää, että löystyttää. Pari pulttia menee "ristiin" kiinni sisäpuolelta, niihin on vähän kypsä päästä kiinni.

[F350]

Ei tarvii ottaa kokonaan irti kuin yläosan pultit, joilla plenum on kiinni. Alaosan pulteille riittää, että löystyttää. Pari pulttia menee "ristiin" kiinni sisäpuolelta, niihin on vähän kypsä päästä kiinni.

Niin, toinen juttu on sitten, että onko ne alaosan tiivisteet enää tiiviit, kun ne kerran on revitty halki, epäilen. Tosiaan tuossa on pleniumin alla runnereiden laippojen "takapuolelta" kaksi torx:ia ja ne on ristikkiäin, etuosassa oleva avautuu kuskinpuolelta ja takaosassa oleva vänkärin puolelta. Noi mulla olevat tiivistesarjat on uusia Fel Pro:n täysiä sarjoja, alle kaupan hinnan lähtee. Ja kun regun vaihdat, kannattaa tilalle laittaa säädettävä. Ja tuo pleniumin pohjassa oleva anturi on imuilman lämpötilan anturi, se on tarpeellinen. Alä ota siitä piuhaa veks. Minkä ikäinen tuo sulla on, alkupään TPI koneissa ei EGR:ää ole valvottu, joten sen poisto on helppo.

[TransNAM]

 

Juu, jonkun anturin mie siellä plenumin alla huomasin, tuumailin jos ottais siitä liittimen irti, jos vain jotenkin sais näpit sinne, näytti aika piilossa olevan, en tiiä vielä ylttääkö näpit sinne asti plenumin alle.

Ei tarvi irroittaa liitintä etukäteen. Kun saat plenumin irti ja nostettua ylöspäin lähtee liitin helpommin. Muistaa vaan laittaa takaisin kasatessa...

...Ja tuo pleniumin pohjassa oleva anturi on imuilman lämpötilan anturi, se on tarpeellinen. Alä ota siitä piuhaa veks...

Aikas hankala on saada plenumia sivuun jos siinä on piuha kiinni

[smokeybandit]

Niin, toinen juttu on sitten, että onko ne alaosan tiivisteet enää tiiviit, kun ne kerran on revitty halki, epäilen. Tosiaan tuossa on pleniumin alla runnereiden laippojen "takapuolelta" kaksi torx:ia ja ne on ristikkiäin, etuosassa oleva avautuu kuskinpuolelta ja takaosassa oleva vänkärin puolelta. Noi mulla olevat tiivistesarjat on uusia Fel Pro:n täysiä sarjoja, alle kaupan hinnan lähtee. Ja kun regun vaihdat, kannattaa tilalle laittaa säädettävä. Ja tuo pleniumin pohjassa oleva anturi on imuilman lämpötilan anturi, se on tarpeellinen. Alä ota siitä piuhaa veks. Minkä ikäinen tuo sulla on, alkupään TPI koneissa ei EGR:ää ole valvottu, joten sen poisto on helppo.

 

87 on kiesi. Lähinnä on ideana että jos sais plenumia vähän nostettua, niin oisi vaihtanut uuden regun, mutta näyttäs että saa jäädä keväälle, kun tietää kuiteskin että takkuaa sitten osien irroitus,

ja toki jos plenumin joutuu nostaan kokonaan pois, niin sitten kyllä vaihdan tai putsaan egr venttiilin samalla, niin täytyy täs talven aikana hankkia tiivisteitä sun muuta.

 

On joskus käynyt mielessä egr venttiilin pois nakkaus ja bensa regukin sellaiseen säädettävään, mutta jos sais ees uuden orkkis regun paikoilleen ja uuden egr venttiilin, niin kelpais taas vähäks aikaa.

 

Tietysti karkaa homma käsistä niin, että siten kun on osia autosta veke niin aattelee että jos irrottas fuel railin ja veis jonnekkin missä laittaisivat vaikka uudet suuttimet, mutta lähinnä on ollu ideana ennen talvea

jos edes uuden regun sais vaihdettua, mutta taitaa jäädä keväälle, eipä tuola ulkona talvi kelissä kohta oikeen tarkene, ainakaan sen verran että ois plenum ja runnerit pitkin tallia, mutta heti kunhan kelit lämpiää ees alle kymmenen

asteen, niin kyllä sitä kevät auringossa tarkenee, pikku linnutkin kun sitten visertelee niin ei ees radioo tartte.

 

 

[smokeybandit]

Ei tarvi irroittaa liitintä etukäteen. Kun saat plenumin irti ja nostettua ylöspäin lähtee liitin helpommin. Muistaa vaan laittaa takaisin kasatessa...Aikas hankala on saada plenumia sivuun jos siinä on piuha kiinni

 

No juu, ja se liitin kun on kuumassa paikassa, niin melkein tiiän että sitten kun sitä koittaa irroittaa, niin kuuluu vain naks, ja sitten se liittimen klipsi on rikki, on kerran pari käynyt niin,

että kun jotain vanhaa klipsi liitintä, vaikka kuinka varovasti on yrittänyt irroittaa, niin se on ollut kuin kuiva korppu, naks vaan ja littimen lukko klipsi vai mikä lie, on naksahtanut poikki,

niitä on sitten joutunut korjaamaan vaikka millä, että pysyy sitten jatkossa liitin paikoillaan, kerran kyllästyin, ja hankin uuden liittimen missä oli uusi klipsi, miinuksena oli sitten

vanhan johdon katkaisu, ja siihen uuden liittimen kiinnitys.

 

 

[smokeybandit]

Unohdin kysyä että mites sitten kun sitä regua vaihtaa, voiks sen vaihtaa ihan sellaisenaan, vai tuleeks sieltä bensaa pihalle kun sitä irroittaa,

etta onko siellä painetta, ettei ainakaan naamalle sieltä tule bensaa jos sitä tyhmyyttään vaan irroittaa jos ei paremmin tiedä.

[Fenix]

Jos ei ole käytetty auton virtaa päällä vähään aikaan, niin ei sieltä paljoa valu.

[smokeybandit]

Jos ei ole käytetty auton virtaa päällä vähään aikaan, niin ei sieltä paljoa valu.

 

Ok, hyvä. Tuumailin että on hyvä vähän tietää, ettei ainakaan kuumalla koneella ja ilman suojalaseja lähde aukomaan.

 

 

[RaiRai]

Unohdin kysyä että mites sitten kun sitä regua vaihtaa, voiks sen vaihtaa ihan sellaisenaan, vai tuleeks sieltä bensaa pihalle kun sitä irroittaa,

etta onko siellä painetta, ettei ainakaan naamalle sieltä tule bensaa jos sitä tyhmyyttään vaan irroittaa jos ei paremmin tiedä.

Tähän semmoinen kommentti, vaikka melko amatööri olen, että 4 genistä kun nappasin bensalinjat irti konehuoneen puolelta, niin bensaa tuli. Hetken katsoin että miten helv... voi olla mahdollista kun syöttää vaan, mutta sitten välähti että tankissa on ylipaine. Nopeasti pyöräytin sitten tankin korkin auki ja tietty loppui siihen. Voi olla että tuosta olin lukaissutkin mutta siinä irroittaessa en tätä kyllä muistanut.

[Yorcci]

Unohdin kysyä että mites sitten kun sitä regua vaihtaa, voiks sen vaihtaa ihan sellaisenaan, vai tuleeks sieltä bensaa pihalle kun sitä irroittaa,

etta onko siellä painetta, ettei ainakaan naamalle sieltä tule bensaa jos sitä tyhmyyttään vaan irroittaa jos ei paremmin tiedä.

 

Siitä Schräder-venttiilistä bensakiskon päältä pääset testaamaan, onko painetta...

[smokeybandit]

Siitä Schräder-venttiilistä bensakiskon päältä pääset testaamaan, onko painetta...

 

Onks se sellainen mikä näyttää renkaan venttiilin hatulta? Siihen voi kait laittaa bensan paine mittarin myös ja tarkistaa bensan paineita, mutta ei oo koskaan vielä tullut sitä kokeiltua.

[F350]

Onks se sellainen mikä näyttää renkaan venttiilin hatulta? Siihen voi kait laittaa bensan paine mittarin myös ja tarkistaa bensan paineita, mutta ei oo koskaan vielä tullut sitä kokeiltua.

Just se. Jotkut mittarit vaatii sen vennttiiliosan irtiruuvauksen