Kylmä käynnistys suutin

[smokeybandit]

Tere, on kait aikasemmin ollut puhetta kylmä käynnistys suuttimesta, mutta jos nyt kysyn uudestaan kun enhän mie mitään muista.

 

Eli, koitin huvikseen ottaa kylmä käynnistys suuttimen virta liittimen poies, tuntus että melkein auto toimii paremmin sillain,

mutta miten sen nyt sillain vois vaikuttaa, että jos ja kun on kylmä käynnistys suuttimen pelkkä virta johto testi mielessä irti?

 

Voiks se liitin olla irti, ei ainakaaan SES valo palanut eikä sillain, tuumailin vaan että voiks se olla irti vai kannattaako se ottaa ennemmin virta johto liitin toisesta päästä irti, vesi pumpun lähellä on joku cold start switch härpäke,

niin kannattaako se ennemmin siitä irrottaa, kun nyt on testi mielessä bensa linjan vieressä kun on kylmä käynnistys suutin, niin se sähkö liitin on nyt toistaseks irti ja tuntus että pelittää enemmän parempaan päin kuin mitä ainakaan huonompaan päin,

saa nyt nähä miten huomenna sitten starttaa yön jälkeen, pakkas kelillä tietäs paremmin mutta nythän on kesä.

 

Ja voi saakeli sentään kun olin tollo aikasemmin kun tallilla olin näpräämässä kylmä käynnistys suuttimen liitintä irti, kun otin pvc venttiilin kumi letkun toisesta päästä irti että näpit ylttäis paremmin suuttimen liittimeen,

ja en tietenkään muistanut laittaa takaisin sitä kumi letkuu mikä menee plenumiin vai mihkä onkaan, no, starttasin sitten autoo ja eihän se meinannut pysyä käynnissä ollenkaan, tuli hirveä rikin hajukin sieltä jostain että talli haisi niin

pahalta että piti mennä kotia puoleks tunniks ootteleen että häviää haju tallista, kyllä mie oon sitten tyhmä. 

 

Onko sekään nyt normaalii että se auto sillain rikiltä haisi kun oli pcv letku plenumista irti, hajun häivyttyä tallista ja autosta, niin kävin 20 kilsan lenkin ajelemassa, ei haissut mikään.

 

Täs kesän mittaan saa verstas kyllä mitata suuttimien ohmit ja tarkistaa bensan paineet, vaikka auto pelittää ihan normaalisti mutta nirso kun olen, niin aina sitä vaan tavoittelee että auto pelittäis paremmin kuin kello konsanaan.

[F350]

Letku irti menee niin kamalan laihalle, että rikin haju tulee älyttömän korkeasta HC arvosta.

[smokeybandit]

Letku irti menee niin kamalan laihalle, että rikin haju tulee älyttömän korkeasta HC arvosta.

 

 

eli palamattomasta bensasta? ECM boksiko se mättää seoksen niin rikkaalle kun luuli että laihalla kävi kun unohdin letkun irti. Ei onneks montaa kymmentä sekuntia irti ollu ennen kuin tajusin auton sammuttaa ja laittaa letkun takaisin.

 

Tänään käyn verstaalla muuten vaihatuttamassa nakutus sensorin huolto mielessä kun vanha on alkuperäinen, niin uusi ois tarkotus laittaa ettei tarvii sitten joskus vaihtaa kunhan vanhuuttaan kilahtaa.

Oliks se 19 newtonia kireys sille sensorille ettei mee liian kireälle?

[jpe]

Omassa tuo suutin on kytketty napin perään, eli saa tarvittaessa annettua lisäryyppyä manuaalisesti.  Omassa nyt on muutenkin käyntihäiriöitä joten ei ole välttämättä normaalia, mutta ei lähde kuumana käyntiin ilman että tuolla suuttimella antaa painalluksen startatessa. Kylmänä lähtee kyllä aina heti.

[smokeybandit]

Omassa tuo suutin on kytketty napin perään, eli saa tarvittaessa annettua lisäryyppyä manuaalisesti.  Omassa nyt on muutenkin käyntihäiriöitä joten ei ole välttämättä normaalia, mutta ei lähde kuumana käyntiin ilman että tuolla suuttimella antaa painalluksen startatessa. Kylmänä lähtee kyllä aina heti.

 

 

Mulla on melkein ollut toistepäin 

Eli kylmänä monesti starttaa normaalisti, sit jos heti pian sammuttaa ja sit starttaa uudestaan, niin sammuu jos ei anna lisää kaasua, sitten lämpöisenä starttaa ja pysyy käynnissä ok, varsinkin jos on kone lämmin ja se on ollut vaikka puolisen tuntia tai muutamia tunteja käynnistämättä, niin sitten starttaa niin äkkiä että hyvä jos avainta edes ehtii kääntää, niin johan se jo käynnisty.

 

Nyt äsken kävin tallissa starttailemassa, ihan normaalisti lähti käyntiin, muutaman sekunnin kun startti moottori pyörii niin starttaa, annoin olla muutaamii sekunteja käynnissä ja sitten sammutin, odotin pienen hetken ja starttasin uudestaan, starttas hyvin ja ei sammunut, viimeks eilen kun tein sillain, niin sammui, tänään oli eka kerta kun yön jälkeen starttailin ilman ekstra suuttimen virta johtoo, niin tuntus kyllä paremmin pelittävän, mutta kunhan testailen useamman päivän, jos monena päivänä toimii kans sillain että yön jälkeen kun starttaa, eikä sammu vaikka heti sammuttaa ja laittaaa hetken päästää uudelleen käyntiin eikä sammu, niin sitten voin varmuudella sanoa että toimii paremmin ilman ekstra suuttimen virta johtoo paikoillaan.

 

Itse veikkaan että omat suuttimet saattaa vuotaa, niin jos ehkä siksi ekstra suutinta jos ei väliaikaisesti tarvii, ettei saa liikaa bensaa, mutta sitä ei tiedä ennen kuin verstas tarkistaa suuttimet, on myös ajatuksena ollut jos voisi EGR venttiilin tarkistaa samalla jollain vakuumi mittarilla että ei jumita auki tai kiinni, tosin se venttiili ois varmaan hyvä ainakin irroittaa ja putsata 30 vuoden karstat siitä, tai laittaa suosiolla uusi.

 

On se ihme jos ilman kylmä käynnistys virta johto paikoillaan rupee auto toimiin paremmin, tuntus että tyhjäkäyntikin ois napakampi ja kiihtyvyyskin paremman tuntuinen, kun tuntuu että kumi palaa liiankin herkästi, taitaa olla korvien välissä koko tuntuma, mulla on varmaan järki jo mennyt näitten autojen kanssa.