barumkettu Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Morjesta päivää, toivottavasti Juhannuksesta on selvitty jotenkin....? Ja sitten aiheeseen. Firebirdi päätti alkaa ylilataamaan. Volttimittari nousee tappiin, ja ses valo syttyy. Latauksen säädin varmaan meni? Onko vaihdettavissa koti konstein ja mistä tilaisin? Vai vaihdanko koko laturin?
TransNAM Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Tarkista ensin että laturin liittimeltä lähtevä ohuempi "S"-johto on toisesta päästä kiinni joko laturissa tai akussa + -navassa. S=sense eli tuo mittaa todellisen latausjännitteen. Jos ei tuo johto "näe" jännitettä yrittää säädin nostaa. Tai sitten on säädin rikki jolloin harkitsisin koko laturia jos ei ole äskettäin vaihdettu. Vanhassa laturissa on kuitenkin jo laakerit, hiilet, kollektori jne. kuluneet... PS. Unohtui mainita että näissä latureissa on "ominaisuutena" että polttavat diodeja jos jossain on vikaa. Sekin puoltaisi koko laturin vaihtoa jos vika on siinä. Säätimenkin saa kyllä erikseen ja onnistuu vaihtaa. Laturi pitää purkaa ja joku nasta taisi olla tinalla kiinni.
barumkettu Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Jep, olivat kiinni. Eilen latasin akun akkulaturilla täyteen ja laitoin paikalleen. Nyt kun kävin katsomassa tuota johto hommaa niin akku tyhjentynyt kokonaan. Eli purkaa johonkin...? Akku vuoden vanha Boch.
TransNAM Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kokeile ottaa laturista johdot irti. Jos purkaminen loppuu niin laturi rikki tai heräte koko ajan päällä. Jos kerran lataakin liikaa niin eka vaihtoehto... Säätimessä vika ja käämillä koko ajan täysi virta päällä = lataa liikaa ja purkaa akun. Myös oikosessa olevat diodit voi aiheuttaa saman oireen jolloin virta pääsee "takaperin" käämeille. Molemmissa tapauksissa saattaa laturi lämmetä vaikka kone olisi kylmä. Kannattaa kuitenkin tarkistaa ettei L tai F nastalle tule (johtosarjan liittimestä mitattuna, liitin irti) koko ajan virtaa, vain kun avaimesta on virta päällä (tai auto käynnissä). S-nastalla on aina jännite. Vuosmallista riippuen ei kaikkia mainittuja johtoja välttämättä ole, joissain vain 1. Joka tapauksessa korjauksen ja uuden hintaero on senverran pieni että uutta suosittelen.
barumkettu Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Ok, täytyypi ensvkl tutkia. Mistä kannattaa tilata täältä Suomesta? Ei ihan skeidaa viittis laittaa jos uuden hankkii. Näyttäis hinnat alkaen reilu puolitoista sataa.
TransNAM Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2020 Ok, täytyypi ensvkl tutkia. Mistä kannattaa tilata täältä Suomesta? Ei ihan skeidaa viittis laittaa jos uuden hankkii. Näyttäis hinnat alkaen reilu puolitoista sataa. Näköjään on taas hinnat kohdillaan... ja vielä tarvike. Harrastajillahan on selkänahkaa mistä repiä... Southwest-trade kannattaa soittaa ja kysyä. Tradepartsilla 127€ mutta loppu. Jos ei ole tulipalokiire niin Rockautosta alkuperäinen brändnjuu 105A AC-Delco 143€ nopeimmalla Fedexillä (lupaa toimituksen 29.6) veroineen. Kunnostettu AC vähän hitaammin 102€. ...ja kaikkea tuolta väliltä. Täältäkin löytyy 5% alennuskoodeja Rockautoon joten muutaman € saa vielä pois. Näköjään täälläkin yläreunassa mainostettu US-Center on lopettanut tässä kuussa. Harmi. En silti ymmärrä joidenkin yli 100% katetta... Viimeksi ostin paikallisesta jenkkiystävällisestä tarvikeliikkeestä moisen tarvikkeena 140€ suoraan hyllystä kun oli kiire. Noin 5v sitten tosin...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään