Fenix Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 https://westcoastengines.com/2-vs-4-bolt-main-diving-deeper-into-the-myth/
BlackZ Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 https://westcoastengines.com/2-vs-4-bolt-main-diving-deeper-into-the-myth/ Muuten asiaa ja tiedossa ollutta juttua jo aikapäiviä sitten, mutta tuo että 2-pulttista ei kannata tehä 4 pulttiseksi niin se on väärää tietoa. Se kannattaa tehdä, mutta se tehdään niin että ne ulommat pultit pulttaantuu vinoon, eli tämmösilla palikoilla: https://carshopinc.com/catalog/product/view/id/87410 Jännä ettei tuo juttu ota tuohon kantaan, noita ne nuo kiihäytysukot harrastaa ku tehhää 1000 hepan SBC GEN 1 patoja. Ja on varmasti tukevampiaki ratkasuja vielä olemassa.
Fenix Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kaveri pyysi mua koneistaa 2-pultti lohkoon reijät 4-pulttipukeille, joissa suorat reijät. Mahtaakohan enää tuon artikkelin perusteella kannattaa. Runkopukkikorsetti tulossa kontissa, mutta epäilys ettei mahdu vakioöljypohjan kanssa?
BlackZ Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kaveri pyysi mua koneistaa 2-pultti lohkoon reijät 4-pulttipukeille, joissa suorat reijät. Mahtaakohan enää tuon artikkelin perusteella kannattaa. Runkopukkikorsetti tulossa kontissa, mutta epäilys ettei mahdu vakioöljypohjan kanssa? No ei kannata, eikä johu pelkästään tuosta artikkelista vaan tuo on ihan tiedossa ollutta juttua iät ja ajat että molemmille alakerroille sekä vakio 2- että 4-pulttiselle voi pitää luotettavana tehorajana noin 500 heppaa. Se on sitte eri asia ku tehhää siitä 2-pulttisesta tuommonen modis missä ulommat pultit menee vinoon, siitä on hyötyä. Perus 4-pulttisen tekeminen ei ainakaan paranna kestävyyttä, voi käydä toistepäin.
Tommi Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Ostaa suoraan moottorin jossa on neljä isoa pulttia ja kaksi pientä per pukki
Z-mo Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Ja on varmasti tukevampiaki ratkasuja vielä olemassa. Ostaa suoraan moottorin jossa on neljä isoa pulttia ja kaksi pientä per pukki Siinähän se ratkaisu, yksinkertainen on kaunista.
markoyt Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Mites tuossa kun runkolaakerilinja hoonataan ja niinkuin aina myös kohtisuoraan pultattujen vakiopukkien kanssa .....lähes poikkeuksetta joutuu ottaan pesästä ja osasta pukkien alapinnasta.Pitääkö pukit sovittaa ja koneistus lohkoon vasta linjahoonauksen jälkeen....muutenhan vinossa oleva reikä menee pieleen kun pukin alapinnasta otetaan.Onko momentti tarkka kaikille neljälle pultille vinosovituksen/koneistuksen jälkeen kun pukki sovitetaan lohkoon.Linjahoonaus kai nyt kuitenkin on itsestään selvyys ko.leikissä.
markoyt Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2020 Eikös päältä koneistetut pukit koneistetun tukisillan(girdlen) ja studeiksi muutettujen pulttien kanssa momentissa hoonattuna oo huomattavasti helpompi ja luotettavampi ratkaisu.Estää ainakin tehokkaammin capwalkkia ja värinöitä....eikä tarvi lohkoa asioikseen alkaa heikentämään ylimääräisillä reijillä.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään