pontiac 400 nokka-akseli

[BlackZ]

2 minuuttia sitten, pontsomies kirjoitti:

Onhan tuolla pystynyt ajaan, ite tosin en ole juurikaan ajanut, on ollut koko ajan muuta hommaa, poika on käynyt ajeleen. Tiivisteiden ja pikku pisteosien saatavuus vähä tökki ja siksi vähän aikataulut paukku. Nyt vaan ilmeni jo uusi ongelma, kone rupes kalakattamaan, aukasin venakopan ja yhdessä venttiilissä välys noin 2 mm, muuta syytä tuohon en keksi kuin nostajan. Nostaja ei kyllä painu kasaan, oisko jäänyt jotenki jumiin. Oisko kellään mitään hyvää kikkaa miten toteais nostimen kunnon, ettei tarvis antaa aukaisuhoitoa?

 

En muista miten Ponussa, mutta saako sen ongittua magneettikepillä sieltä? Eipä tieten taida saada 🤔

[pontsomies]

Ei mahdu

[Fenix]

Onko prässätty vai kierretty keinustudi. 

Jos prässätty, vertaa studin pään korkeutta muihin studeihin. 

Ettei suurempi jousipaine ole nostanut studia kannesta. 

Studin tyvessä saattaisi olla myös nousun jättämä jälki. 

 

 

 

Muokattu: 19. Kesäkuuta, 2021, käyttäjä: Fenix

[Fenix]

Pahin skenaario olisi epäonnistunut sisäänajo ja nostin / nokka kulunut. 

Venttiilin nostoa voisi yrittää mitata tönärillä tai heittokellolla kun kampiakselia pyörittää käsin ja verrata sitä toiseen imu- tai pakoventtiiliin, kumpi sitten onkaan kyseessä. 

Muokattu: 19. Kesäkuuta, 2021, käyttäjä: Fenix

[jpe]

Ei olisi ensimmäinen eikä viimeinen extreme nokka, jossa lobe sileäksi.  Kuten tuossa aikaisemmin suosittelin, niin miedompi ramppi laahuriin. 

 

Mutta toivotaan parasta, että on vaan joko säätö löystynyt tai tosiaan studi noussut.   Mittaa tuo nosto. Jos on kulunut, niin pannu pois ja täydellinen puhdistus, uudet laakerit, nokka ja nostajat. 

 

 

Edit.  Niin ja erehdyin itsekin tuossa aikaisemmin taas extreme laahurin laittamaan, tosin pienemmän.  Ne kun yleensä sopii arvoiltaan näihin pannuihin. Pahaa pelkään että tuossa omassa pannussa tulee käymään samoin, joten joutuu seuraamaan venttiilien säädöissä pysymistä ihan liikaa. 

 

 

Muokattu: 19. Kesäkuuta, 2021, käyttäjä: jpe

[pontsomies]

Kierrettävät studit on ja kiinni ovat, nokka ajettu sisään ihan ohjeen mukaan nokka rasvan kera. Voiko nokka / nostin kulua noin nopeasti, autolla ajettu vajaa 100 km?

[pontsomies]

Niin ja ykkös pytyn pako kyseessä.

[pontsomies]

Juu, nyt näyttää kyllä siltä että nokan ramppi ois kulunut melkein sileeksi, nostoo löytyy n.2 mm. Rahan meno ei ole niin vakavaa, mutta työ on aika iso.

[jpe]

Kuuluu usein melkolaille heti jos on kuluakseen, eli 100km riittää hyvin. 

 

 

Jos vaikuttaa että on kulunut, niin älä starttaa pannua enää ennen putsaamista. 

Muokattu: 19. Kesäkuuta, 2021, käyttäjä: jpe

[pontsomies]

Juu, pahin skenaario näyttää käyneen, ykkösen pakonokka melkein silee ja nostimesta kulunut 2 mm pois. Kaikki muut nokat näyttää normaaleilta. Onko tämä sitä nykypäivän laatua? Tais mennä purku hommiksi. Ois mulla yks varakone 350, 326 kansilla, on vain ollut käyttämättä 25 vuotta, pyörii kyllä, ois aika valmis paketti. Arvaisko tommosta nostaa keulille?

[BlackZ]

27 minuuttia sitten, pontsomies kirjoitti:

Juu, pahin skenaario näyttää käyneen, ykkösen pakonokka melkein silee ja nostimesta kulunut 2 mm pois. Kaikki muut nokat näyttää normaaleilta. Onko tämä sitä nykypäivän laatua? Tais mennä purku hommiksi. Ois mulla yks varakone 350, 326 kansilla, on vain ollut käyttämättä 25 vuotta, pyörii kyllä, ois aika valmis paketti. Arvaisko tommosta nostaa keulille?

 

Monihan noita aina jännittelee ja tekkee varalta koko moottorin uusiksi kalliilla hipo osilla jos tommonen tilanne, ite kattosin kaapelikameralla vähä sylintereihin ettei mitään ruosteita näy pahemmin ja semmoset perustarkistelut mitä päällisinpuolin pystyy tekee ja paikalleen vaan ja avaimesta käyntiin 😎 Tämä siis mikäli se tosiaan pyörii hyvänolosesti lähtökohtaisesti jne.

[jpe]

4 tuntia sitten, pontsomies kirjoitti:

Juu, pahin skenaario näyttää käyneen, ykkösen pakonokka melkein silee ja nostimesta kulunut 2 mm pois. Kaikki muut nokat näyttää normaaleilta. Onko tämä sitä nykypäivän laatua? Tais mennä purku hommiksi. Ois mulla yks varakone 350, 326 kansilla, on vain ollut käyttämättä 25 vuotta, pyörii kyllä, ois aika valmis paketti. Arvaisko tommosta nostaa keulille?

 

Compin laatu mennyt kiina tasoon. Lunati ja muut Compin omistamat samaa kuraa.  

 

Itsellä toimi Ponun 455:sessa summit brändin laahuri hienosti. On loivempi ramppi ja isommat mainosasteet, mutta käytännössä toimivia nokkia. Nuo on kait Cranen tekemiä. Nostjina mulla oli Crowerin cam saverit. 

 

Toivottavasti menee vielä laakerien uusinnalla ja hyvällä puhdistuksella. 

 

Muokattu: 20. Kesäkuuta, 2021, käyttäjä: jpe

[Fenix]

Jos paljon jousipainetta ja tuplajouset, niin olisikohan suotavaa ottaa sisäjouset pois sisäänajon ajaksi? 

Oliko Compin ohjeissa mitään erityismainintaa sisäänajosta? 

[jpe]

Harvemmin on laahurille sopivat jouset tuplia. 

[pontsomies]

En tuosta löydä erityismainintaa sisäänajosta ja tuo kuluma on vain yhdessä nokassa/ nostajassa. Sisäänajo on tehty vielä ohjeen mukaan nokkarasvan kera. Kumpi nuista on se todennäköisempi syyllinen nokka vai nostaja, tontuis jos nuo nokat pintakäsitellään jossain uunissa, niin kaikki nokat pitäis olla yhtä pehmeitä tai kovia? Mittailin nuita jousien asennus korkeuksia ja niissäkään ei ole isoja eroja.

[pontsomies]

Mites tuo reklamointi summitille vai comp camsille? Itellä ois vanhoja nokkia muutama tallissa mutta mitkä nostajat arvaa laittaa?

[pontsomies]

Juu, mosa purettu, ei löytynyt mitään kovin karmeeta kulumista. Kampiakselin kaulat siistit, laakerit myös. Matkahuolto kun tuo paketin niin saa mitattua välykset paremmin välysnauhalla. Jos ok niin kasaan samoilla laakereilla. Mutta mutta miten nuo venttiili jouset, arvot on seetipaine 115 lbs, auki 336 lbs, taitaa olla melkeen 2 kertaiset alkuperäisiin verrattuna, arvaako laittaa? Oli syönyt 2 nokkaa melkein sileeksi, ei vierekkäiset. Mulla ois muutama vanha virinokka, kortit on kyllä kadonneet, asteet muistaa suunnilleen, voisko nuita käyttää? Entä vanhat nostajat, jos puhdistais ja laittais paikolleen?

[BB]

Jos on vanha kunnossa oleva nokka ja sen nokankanssa käytössä olleet nostajat järjestyksessä,en näkisi mitään ongelmaa.

[pontsomies]

Ei ole nostajat järjestyksessä, vanhoja mutta vähän käytettyjä.

[BB]

Käytetty laahaava nostin jos ei ole järjestyksessä on romukoppa tavaraa.

[pontsomies]

Juu, kone alkais olla käynnistystä vaille, purettu ja puhdistettu, laakerivälykset mitattu kaikki ok, rauta muju näyttää jääneen öljypohjaan. Joo ja kyllä se sisäänajo ois pitäny tehä vain uloimmilla jousilla, oma moka. Nyt kysymys kuuluukin, pitäiskö jo käytössä ollut nokka uusilla nostajilla sisään ajaa ja pitäiskö ottaa nuo sisemmät jouset pois? 

[BB]

Pitää sisään ajaa aivankuin uusi,jos vanha nokka järjestyksessä olevilla nostimilla ni semmoista en ole enää ajanut sisään,aina kun nostin vaihtuu pitäisi sisään ajaa.

[pontsomies]

Juu, nyt kone ajettu sisään, vaihdoin vanhat venttiilijouset, näillä mennään kausi loppuun, ainakin toistaiseksi kaikki vaikuttaa olevan ok. Josko nyt pääsis avaamaan ajokauden? Sisäänajossa käytin Valvoline 5w-40 öljyä, nokka ja nostajat voideltu sisäänajo rasvalla, öljyt oli kyllä kuumana ainakin aivan lirua, uudet öljyt Valvoline 20-50 Racing.