Kokemuksia 50mm madalluksen vaikutuksesta 4 geniin

[Joppe]

Olen hankkimassa madallusjousia . Kaipaisin kokemuksia siitä, miten 2" pudotus vaikuttaa autoon noin niinkuin jokapäiväisessä liikenteessä. Elikkä ottaako kiinni jokaisessa kanttarissa, nopeuskorokkeessa, kantaako kuormaa jne jne. Kyseessä ovatten Intraxin versiot.

 

Aiemman suunnitelman mukaan olin hankkimassa Eibachin Prolinea 1,3" pudotuksella, mutta niitä ei nyt tunnu saavan mistään järkevällä toimitusajalla. US-Parts ei edes enää myy kyseistä merkkiä tj:n käskystä

[-vellu]

Tuossa on jotain omia kokemuksia:

 

http://www.transam.fi/madallus.htm

 

 

[pantera]

Olen hankkimassa madallusjousia . Kaipaisin kokemuksia siitä, miten 2" pudotus vaikuttaa autoon noin niinkuin jokapäiväisessä liikenteessä. Elikkä ottaako kiinni jokaisessa kanttarissa, nopeuskorokkeessa, kantaako kuormaa jne jne. Kyseessä ovatten Intraxin versiot.

 

Aiemman suunnitelman mukaan olin hankkimassa Eibachin Prolinea 1,3" pudotuksella, mutta niitä ei nyt tunnu saavan mistään järkevällä toimitusajalla. US-Parts ei edes enää myy kyseistä merkkiä tj:n käskystä

sarja eibachheja loytyy, samoin kierros agx iskareita

[Guest Redcat]

Joka pirun hidasteessa ottaa jo nyt kiinni (ja kesäkumit vielä matalammat), niin en

tajua koko madaltamista.

 

[gmc63]

joo sen takia en laita ite ainakaan madallussarjaa ku suomen tiet ei tosiaan ole mitään autobaanoja ja sit on noita "mukavia" korokkeita joka puolella >:(joillain ollu jo ongelmia päästä esim kauppatorille parkkiin

[Z-mo]

Ostakaa Blazerit.

[Juhani LS1]

Epäilen et 50mm on liikaa Suomeen. N.18-20mm ei vielä ongelma.

[Guest Redcat]

Ostakaa Blazerit.

Miksi? Eikö olisi kohtuullista että madaltamattomalla autolla saisi ilmaisen korjauksen

kaupungin kustantamana, mikäli auto särkyy...

Epäilen vaan että Kaupungin nahjukset vetäytyisivät vastuusta...

[Z-mo]

Miksi? Eikö olisi kohtuullista että madaltamattomalla autolla saisi ilmaisen korjauksen

kaupungin kustantamana, mikäli auto särkyy...

Epäilen vaan että Kaupungin nahjukset vetäytyisivät vastuusta...

 

Ei tarvis välittää hidastustöyssyistä. Ja kauppatorillekki pääsis parkkiin miten päin vaan.

 

Niin ja mites korottaminen? Eiköhän sekin onnistuisi?

[Guest Irocci]

http://www.offroaders.com/readers/images1/mc11.jpg

[Guest Redcat]

[95Z28]

Mulla on Camaro Z28, vm. -95 alla mainitulla vanne & nakki & alusta paletilla varustettuna:

- vanteet Z06 Replica 9.5”x18”, 4.75” pulttijako, offset 65mm

- renkaat: Goodyear Eagle F1 275/35 R18 (edessä & takana)

- Eibach Coil springs, front&read drop 1.8" part #5232

- Edelbrock Panhard rod, adjustable, part #5222

- Edelbrock Torque Arm, part #5282

 

Arvioisin madalluksen toteuman olevan about 1.5". Hidastetöyssyt on syytä kiertää oikean kautta, jos ei halua poimia katalysaattoria ladulta, siis ainakin Myllypuron hidasteissa...

 

US-Partsin myyjä kertoi minulle viime vuonna, että joku F-body asiakas oli palauttanut Eibachin madallusjousisetin, koska se ei kuulemma madaltanut autoa riittävästi Em. takia myyjille oli annettu mahtikäsky, etteivät saa enää myydä Eibachin madallusjousia.

 

 

 

 

IMG_2856_Eibach.JPG_thumb

[pantera]

Onko siinä mitää perää, että maavaran pitää suomes olla vähintää 8 senttiä?

 

 

On

[Z-mo]

95Z28:lla on autossaan aika täydellinen korkeus, just sopiva ryhti.

[95Z28]

Onko siinä mitää perää, että maavaran pitää suomes olla vähintää 8 senttiä?

 

 

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Auton alustan korkeuden alentamisen jälkeen on maavaran auton ollessa kuormaamaton oltava ainakin niin suuri, että yhden akseliston joustovaran loppuessa tai toisen puolen renkaiden tyhjentyessä mikään alustan osa ei osu maahan. Maavaran on kuitenkin oltava vähintään 80 mm.

 

[JP]

Mun 96 TA ja hotchkis 1" drop ,tuuliohjain kraapii jatkuvasti montuissa ja hidasteissa

[Joppe]

Kiitoksia kommenteista. Senverran voi yhteenvetoa tehdä, että 2" on liikaa kotomaan olosuhteisiin. Täytyy kokeilla maltillisempaa pudotusta.

[-vellu]

Madaltamisessa tuo 8 cm on siis se raja. Se on siis katsastuksessa vaadittu, mutta toisaalta normaaliolosuhteissa ihan riittävä. Mulla madaltaa jouset 2" ja sen lisäksi on hieman korottavat kehältään suuremmat renkaat ja lopputulos maavarassa on reilusti yli tuon 8 cm. Tuon putkiston tekeminen hyvin vaikuttaa tuohon maavaraan huomattavasti. Sen voi tehdä siististi myös 3" putkesta ilman, että maavara suuresti kärsii.

 

AS&M puolipitkät sarjat, 1.75" primäärit, Random Technologyn High-Flow katti ja Magnaflow 3" rosteri Cat-back.

 

Maavara.jpg_thumb

[95Z28]

Paljos tulee korkeutta maasta lokarin alimpaan kohtaan tosta renkaan keskeltä mitattaen? Entä maavara eturenkaiden välissä olevaan "panssariin"?

 

 

Mulla ei ole vastauksia Kokin kysymiin mittoihin, mutta tässä muutoskatsastuksen jälkeiset tekstit rekisteriotteesta:

"Katsastuksessa merkitty vaihtoehtoinen rengaskoko 275/35R18. Autoon on asennettu alustasarja. Etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä 365mm, takana 340 mm."

=> nyt ei sitten puutu muuta kuin original Z28:n vastaavat mitat

 

[95Z28]

Original Z28 mittoja ei minulta löydy, mutta kuvassa on Eibach & original Z28.

[-vellu]

teeppä sitte pitkillä sarjoilla semmonen putkisto mikä ei ole alhaalla... voin kertoa että ton "siistimmin" se ei onnistu

 

Totta