SBC Ruiskun imusarja

[Vierailija]

Ruiskuprojekti (Hestec) SBC 350 ZZ4 moottoriin oliskohan täällä kellään mitään suosituksia imusarjaksi?
Onkos noista vanhemmista TPI- imusarjoista mihinkään n. 450 hp tehoille?

 

[Soppa]

TPI ei jaksa kiertää kovin ylös ja siksi huipputehot jää hieman vaatimattomaksi. Alaväännössä kyllä löytyy.

 

Parempia vaihtoehtoja ovat Holley Stealthram tai virranjakajalle modattu LT1-imari.

[Fenix]

Holley stealth ram. 

Korkeus 10.25 tuumaa. 

Runnerin suuaukon koko 48.5mm. x 30mm. 

Runnerin pituus 6.26 tuumaa.

Plenumin tilavuus 252ci.

https://www.holley.com/products/engine/intake_manifolds/efi_intake_manifolds/cast/parts/7540

 

Edelbrock pro-flo xt. 

Korkeus 9 tuumaa.

Runnerin suuaukon koko 49.5mm. x 29mm. 

Runnerin pituus 5.5 tuumaa.

Plenumin tilavuus 190ci.

https://www.edelbrock.com/pro-flo-xt-small-block-chevy-efi-intake-manifold-7137.html

 

Tuossa olisi pari vaihtoehtoa. 

Molemmat tarvii vielä erikseen polttoainekiskot ja läppärungot. 

Stealth ram käyttää kaksi kurkkuista läppärunkoa ja Pro-flow 1.

Edelbrockin oman läppärungon vaijeri kiinnittyy oikealta, mutta tuohon saa varmasti läppärungon vasemmalla kiinnityksellä, jos niin haluaa. 

Stealth ram tyyppisissä läppärungoissa vaijeri vasemmalla. 

Iso hei-jakaja ei mahdu ja molemmissa joutuu käyttämään pientä. 

Molemmissa imusarjan pulttien kiinnityskulma <1986. 

Stealth ramissa keskireijät soikeat ja pulttien aluslevyjen kanssa menee myös uudempiin kansiin. 

Pro-flow:n kanssa varmaan sama juttu. 

 

Mikä auto kyseessä? 

Stealth ramin korkeus on joskus rajoilla ottaako kiinni konepeltiin. 

C4 ei esim. mahdu, 3gen Camaro pitäisi mahtua ja Firebirdissä voi joutua konepellin sisäpuolen tukirankaa muokkaamaan. 

2-osaisuuden takia helppo madaltaa tarvittaessa jyrsimällä.

 

 

 

 

[Fenix]

Tai jos haluaa  Hesteciä simppelimmän ratkaisun kaasarin tilalle... Holley sniper, Edelbrock pro-flo 4 tms.