305tbi lintu lämpimänä tyhjäkäynti seilaa

[Teme89]

Mikä on ongelma kun kylmänä käynnistyy ja toimii lämpimänä. Mutta kun sammuttaa ja hieman jäähtyy lämmöt 40-65°C ja käynnistää niin käy hyvin noin 3-10 sekuntia sitten alkaa röpötys ja käy huonosti. Välillä sammuu heti hetken käynnin jälkeen. Ei tehoja juuri ollenkaan. Kun liikkeelle lähtee ja laittaa kaasun 1/2-pohjaan niin nykien menee hetken, vetoja on ja sitten taas nykäisee. Tätä toistaa jonkun 3 kertaa ja sitten alkaa käydä hyvin. 

 

Välillä tyhjäkäynti kun käynnistää röpöttää kierrokset vähän alle 500 ja sitten se ottaa kierroksia sinne 1500 ja seilaa siinä välillä, viimeksi minuutin. 

 

Talvella siis vika ilmeni jo ja koko ajan käy huonommin pidempään. Lämpösenä siis ja kun seisonut sen hetken aikaa.

 

Lämpöanturin vaihdoin viime syksyllä, jakajankansi, tulpat, johdot, esc boksi, sytkämoduuli uusi Nyt vaihdettu termostaatti Jäähärit. Tulpat ok. Onko happianturi huono, välillä puskee savut (venttiilien kumet) 

Map anturi?

 

 

 Pitää varmaan alkaa vaihtamaan noita sensoreita ja kyselen täällä jos joku tietäisi mikä vikana kokemuksesta.

 

Muokattu: 24. Toukokuuta, 2022, käyttäjä: Teme89

[Teme89]

Alipaineletkut ok, katsottu päällinpuolin. Käynti palautuu normaaliin kun lämmöt on 90°

 

[F350]

Katti tukossa

[smokeybandit]

Jos veikata saa niin veikkaisin MAF anturia jos se ois TPI. 

TBI kun kyseessä niin veikkaisin kaasari/suutin/bensa filtteri/bensan paine alhainen/EGR, tosin voin olla ihan hakoteillä.

 

Toki yleensä vika harvoin siinä missä ensin aattelee, jos niikseen on niin vika voi olla joku viimeinen sensori tai anturi mitä mieleen tulee.  Kaikista kaukasin veikkaus ois ECM boxi.

 

Ei ainakaan SES valo näyttänyt olevan päällä?  Varulta voi silti vika koodit kattoo.

 

Voi vika olla happi anturissa tai MAP sensorissa, tosin järjen mukaan silloin olisi jo SES valo päällä, ja jos happi anturi, niin veisi paljon bensaa tai pukkaisi mustaa savua. Ja voi testata ilman MAP anturin liitintä, että pelittääkö auto paremmin/huonommin.

 

Ja jos katti ois tukossa niinkuin F350 sano, niin mahdollisuus sekin, ja jos se katti on tukossa tai entinen, niin voi katti kolista tai haisee rikille pakokaasut, ja olinko jostain joskus lukenut että jos katti on tukossa niin liian kuumaa on pakokaasut kun kädellä koittaa vai miten se oli, vai oliko se niin että sytytys pielessä jos liian kuumaa pakokaasut on, en mie muista, testaa vaikka koneen ollessa käynnissä kengällä painaa pakoputkee että ei tuu pakokaasuu ulos, jos sammuu kone niin kai se katti on tukos? Tukkonen katti aiheuttaa kans misfire ilmiöö ja sitä että tehot hukassa, ja tukkoinen bensa filtterin ekana huomaa siitä yleensä että auto kiihtyy huonosti vaikka muuten toimis.  Huono puola voi kans aiheuttaa auton reistaamista  mutta yleensä puola on kerrasta sökö eikä starttaa enää.

 

Kyl täällä joku viisaampi sua neuvoo, mie oon ihan amatööri, en oo ammattilainen näitten autojen kanssa.

[JoukoY]

Bensapumppu tiensä päässä? Mittaa bensanpaine.

[Teme89]

1 tunti sitten, F350 kirjoitti:

Voi kattikin olla. Välillä kylmäkäynnistyksen kanssa, kun vedon kytkee päälle alkaa kauhea helinä/kilinä, en tiiä onko loota vetämässä viimesiään. Mutta paikallaan ja veto päällä rämisee välillä. Nii voiko siellä olla elementti sivuttain katissa? Mulla catback ollut irti kevään ja viimeksi katoin kattia niin ehjältä sisus näytti.

Eikös tää pitäny ohjelmoida jos egr haluaa poistaa

 

Joo ses valo ei oo päällä

 

Bensansuodatin mulla on uus mutta tässä on jo vaihdettu entisten toimesta letkukamaksi ja niin on suodatin niissä kiinni.

 

Bensapumppu kuulostaa terveeltä mutta pitää paineet katsoa tässä joku päivä

 

Map sensoria koitettiin kaverin kanssa mittailla jo mutta ei käyntihäiriötä ilmennyt tietysti juuri kun testailtiin😂

[smokeybandit]

1 tunti sitten, Teme89 kirjoitti:

Eikös tää pitäny ohjelmoida jos egr haluaa poistaa

 

Joo ses valo ei oo päällä

 

Bensansuodatin mulla on uus mutta tässä on jo vaihdettu entisten toimesta letkukamaksi ja niin on suodatin niissä kiinni.

 

Bensapumppu kuulostaa terveeltä mutta pitää paineet katsoa tässä joku päivä

 

Map sensoria koitettiin kaverin kanssa mittailla jo mutta ei käyntihäiriötä ilmennyt tietysti juuri kun testailtiin😂

 

Mie en tiiä jääkö SES valo päälle jos EGR on pois tulpattu, olettaisin että jää SES valo päälle jos ei ECM boxiin ole lisätty sitä toimintoo uudella/päivitetyllä sirulla että EGR on off ihan tarkoituksella. 

 

Tyhmä kysymys mulla mutta kai bensaa oot tankannu lisää sitten ton videon jälkeen? 

Siinä kun bensa mittari on niin nollassa että oma kiesi ois jo sammunut. Jos bensaa on tankissa niin ei ainakaan siitä johdu auton reistaaminen.  

 

Onks TBI koneessa TPS ja IAC?

Jos on niin sen vois putsata/tarkistaa sen IAC eli tyhjäkäynti venttiilin, en usko että siinä välttämättä vika on mutta putsaus ei ainakaan pahenna autoa, varsinkin jos se on uudesta asti ollut autossa kiinni eikä koskaan putsattu ole.

Ja toisena TPS sensoria voi tuumailla, jos siinä on TPS eli kaasu polkimen/läpän asennon sensori, omas TPI kiesis kerran huonoks mennyt TPS aiheutti nykimistä kun kaasua paino.

[Teme89]

Vika olikin niin simppeli että suuttimen liitin oli väljä. Kiristin nastat ja nyt pelaa.

 

Katsoin ensin suuttimien resistanssin. Oli kunnossa.

 

Käynnissä näin että toinen suutin ei pelaa kun käyntihäiriö ja koitin painaa liitintä pohjempaan niin alkoi toimimaan.