Aftermarket keskuslukitus

[Teevee82]

-89 Firebird 305.. Ei ole keskuslukitusta. Tai.. sisäpuolelta saa napista kummatkin ovet auki ja lukkoon, mutta avaimesta ei mene lukkoon kuin yksi ovi. Halusin kaukosäätöisen keskuslukituksen, niin ostin sellaisen setin Autodocilta(joo joku halpa setti). Keskuslukituksen kaukkarilla menee nyt ovet auki ja lukkoon kyllä, mutta millä sais ne menemään lukkoon ja auki siitä oven nappulasta.. En oo sähkäri, niin vähän hakusessa nämä hommat. Orkkisnapillahan sininen, punainen ja musta johto ja tossa uudessa keskuslukituksessa on ohjeiden mukaan pinkki ja punamusta johto(pinkki - ja punamusta +) , miten ton sais toimimaan tosta napista vielä? Siniseen ja punaiseen taitaa tulla virta nappia painaessa ja musta olis ehkä jopa maa.. Sitten releeltä sieltä kickpaneelin takaa menee..tai siis meni ovimoottoreille harmaa ja harmaaruskea johto, mut se ei nyt sitten ole käytössä kun on tuo uusi keskuslukitusboxi, jolta menee ovimoottoreille sininen ja vihreä johto.

 

Eli jos joku vähänkään ymmärsi, mitä selitän, niin olisiko vinkkejä? Tai helpompaa konstia saada autoon kaukosäätöinen keskuslukitus? Vähän karvalakkimalleja nämä 305 Formulat manuaalilaatikoilla..

[Anders]

Tämähän on juuri se ameriikan mallin keskuslukitus, eli napeista keskuslukko ja avaimesta pelkkä ovi. Normaali toiminta.

[Teevee82]

Juu, ihan surkee normaali toiminto 😁 Olis näppärä, että sais kaukkarilla ovet auki ja kiinni sekä sisältä siitä lock-unlock-napista. 🙂

[TransNAM]

 

20 tuntia sitten, Teevee82 kirjoitti:

Vähän karvalakkimalleja nämä 305 Formulat manuaalilaatikoilla..

Tulee vasta 4geniin kaukosäätö keskuslukkoon. Eli 305 formula ei ole sikäli sen karvalakimpi kun 350 GTA.

Kaikissa vanhemmissa? jenkeissä, tavasta (kake / avain) ja ovimäärästä riippumatta, aukeaa ensin kuskin ovi ja erikseen tahtomalla loput. Tarkoituksena lienee välttää epätoivottuja vänkäreitä parkkipaikoilla.

 

Kuvan mukaan uudessa boxissa ei ole erillistä lähtöä alkuperäisen keskuslukon ohjaamiseen. Joissakin on...

Nyt ei taida olla helppoa konstia kytkeä nappeja ja kakea rinnakkain muuten kun keksiä kuskin oven moottorin johdoista ne, mitkä ohjaa avaimella keskuslukkoa ja kytkeä oven napit rinnalle.

Eli kaukosäädön kuvassa kuskin oven moottorissa on 5 johtoa. 3 niistä (va, mu, ru) ohjaa lukitusta avaimella = sama idea kun oven napeissa.

 

Jos haluat molempien ovien nappien toimivan:

Nappien oranssi irti sähköstä/sulakkeesta ja maihin, nappien vaaleansininen ja musta irti alkuperäisestä releestä ja kytketään kuskin oven uuden moottorin valkoiseen ja ruskeaan jomminkummin päin (auki/kiinni).

 

Jos pelkkä kuskin oven napin toiminta riittää - voi sen kytkeä suoraan ovimoottorin rinnalle. Kytkentä kuvassa.

 

Olisi ollut helpompi hommata kaukosäätö mikä ohjaa suoraan auton omaa keskuslukkoa...😉 Olis tarvinnut kytkeä 3 johtoa alkuperäiseen releeseen...

 

[Teevee82]

Kiitos perusteellisesta vastauksesta. Alkuperäisessä avain ei vaikuta keskuslukkoon mitenkään, avaimella menee kiinni vain se ovi, jossa avainta lukkoon kääntää. 😁 Tuo oven lock-unlock on ainut, jolla saa kummankin oven kiinni. Mutta niin.. Mistäköhän semmoisen kaukosäädön saisi, joka ohjaa auton omaa keskuslukkoa? Ei tuossa Autodocin boxissa kauheesti takkiin ottanut, kun maksoi 17€ 😁 Kaikenlisäksi nuo uudet ovimoottorit ei oikein jaksa työntää ovia lukkoon asti..sen verran vastusta alkuperäisissä vivuissa ilmeisesti. Oli vähän kokeiluluontoinen asia..voihan sen laittaa vaikka toiseen vähän vanhempaan harrasteautoon. 🙂

Muokattu: 3. Helmikuuta, 2023, käyttäjä: Teevee82

[TransNAM]

59 minuuttia sitten, Teevee82 kirjoitti:

Mistäköhän semmoisen kaukosäädön saisi, joka ohjaa auton omaa keskuslukkoa?

Näitä on maailma täynnä. Eli sarja jossa ei tule moottoreita mukana vaan mainitaan joku näistä:

-Ohjaa omaa keskuslukkoa

-Relelähtö

-Ohjaa "ovea/vinssiä/vispilää/mitä tahansa"

 

Niissä on yleensä vaan omat lähdöt kullekin kapulan napille jotka kytketään alkuperäisen ohjauksen rinnalle.

F-bodyssa siis oven napit tai niiden johdot alkuperäisessä releessä. 

Tällöin tosin avain ei edelleenkään ohjaa keskuslukkoa mutta napit ja kapulahan on sitä varten😉

Voit kokeilla vaihtaa tarvikemoottorien tilalle myös alkuperäiset solenoidit mutta niiden koosta ja virrantarpeesta johtuen omalla vastuulla...

 

Tuossa pari osumaa pikakkuuklesta...

https://www.tarvikemotti.com/tuote/keskuslukon-kaukosaadin/

https://cdon.fi/kulkuneuvojen-varaosat/kauko-ohjattu-keskuslukitus-p39876370?gclid=CjwKCAiA_vKeBhAdEiwAFb_nrYZOniV8og0oG17Szcj-1pLBd1VJ04kANTaGZ27uAVY1u0G7jooJnxoCQbgQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

https://www.completos.fi/fi/tuote/autosahko/keskuslukitus/keskuslukitus/05.004/keskuslukituksen-ohjainboxi-2x-kaukosaadin

[Teevee82]

No mutta, tämähän oli loistava. 🙂 Juu ei avaimen tarvi keskuslukkoa ohjatakaan, riittää mulle aivan hyvin, että kaukosäätimellä saa avattua ja sisäpuolelta toimii oven napista 🙂

[Teevee82]

Noniin, mitkäs ne kolme johtoa on, jotka kytketään releeseen?😃 Ostin tuollaisen, jota kuulemma jenkkimiehet ostavat paljonkin..☺️

[TransNAM]

Koitin saada sun kuvasta selvää... Tekstit oli aika suttuisia...

"Control +" -kytkentä suoraan releeseen. Ei tarvitse vetää johtoja mihinkään muualle. Alkuperäinen keskuslukko pysyy täysin ennallaan.

Virran voi boxille ottaa monellakin tavalla, mutta piirtelin kuvaan auton alkuperäisen kytkennän mukaan. Voi ottaa releestäkin, oranssi/musta johto.

Parempi kuitenkin kaikki saman sulakkeen takaa eikä sieltätäältä...

Miinuksenkin saa releestä, ilmeisesti releen runko/kiinnitysruuvi.

 

Kaukosäätö asetetaan antamaan 0,5s pulssi.

[Teevee82]

Oho, menipäs tässä aikaa ja kaikkea kerinnyt jo rakentelemaan.. Mutta kiitos TransNAM, noilla ohjeilla ja kuvilla sain keskuslukituksen toimimaan täydellisesti ☺️