Jump to content

LS1 lähtee huonosti / toisella käyntiin


Recommended Posts

Kirjoitettu (muokattu)

Autoon on ilmaantunut oire, että lähtee yleensä aina vasta toisella avaimen pyöräytyksellä käyntiin. Joskus harvoin lähtee ensimäisellä. Toisen kerran kun avainta kääntää, niin yleensä hurahtaa käyntiin samantien. Kun ei lähde ensimäisellä yrittämällä, niin yleensä paukauttaa putkessa.

 

Nokka-akselin asentotunnistin ja imusarjan tiivisteet on vaihtettu pari viikkoa sitten. Bensa pumppu jokunen vuosi sitten. Ignition ja jotain muita releita myös veihdettu taannoin. Ei tunnu olevan väliä, että käyttääkö avainta pari kertaa ON tilassa ennen starttia, tai painaako vähän kaasua startatessa. Vikakoodeja ei ole.

 

Onko kokemusta moisesta, ärsyttävä vika? Jäänyt miettimään, että koska se toinenkaan yritys ei auta starttauksessa. Ja voihan tämä vika vaikuttaa muuhunkin kuin starttiherkkyyteen?

 

 

Muokattu: , käyttäjä: -Zn-
Kirjoitettu

Olenkin miettinyt, että onko vika suuttimissa tai jakoketjussa. Jostain muistain lukeneeni, että LS1 osaisi korjata "ketjuvenymän"/ajoitusvirheen nokka-akselin ja kampiakselin anturin perusteella.. Muistanko aivan väärin? Mutta voiko olla, että ensimmäinen pyörityskerta yrittää korjata, ja toisella starttaa? Jakoketjullakaan ei ole paljon ajettu, mutta toki kireämmät venttiilijouset on sen taakkana.

 

Myös suuttimia olen epäillyt. Boschin vakiosuuttimia ei mistään liene enää saa, mitä olen etsinyt, ja noiden muiden suuttimien asennus aiheuttaa ohjelmointijumppaa kaiketi. 

Kirjoitettu (muokattu)
20 tuntia sitten, Fenix kirjoitti:

Tuore ketju Finnsharkilta, missä vastaavanlaista oiretta. 

En tiedä päteekö sama f-bodyyn. 

 

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=31514

 

Kiitos hyvästä linkistä. 👍 Aikalailla samanlaiset on oireet, tosin minulla temputtaa myös täysin kylmällä koneella. Ehkä jopa helpommin lähtee, jos on juuri ajettu autolla. Mutta tosiaan kun antaa lyhyen startin, ja heti perään uuden, niin lähtee toisella melkein samantien käyntiin.

 

Jos oikein ymmärsin Googlettelun tuloksia, niin tuo bensapaineregu on näissä tankissa, ja ilmeisesti uusi regulaattori on tullut aiemmin uuden bensapumpun mukana. Onkohan bensalinjastossa muita takaiskuventtiileitä tms?

 

Rockautossa näytti olevan myynnissä myös fuel injection pressure damperi, joka tulee käsittääkseni bensakiskoon kiinni. Mikähän tuon tarkoitus on, sitä ei ole minulla koskaan vaihdettu.

Muokattu: , käyttäjä: -Zn-
Kirjoitettu
1 tunti sitten, -Zn- kirjoitti:

Rockautossa näytti olevan myynnissä myös fuel injection pressure damperi, joka tulee käsittääkseni bensakiskoon kiinni. Mikähän tuon tarkoitus on, sitä ei ole minulla koskaan vaihdettu.

Vaimentaa polttoainepulsseja tai vakauttaa painetta.

En ole kuullut semosen rikkoutuneen kenelläkään.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...