Air/Fuel Gauge

[Timo]

Mikä olisi järkevä ostos, kohtuuhintainen ja helppo asentaa. Analoginen vai digitaali?

[pirre]

http://www.fmi.vtoy.fi/

 

[Nova]

Autometerin mittari oli RP:ssa 73,- ja mallia mitä nyt en muista. Taitaa olla yhtä helppo kuin mikä muu tahansa mittari. Näyttö ei saa olla pelkästään joku luku jota yritetään lukea.

[Arska]

Stewart Warnerin mittari RP:ssä kans 73€ luokkaa. Pyöreä jossa ledit kehällä.

[Ilku]

Mulla on FMI:n 1.2:nen seosmittaripaketti (145,00e) ja on varsin tarkka yhdistelmä, kun lambda ensin lämpenee n. 20-30sek. Ärsyttää vain suomalainen muotoilu. Mittari on neliskanttinen ja letku tulee kiusallisesti keskelle alas ja näkyviin.

 

On kyllä erittäin havainnollinen ja tuolla saa auton nopeasti säädettyä karkeasti ja miksei jopa vimpan päällekin.

 

Aiotko kytkeä auton omaan lambdaan? Tulos ei ole tällöin paras mahdollinen... pitäisi olla oma lambda kohdassa, jossa putket yhtyy.

[Jarno]

tilasin ite uudenmaan varaosasta,tai joku tollanen se oli.. 35e harmaa,pyöreä ja ledit kehällä. lämpeevä lambda paikallisen autokorjaamon kautta 44e.

[Nova]

tilasin ite uudenmaan varaosasta,tai joku tollanen se oli.. 35e harmaa,pyöreä ja ledit kehällä. lämpeevä lambda paikallisen autokorjaamon kautta 44e.

Laitatko kuvan mittarista ja tarkempi koodi. Oli näköjään aika sopivan hitainen.

[Jarno]

en löytäny enää koko firmaa netistä mutta mittarin kuvan näkee esim. http://www.siivonen.fi/ ja mittari 8050650

[BlackZ]

Niin mihinkäs nuo seosmittareiden letkut sitten vedetään, ilmeisesti lambdalle?

[tepa]

Mikä muuten estää kytkemästä auton omaan lambdaan?

[Jarno]

ei mikään! Mutta voi olla,että ecm alkaa kettuilemaan ja kone käymään hieman erikoisesti..

[406cid]

ei mikään! Mutta voi olla,että ecm alkaa kettuilemaan ja kone käymään hieman erikoisesti..

 

Juup, voi olla että tietyn valmistajan A/F mittari kuormittaa lambdaa liikaa, ja anturi ei pysty enää tuottamaan riittävää signaalia sekä ECU:lle että mittarille. Tämä voi tapahtua siis jos samaan lambdaan kytkee mittarin ja ECU:n.

[BlackZ]

Mulla on FMI:n 1.2:nen seosmittaripaketti (145,00e) ja on varsin tarkka yhdistelmä, kun lambda ensin lämpenee n. 20-30sek. Ärsyttää vain suomalainen muotoilu. Mittari on neliskanttinen ja letku tulee kiusallisesti keskelle alas ja näkyviin.

 

On kyllä erittäin havainnollinen ja tuolla saa auton nopeasti säädettyä karkeasti ja miksei jopa vimpan päällekin.

 

Aiotko kytkeä auton omaan lambdaan? Tulos ei ole tällöin paras mahdollinen... pitäisi olla oma lambda kohdassa, jossa putket yhtyy.

 

Tuo malli ei ilmeisesti ole kuitenkaan laajakaista lambdalla oleva?

[SpedeX]

Mikähän muuten äijät on vialla kun asentelin 2-johtoisen lambdan y-putken yhtymiskohtaan, ja tomotteen kiinalaisen autogauge ledi-seosmittarin. Kun ajelet tasaista 80-100km/h niin ledit hyppii laihalta sopivalle lähes kokoajan?!?! Vastaavasti taas kunnon kiihdytyksen jälkeen tekee samaa. Tyhjäkäynnillä ja kovallakaasulla näyttää kyllä tasaseen.. Taajamanopeuksissakaan mittari ei hypi...