F-body museorekisteriin?

[kohar]

Onko jollain harkinnassa?

[BlackZ]

On laiteltukin ihan viime vuonna, vähä erikoisempikin F-body 😄

 

 

[Matti_R]

Minulla on Camaro -67. Sähkö fletti, th350 ja mittaritaulu vaihdettu.

17" vanteet myös sellaiset, mistä voi tulla sanomista

[TransNAM]

Itellä ei ole kokemusta museonnista mutta jonkiun verran aihetta sivusilmällä seurannut.

 

Trafi:

"Museoajoneuvoon voidaan hyväksyä joitakin selkeästi liikenneturvallisuut-
ta parantavia muutoksia. Tällaisia muutoksia ovat turvavöiden asentami-
nen, valoa ja valotehoa parantavien latauslaitteiden, releiden ja niihin so-
pivien polttimoiden asentaminen sekä rengastyypin vaihtaminen rengas-
kokoa ja profiilisuhdetta mahdollisimman vähän muuttaen."

 

Esim. flektimuutoksen voisi kuvitella ehkä kuuluvan e.m. muutoksiin, ainakin jos toteutus on ainakin näöltään vuosimallin mukainen.

Laatikko ja mittaristo voi jo haitata enempi ellei niitä ole ollut valmistusvuonna tarjolla.

 

Lienee varmin kysyä "kelpoisuudesta" ensin joltain tarkastuksia tekevältä, mielellään samalta henkilöltä tai taholta joka sen tulee tekemään.

[Fenix]

Auton omaan aikakauteen sopivat muutokset lienee myös sallittu.

[Fenix]

3 tuntia sitten, Matti_R kirjoitti:

Minulla on Camaro -67. Sähkö fletti, th350 ja mittaritaulu vaihdettu.

17" vanteet myös sellaiset, mistä voi tulla sanomista

Olettaisin ettei sovi 60-lukuun?

[Matti_R]

Hyväksyntä tuli! Pari tiivistettä kovettunut ja halkeillut, käskettiin vaihtaa. Alkuperäisiä ikkunoita pitää hioa ja kiilottaa. Pohjassa tunkilla rikottu pokkaus, se pitää korjata ja maalata. Muilta osin "Hyvin entisöity".

[Matti_R]

Nyt tuli paha takaisku Kurikan konttorilla. Alkuperäinen 327 vaihdettu joku vuosi sitten 350, moottoria sai silloin ainakin RT-malliin. Museotarkastajille vaihto aivan ok, toki merkitsivät "Moottori vaihdettu". Katsastaja ei suostunut rekisterömään museoautoksi. Onko muilla vastaavia kokemuksia?

[Laszlo]

Itselle toi museorekkaus on vierasta. Mutta ihmettelen että miten katsuri ei suostu leimaamaan museoautoksi jos tarkastajat(eli tod näk asiantuntijat) ovat sitä mieltä että auto on museorek kelpoinen.

[Fenix]

Ihmettelen myös.

Camaro 1gen wikipediassa on myös moottorivalikoimassa 350sbc.

Vaihtomoottorin kai olisi syytä olla ajanmukainen.

Oliko 60-luvun lopulla alumiinisylinterikansia tai imusarjaa?

Jos oli, niin en ymmärrä katsastajan päätöstä.

Ja vaikka ei olisi ollut alumiiniosia, niin eikös museotarkastuksessa kuitenkin sallita x-määrä virheitä.

Sinuna ottaisin yhteyttä museotarkastajaan ja pyytäisin apua häneltä.

Joku kirjallinen raportti tms. liittyen moottoriin.

 

[BlackZ]

17 tuntia sitten, Matti_R kirjoitti:

Nyt tuli paha takaisku Kurikan konttorilla. Alkuperäinen 327 vaihdettu joku vuosi sitten 350, moottoria sai silloin ainakin RT-malliin. Museotarkastajille vaihto aivan ok, toki merkitsivät "Moottori vaihdettu". Katsastaja ei suostunut rekisterömään museoautoksi. Onko muilla vastaavia kokemuksia?

 

No siis onko sulla se teknisissä tiedoissa otteessa se 350? Ei se katsastaja museointia varmastikaan koita estää, tai jos siitä kyse, niin jo on hommaa 😅 Eli onko tuo 350 otteessa vai ei? Eihän katastaja voi sitä virallisesti hyväksyä jos ei ole ensin muutoskatastettu tuolle motille, ihan sama vaikka museo ukot sen hyväksyisikin ajatuksellisesti.

[Matti_R]

350 on muutoskatsastettu ja teknisessä osassa iskutilavuus 5733.

Alla kirjallinen vastaus hylkäyksen syystä:

 

Hei, kun moottori on vaihdettu niin auto ei voi katsastaa museoajoneuvoksi.

Traficom määräys:

Museoajoneuvon hyväksyminen katsastuksessa

      Museoajoneuvon kunto ja rakenne

      

      - Vähäiset rakennemuutokset ovat sallittuja, jos rakennemuutoksella

         on pyritty säilyttämään ajoneuvo alkuperäistä vastaavassa kunnossa.

[Fenix]

Yritin etsiä vastausta Finlex ja Traficom.

Tätä tarkempaa voimassa olevaa määräystä en löytänyt ja tässäkin jätetään tulkinnan varaa.

 

 https://www.traficom.fi/sites/default/files/media/file/Museoajoneuvon hyvaksyminen katsastuksessa.pdf

 

Olisiko mahdollista kysyä toiselta konttorilta, kun taas kerran nuo määräykset vaikuttaa jättävän katsastajalle lopullisen tulkinnanvapauden.

[BlackZ]

16 tuntia sitten, Matti_R kirjoitti:

350 on muutoskatsastettu ja teknisessä osassa iskutilavuus 5733.

Alla kirjallinen vastaus hylkäyksen syystä:

 

Hei, kun moottori on vaihdettu niin auto ei voi katsastaa museoajoneuvoksi.

Traficom määräys:

Museoajoneuvon hyväksyminen katsastuksessa

      Museoajoneuvon kunto ja rakenne

      

      - Vähäiset rakennemuutokset ovat sallittuja, jos rakennemuutoksella

         on pyritty säilyttämään ajoneuvo alkuperäistä vastaavassa kunnossa.

 

Tuo on täyttä paskaa. Se on 327 ja 350 hyvinkin samanlainen moottori, ulkosesti ei edes eroja näe, siellä on nyt kunnon MILLI VILLE vauhissa. Vaiha konttoria ja käy köntsällä ton konttorin etuovella.

[RaiRai]

Kiinnostaa kyllä 4g Trans Amin museointi. Ennen mitään yritystä kiinnostais tarkastajan suhtautuminen näihin:

- auto euromalli jo tehtaalta, mutta poistettu ajovalojen korkeussäätörulla keskikonsolista sekä "nänniparkit" edestä sheivattu. 

- etuparkit/vilkut nyt kirkkaalla linssillä

- 17" tarvikevanteet

- stereot vaihdettu 2010-luvun laitteeseen

- subframe connectorit

[mikke]

25.5.2024 klo 10.17, RaiRai kirjoitti:

Kiinnostaa kyllä 4g Trans Amin museointi. Ennen mitään yritystä kiinnostais tarkastajan suhtautuminen näihin:

- auto euromalli jo tehtaalta, mutta poistettu ajovalojen korkeussäätörulla keskikonsolista sekä "nänniparkit" edestä sheivattu. 

- etuparkit/vilkut nyt kirkkaalla linssillä

- 17" tarvikevanteet

- stereot vaihdettu 2010-luvun laitteeseen

- subframe connectorit

noista suomi valoista en tiedä kirkkaan vilkku umpiot pitäs varmaan pystyy todentaa et on saanu jo 90 luvulla ja on "sen aikanen" tarvike. Samoin vanteet pitäs olla aikakauden tuote. niinku noin muutkin. tai se on ollu peruslähtökohta mistä lähetään tarkastaa. von toki olla väärässäkin mut tämmönen lähtökohta on jääny mieleen

[Matti_R]

Minulle sanottiin vanteista, että ovat ajan hengen mukaiset ja hyvät jarrusatulat ovat niin suuria, vaativat 17" vanteet.