1989 350 TPI tyhjäkäynti

[MikaHoo]

Viime kesänä tuli haettua Ruotsista 350 Camaro jonka tyhjäkäynti meinaa vaeltaa lämpimänä.Tänä kesänä vaihdettu suodattimet, tulpat, IAC ja lambda. Myös pari rikkinäistä alipaineletkua vaihdettu ehjiin. Kylmänä käy hyvin ja häiriöittä, tosin starttaa hieman pidempään kuin lämpimänä. Lämpimänä tyhjäkäynti rupeaa seilaamaan ja saattaa tietyissä tilanteissa sammua. Suuttimien vastukset tuli mitattua aiemmin tänä kesänä kylmänä ja lämpimänä, mutta näissä en mitään hälyyttävää havainnut. Muuten vetää ja kulkee hyvin, onko mitään ajatuksia mistä voisi johtua? 

 

Eilen tuli harjoiteltua dataloggausta, josta yksi lyhyt pätkä liitteenä. Onkohan normaalia että toi BLM sahaa ~0-255 välillä ?

 

20240705_163603_LOG.txt

[F350]

1 tunti sitten, MikaHoo kirjoitti:

Viime kesänä tuli haettua Ruotsista 350 Camaro jonka tyhjäkäynti meinaa vaeltaa lämpimänä.Tänä kesänä vaihdettu suodattimet, tulpat, IAC ja lambda. Myös pari rikkinäistä alipaineletkua vaihdettu ehjiin. Kylmänä käy hyvin ja häiriöittä, tosin starttaa hieman pidempään kuin lämpimänä. Lämpimänä tyhjäkäynti rupeaa seilaamaan ja saattaa tietyissä tilanteissa sammua. Suuttimien vastukset tuli mitattua aiemmin tänä kesänä kylmänä ja lämpimänä, mutta näissä en mitään hälyyttävää havainnut. Muuten vetää ja kulkee hyvin, onko mitään ajatuksia mistä voisi johtua? 

 

Eilen tuli harjoiteltua dataloggausta, josta yksi lyhyt pätkä liitteenä. Onkohan normaalia että toi BLM sahaa ~0-255 välillä ?

 

20240705_163603_LOG.txt 113.14 kB · 1 download

Lambda rikki, BLM ei pitäisi vaeltaa tuolla tavalla ainakaan 3gen. Mikä vuosimalli?

[MikaHoo]

Vuosimalli 1989. Lambda tosiaan pari kk sitten vaihdettu uuteen AC delcoon. Käynti parani hieman vaihdolla mutta ei kokonaan.. voisko olla tuo uusikin viallinen 

[F350]

Millä ohjelmalla kattelit?

[F350]

3 minuuttia sitten, MikaHoo kirjoitti:

Vuosimalli 1989. Lambda tosiaan pari kk sitten vaihdettu uuteen AC delcoon. Käynti parani hieman vaihdolla mutta ei kokonaan.. voisko olla tuo uusikin viallinen 

Harvemmin ACDelcon lambdat on valmiiksi rikki, ne on hyviä. BLM:n pitäisi pysyä 128:n kahta puolta 118-138. Vaikuttaa siltä että kun menee closed loop:iin niin alkaa sekoilee. Siksi epäilin lambdaa. Mites koneen lämpötila-anturi, mitä se näyttää, siis ECM:ltä, ei mittarista, kun niillä on eri anturit?

[MikaHoo]

Keräsin datan WinALDL:llä. Coolant sensor näyttää järkeviä mutta MAT pomppii, voiskohan olla tässä vika?

 

[TransNAM]

Jos tuo vihreä on MAT-käyrä niin siinä on ainakin jotain tosi pielessä. Ei ilman lämpötila yleensä pomppaa 40-140 astetta ellei aja saunaan...

[MikaHoo]

Joo MAT-käyrä vihreällä. Näyttää näköjään mitä sattuu myös kylmänä. Pitänee maanantaina hakea uusi anturi. Mahtuuko tuon vaihtamaan ilman plenumin irroitusta?

[Fenix]

Vaatii plenumin irrotuksen.

Plenumia nostaessa varo ettei anturin johto repeä.

Se on melko lyhyt.

 

Olisiko tuossa aiemmin lämpötilalukemat fahrenheit eikä celsius.

[MikaHoo]

Molemissa celsius asteita lämmöt

[F350]

3 tuntia sitten, MikaHoo kirjoitti:

Joo MAT-käyrä vihreällä. Näyttää näköjään mitä sattuu myös kylmänä. Pitänee maanantaina hakea uusi anturi. Mahtuuko tuon vaihtamaan ilman plenumin irroitusta?

Ota sensoriksi AX-1, on corveten avoin niin reagoi nopeammin. 

https://www.summitracing.com/parts/smp-ax1

Sama vastekäyrä kuitenkin

[MikaHoo]

Ennen anturin vaihtoa palasin vielä tutkimaan konetta tarkemmin ja suuttimista näyttää olevan merkintä 01D105B mikä on googlen mukaan Accelin 30 lbs suuttimeen. Mistäs selviää onko softaa muutettu isommille suuttimille? ECM näytti olevan koodilla 16198259.

[F350]

12 tuntia sitten, MikaHoo kirjoitti:

ECM näytti olevan koodilla 16198259.

Toi on uudempi malla 165:sta

[MikaHoo]

BLM arvon kun kaivaa tuolta RAW puolelta, niin taitaa näyttää enemmän oikein eikä seilaa. BLM näyttää asettuvan keskimäärin 108 ja INT hieman alle. Käykö siis liian rikkaalla ?

[TransNAM]

Valmistustoleranssit ja ikä huomioiden on 10% korjaus suuntaan tai toiseen ihan ok, eli 128 +- 10%.

En ole nähnyt vielä yhtään uudempaakaan autoa missä ei muutaman prosentin korjausta tarvittais.

En vielä juuri huolestuisi 108 arvosta vaikka vähän rikkaaltahan tuo vaikuttaa kun boxi joutuu laihentamaan.

Vähän vaikuttaa myös "opetuksen" puutteelta kun INT korjaa aluksi saman verran vastakkaiseen suuntaan kun BLM ja loppua kohti ero tasoittuu.

Onko vähän isommat tai eri malliset suuttimet tai vähän isommat bensapaineet kun melko sama korjaus on läpeensä?

Toki myös viallinen MAT voi aiheuttaa samat oireet...

[MikaHoo]

Lyhyt päivitys tähän ongelmaan,eli anturiksi tuli vaihdettua AX1 kuten aiemmin F350 suositteli. Samalla vaihdettiin suuttimet 22lb Delpheiksi. Käynti parani huomattavasti koko kierrosalueella ja auto kävi jo melko hyvin, mutta tyhjäkäynti jäi vieläkin hieman seilaamaan.

 

Tämän jälkeen vaihdoin vielä tulpan johdot alkuperäisiin AC Delcoihin ja säädin ennakon kohdilleen niin sieltähän se tyhjäkäynti löytyi. Nyt käy todella nätisti.