Pontiac firebird 1991 5.0 starttaus

[Eki123]

Mikähän vikana pontiacissa?

virtalukko kääntyy starttaus asentoon, mutta startti ei sano mitään joku rele napsuu mittariston takana en vielä tiedä mikä.

 

Kiitos jo valmiiksi vastauksista.

[pasi jkl]

Akussa ei riitä virta. Onko vanha akku? Onko melkein tyhjä akku. Kokeile apukaapeleilla toisesta autosta virtaa. 

[TransNAM]

Muutama vaihtoehto lisää:

-Kenkkuileva ajonesto. Miten ajoneston valo käyttäytyy kun virrat laittaa päälle tai starttaa?

En tosin itse muista miten pitäisi käyttäytyä - parempimuistiset voinee auttaa.

-Startti rikki tai herätejohto irti startista

-Virtalukon "pohja" rikki

-Shifterin/kytkinpolkimen katkaisija rikki (starttaa vain P tai N asennoissa, manuaalissa oltava kytkin pohjassa)

-Kannattaa kokeilla heiluttaa rattia (sivuttain) startatessa, varsinkin jos tiltissä on löysää.

 

Napsuva rele saattaa liittyä apulaitteisiin - apulaitevirta katkeaa starttauksen ajaksi.

91 vuotisissa ei ole varsinaista startin relettä, virtalukon ja startin välissä on kyllä rele mutta se on ajonestolle.

[RaiRai]

4.4.2025 klo 17.41, TransNAM kirjoitti:

Muutama vaihtoehto lisää:

-Kenkkuileva ajonesto. Miten ajoneston valo käyttäytyy kun virrat laittaa päälle tai starttaa?

En tosin itse muista miten pitäisi käyttäytyä - parempimuistiset voinee auttaa.

Jos Security-valo jää palamaan, on ajonesto päällä, eikä pyöritä starttia. Vika tod. näk. katkennut lukkopesään menevä ohut valkoinen piuha. Tämä kokemus '89 TBI:stä.

[TransNAM]

16 tuntia sitten, RaiRai kirjoitti:

Jos Security-valo jää palamaan, on ajonesto päällä, eikä pyöritä starttia. Vika tod. näk. katkennut lukkopesään menevä ohut valkoinen piuha

Aika yleistä myös ihan vaan likainen avain. Avaimen varressa olevan mustan pimpulan kosketuspinnat kannattaa joka tapauksessa puhdistaa välillä.

[RaiRai]

23 minuuttia sitten, TransNAM kirjoitti:

Aika yleistä myös ihan vaan likainen avain. Avaimen varressa olevan mustan pimpulan kosketuspinnat kannattaa joka tapauksessa puhdistaa välillä.

Ja jos vika on tuossa VATSissa eli ajonestossa, niin semmoinen vinkki myös että jos systeemi tunnistaa väärän avaimen (eli avaimen resistorin) niin se on jumissa jonkun minuutin eikä käynnisty edes oikealla resistorilla, en muista tarkkaa aikaa, varmaan löytyy netistä... Taistelin tuon jutun kanssa vuosituhanteen alussa. Ne piuhat on aika v-mäinen korjata irroittamatta lukkopesää, ja ratkaisuksi tein systeemin ohituksen oikealla vastuksella, kuten moni muukin on tehnyt.

[TransNAM]

Tuo väärän/ei tunnistetun avaimen 3min "jäähyaika" tulee tietääkseni vasta VATS-II -autoissa. 3genissä ei pitäisi vielä olla.

Itelläkin kun on ollu 91 Birdi, kakskin, mutta kun jälkimmäisestäkin on jo noin 15v aikaa...

[gmc63]

6.4.2025 klo 21.03, TransNAM kirjoitti:

Tuo väärän/ei tunnistetun avaimen 3min "jäähyaika" tulee tietääkseni vasta VATS-II -autoissa. 3genissä ei pitäisi vielä olla.

Itelläkin kun on ollu 91 Birdi, kakskin, mutta kun jälkimmäisestäkin on jo noin 15v aikaa...

Kyllä on Darkilla oli 3gen fire ja siinä oli just toi viive😃