startin irrotus 3genistä

[KKOSKINEN]

Tarviiko y-putki tiputtaa alas ensin. Näyttäs aika paskalta hommalta kun ei oikeen saa hylsyä suoraan paikalleen. Mutteritkin on aika syöpyneen näköiset? Tää on ehkä FAQ, mutta en yhtäkkiä löytänyt mitään.

[88IROC]

Ei tarvitse ottaa pakaria pois, mutta apukuskin puoleinen pyöräkin pitää nostaa tunkilla ylös niin sinne tukivarren ja rungon valiin tulee juuri ja juuri startin mentävä tila.

[Z-mo]

Tosi hehkeetä hommaa... Alkaa muuten startti painaa jonkin verran ku sitä 5 minuuttia pyörittelee sormilla sinne paikoilleen oikeeseen asentoon... Asennusvaiheessa siis.

[KKOSKINEN]

Tänks! En ehkä heti olisi itse tota pyörännostoa hokannut.

[JR]

Joo, varaa jonkun verran aikaa ja vielä enemmän kärsivällisyyttä kun pujottelet sitä starttia. Mulla oli itellä aikaa, mutta kärsivällisyys loppui ja närvi kärähti sen kanssa.

Laitoin orkkis startin tilalle vetin paljon pienemmän/kevyemmän tehostartin. Eikä ollu edes pahan hintanen, olisko ollu muutaman kympin päälle satasen kun USPartsin hyllystä sen kävin noukkimassa.

[KKOSKINEN]

Mulla on hyllyssä pikkustartti eli riittää kun saa vanhan pois vaikka palasina. Yritin purkaa solenoidiakin pois, mutta pultinkannat oli jo valmiiksi pyöreät. Mun mielestä tässä mallissa pääsee kohtuuhyvin starttiin käsiksi. Jossain muissa kopissa on paljon hankalampaa.

[JR]

joo, ei se ole hankalaa pujotella ... tuntuu vaan siltä

[88IROC]

Joo, laitoin samanlaisen pikkustartin vaniin ja täytyy sanoa että ehdoton hankinta (sama startti sopii kaikille kehäpiikkimäärille ja SB/BB malleihin).

Aluksi hiukan epäilytti että jaksaako tälläinen lelu pyörittää 30 asteen pakkasessa...

[KKOSKINEN]

Emmä saanut loppujenlopuksi starttia pois millään konstilla, mutta vaihdoin paikalla sen peltipäädyn. Sieltä puuttui vallan se fiiberiprikka ja jälki oli aika karua. Nyt taas ilman isompia rohinoita. Olkoon siellä niinkauan kun hiilet kestää. Paan sen pikkustartin Pikkikseen koneenvaihdon yhteydessä.

[KKOSKINEN]

No nyt poiki startti Valkoisestakin, onneksi tallin pihalle. Hirtti päälle ja pyöritti minkä akusta riitti ennekuin sain akunkaapelin irti. Haarukka oli poikennut ja ratas jäi päälle. Tästäpä lähti startti pois ihan kivuitta (vs. -88 IROC).. Y-haara kun on vain jotain 2" ja itse starttikin on pienempi ympärysmitaltaan. Pari purkustarttia löytyy ja haarukat niissä näytti pikaisesti silmäiltynä sopivilta.

[KKOSKINEN]

En ole koskaan nähnyt noin pientä letukan starttia kun tossa -82:ssa on. Eihän mun varaosat sopinueet alkuunkaan. Piti asentaa hyllyssä ollut välitetty tehostartti paikalleen. Nyt taas toimii.

[Juhani LS1]

Jaa mikähän se sit on, mulla oli -82 CFI305 ihan normaali kokonen? Irrotin kerran kaverin -88 irocista ja se tuli kun purki solenoidin ensin veks paikallaan, kivaa muuten hah ai saa.....

[KKOSKINEN]

Olisin kans purkanut solkun pois Irocista, mutta pultinkannat oli valmiiksi pyöreät. Onneksi peltipäädyn irrotus ja vaihto ehjään riitti silläkertaa.

[Juhani LS1]

No niin tietty, perän pusla vika on tosi yleinen.

[KKOSKINEN]

Se pahviprikka puutui kokonaan ja ankkuri oli jo lähellä tulla ulos. Puslasta ei ollut mitään jäljellä.

[Juhani LS1]

Täytyy todeta et on nää sitkeitä vehkeitä jos toiki kumminki toimi tohon tilaan asti, vaikka haukutaaki lähinä ite kai, niin tee ranskailaisella perässä, hah