KaunoSaario Kirjoitettu 12. Kesäkuuta Kirjoitettu 12. Kesäkuuta Juu aiheesta on tuhat viestiä, mutta kerrataan... Haussa siis peltisarjat joiden kanssa ei tule pahoja ongelmia maavaran kanssa. Tällä hetkellä auton maavara noin 11-12cm madallusjousilla. - Paljonko tuosta 12cm lähtee normaaleilla pitkillä sarjoilla ja y-putkilla? - Onko olemassa pitkiä sarjoja joiden kanssa maavara kärsisi mahdollisimman vähän, tai onko tämä enemmänkin kiinni y-putkesa? - Onko aivan toivoton idea laittaa lyhyet sarjat ja jatkaa siitä asiallisella 3" catilla ja catbackilla, esim BBK? https://bbkperformance.com/products/chevrolet-camaro-firebird-5-7-lt1-1-5-8-shorty-exhaust-headers-polished-silver-ceramic-94-95?srsltid=AfmBOoqun_n8IIJKr_NArj4IQYIBZUeUib2o_Z4jwG6XaJGA-uqYqXrf Jatkosuunnitelmissa on laittaa hieman jyrkempi nokka esim COMP Cams 264HR joten putkiston pitäisi riittää sille tasolle. Nii ja manuaaliaskilla jos se vaikuttaa reititykseen jotekin. Vanteilla ja renkailla saa sentin lisää, mutta samalla välitys pitenee ja sitähän ei haeta.
TransNAM Kirjoitettu 12. Kesäkuuta Kirjoitettu 12. Kesäkuuta Melko varmasti parhaan lopputuloksen saa kun ostaa sarjat aihioksi ja ottaa hitsikoneen asennustytökaluksi. Omalla kohdalla (LS uretaanityynyillä + "kiinan-rst-sarjat") otti toisen puolen pakosarja apurunkoon kiinni ja Y-putki oli aivan ihmeellisen muotoinen. Apurunkoa ja Y-putkea modaamalla tuli aika hyvä, maavara ei juuri muuttunut vakiosta. Katit tosin pitäisi vaihtaa, sarjojen mukana tulleiden "kiinankattien" teho vähän kyseenalainen... LT-koneesta vähempi kokemusta... 1
pasi jkl Kirjoitettu 12. Kesäkuuta Kirjoitettu 12. Kesäkuuta Comp camsilta löytyy ruisku moottoriin tarkoitettu xfi nokka-akselit eri jyrkkyyksillä. Esim. 268XFI HR13, juttua ja kokemusta löytyy täältä foorumilta. 1
KaunoSaario Kirjoitettu 13. Kesäkuuta Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Kesäkuuta Joo nokkahommien aika on sitten myöhemmin ja siitä saadaan seuraava iso pohdiskelu. 😝 1
KaunoSaario Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Olisin nyt ehkä päätymässä shortyihin asiallisella catilla ja 3” catbackilla. Esim Shortyt Uskon että näillä pääse sinne 320hp tasolle.
Fenix Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Noissa Bbk-pakosarjoissa näyttää siltä, että muutaman tulpan vaihtamisesta tulee ahdasta.
KaunoSaario Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Onko kellään kokemusta noista BBK:n sarjoista LT1 kanssa?
Fenix Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Tuolla myös moitittiin ahtautta. https://ls1tech.com/forums/lt1-lt4-modifications/1643408-bbk-shorty-header-y-pipe-question.html
KaunoSaario Kirjoitettu 17. Kesäkuuta Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Kesäkuuta 1 tunti sitten, Fenix kirjoitti: Tuolla myös moitittiin ahtautta. https://ls1tech.com/forums/lt1-lt4-modifications/1643408-bbk-shorty-header-y-pipe-question.html Vaikuttaa kyllä aika perseeltä 😬.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään