LT1:sen dampperi

[Markus]

Olisko jollain kuvatusta, mihin asentoon se kuuluu tohon kampiakseliin, helevetin merkki ku on talven aikana haihtunu....(eli en tarkota et mihin asentoon siihen hub:iin, siitä se ei o ollu edes irti!)

[Nupa]

Mihin asentoon?

Kampurassahan on kiila ja dampperissa ura, ei se mee kuin yhteen asentoon.

[Markus]

Sitä ihmettelinki ku ei o dampperis uraa ja kiilaa ei o....

[Joppe]

Kun jakopään merkit on kohdallaan eli merkit vastakkain, niin tässä asennossa dampperin merkit tulee kello 12:sta.

[Markus]

Tuol oli yhdellä sivulla näin:

"...there’s no keyway in the hub to index the hub on the crank. This shouldn’t be a problem unless the damper was drilled at the factory to "trim" the final engine assembly.

 

If it was drilled a lot to compensate for an engine that was out of balance, you could end up with a shaker, depending on how everything stacked up with the remanufactured engine compared to the original engine. If you encounter a balance problem on a remanufactured LT1, try rotating the balancer assembly on the crank 90° at a time to see if it eliminates the problem."

 

Sen pituinen se...!

No ei kai auta ku käännellä 90° kerralla ja kattoo täriseekö

 

[Markus]

juu tajusin, punssin arvonen vihje