Jump to content

Mitä eroa on 3-Genin vanhemmalla ja uudemmalla Throttlebodyllä??


Recommended Posts

Kirjoitettu

Niin eli mitäs eroa on uudemmassa ja vanhemmassa TB:ssä noissa 3-Geneissä? :o Eli sopisiko tämä uudemman mallinen BBK 52mm tuohon mun laitteeseen, missä -86:n ruiskuvermeet ja entinen TB on se vakio 48mm? Ja entäs Airfoil, passaako entisestä?

 

http://tinyurl.com/jdkca

Kirjoitettu

en muista missä kaikissa paikoissa eroa on mutta kun ilkulle kokeiltiin niin kiinnitys reijät ei olleet samalla kohtaa (sehän ei ole voittamaton ongelma) ja jotain muutakin oli mutta en jaksa muistaa

Kirjoitettu

Niin eli mitäs eroa on uudemmassa ja vanhemmassa TB:ssä noissa 3-Geneissä? :o Eli sopisiko tämä uudemman mallinen BBK 52mm tuohon mun laitteeseen, missä -86:n ruiskuvermeet ja entinen TB on se vakio 48mm? Ja entäs Airfoil, passaako entisestä?

 

http://tinyurl.com/jdkca

tohon kuvan läppikseen tuskin airfoil palikka menee

näyttäs et siin on kiinteenä semmonen?

gta tulilintu vois tietää noista kiinnitys pulttien sovituksesta.

Kirjoitettu

Onkohan noitten virtauksista jossain tuloksia, meinaan että millä tehoilla rupeaa ahdistamaan.

Kirjoitettu

Niin eli mitäs eroa on uudemmassa ja vanhemmassa TB:ssä noissa 3-Geneissä? :o Eli sopisiko tämä uudemman mallinen BBK 52mm tuohon mun laitteeseen, missä -86:n ruiskuvermeet ja entinen TB on se vakio 48mm? Ja entäs Airfoil, passaako entisestä?

 

http://tinyurl.com/jdkca

kiinnityspulttien ja läppien reijät ovat samalla kohdalla. tyhjäkäynti kanava on hiukan erikohdassa, mutta modattavissa(en ole varma tarvitseeko edes modata). vaijerien päiden kiinnikkeet ovat hiukan erinlaiset. BBK.n läppiksissä on vakiona valussa airfoil, joten sitä et enään tarvitse. IAC.n pojakin on sama. käsittääkseni käy pienellä vaivalla, mollemmin päin.

Kirjoitettu

joo vaijereiden kiinnityksessä olis eroa.kaasuvaijerin päässä vanhassa noin 1,5milliä liian isoreikä,cruise vaijerin pää ihan erilainen ja vaihteiston vaijeri olis ihan sopiva.kuvassa vanha malli vasemmalla.

vipu_004_Small.jpg}

vipu_004_Small.jpg_thumb

Kirjoitettu

joo vaijereiden kiinnityksessä olis eroa.kaasuvaijerin päässä vanhassa noin 1,5milliä liian isoreikä,cruise vaijerin pää ihan erilainen ja vaihteiston vaijeri olis ihan sopiva.kuvassa vanha malli vasemmalla.

 

Eli jos tuosta uudemmasta poraisi sen kaasuvaijerin reiän 1.5mm isommaksi niin ainoaksi ongelmaksi jäisi tuo cruisen kytkemisongelma?

 

Mitenkäs tuo tyhjäkäyntikanava puolestaan, kun kuvissa tuossa uudemmassa siinä on molemmin puolin kanavat työstetty sen ympärille ja vanhassa ei? Toimiikohan tuo sitten oikein?

Kirjoitettu

Niin siis,vanhan mallisen kaasuvaijerinpään reikää pitäis pienentää 1,5 milliä jos laittaa uudemman läppärungon tai ostaa uuden mallinen kaasuvaijeri.tyhjäkäyntikanavista,veikkaisin et toimii ihan hyvin,mut en oo sata varma.

Kirjoitettu

veikkaisin myös ettei tyhjäkäyntikanavassa olevat erot vaikuta toimintaan.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...