maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 laita tulemaan ku kerkiät,on tää melkosta touhua tän kanssa.pitäsköhän vetästä suora virta akulta tuohon moottorille tulevaan johtoon alkaako se pelittämään.mitenkähän nuo sähköt tuosta koelaudan releeltäkin lähtee,ei taida lähtee mihinkään suuntaan,sieltä sen punavalkoisen on pakko lähteä.mitähän varten kaiken maailman releitä laiteltu ympäriinsä
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 tuossa se johto joka tulee jostain.siihen ei tule virtaa vaikka mitä tekis ja ainut johto mikä tulee tähän mekanismiin menee releelle tuo sininen johto(lähtevä)
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 tämmönen liitin on tuolla irti sille ei löydy paikkaa minne sen vois laittaa,ei tule myöskään virtaa
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 sit vielä kuva noista jotka menee tuohon yhteen vempaimeen,ei varmaan liity mitenkään tähän mekanismin toimintaan?
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 mites tuon toiminta,auto jos ei käynnissä rele napsaa,laittaa käyntiin rele ei napsa koelaudassa.miks ei napsa jos auto käynnissä,vai kuuluuko olla näin
jontte Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 jos auto käy,täytyy laittaa käsijarru päälle,että se sisä nappi toimii.
Ilku Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 mites tuon toiminta,auto jos ei käynnissä rele napsaa,laittaa käyntiin rele ei napsa koelaudassa.miks ei napsa jos auto käynnissä,vai kuuluuko olla näin Toimii juuri näin. Käynnissä ei luukkua saa auki.
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 asia selvää toimii just tuollein,sain eloa tuohon laitokseen vedin suoran johon akulta siihen töpseliin,vetää moottori alaspäin ku painaa hetäte katkasinta ja nousee kun laskee irti.tuli sellanen tunne et onko se edes tuo koelaudan rele tekemisissä tän moottorin laskun tai nousun kanssa,se taitaa hoitaa vaan tuon vivun aukasun,solenoidin toiminnan?peräkontista vaikka ottaa releen irti toimii siltikin tuo nousu ja lasku aika outo homma.toimiskohan tuo täysiään jos vetäsin uuden virtajohon konttiin sulakkeen kanssa?onkohan se tuo entinenkin johto et siihen tulee jatkuva virta,pakostihan sen on oltava ei se muuten toimis?.siinä on sulake jossain mut sitä ei löydy.en uskalla vielä kontin luukkua tarjota tuohon jos vetäsee kiinni eikä aukeakaan.toivottavasti ei ole johto sit poikki mistään ettei pala koko auto .joku vois kertoilla jos on auton atomeiks purkanut et onko noissa kaapeleissa jossain tuolla uumenissa sulakkeita lisää.pelllin alta en löytänyt yhtään sulaketta.
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 tässä uusin tarina miten se tuo särkeminen on tapahtunut,konttia hakattu kiinni,vetässy moottorin jumiin sulake sanonu poks,muovit ja kiinnikkeet halki,vikaa ehtiessä sähkömoottorin toinen hiili karis vekeen.uus moottori muoveineen,rele uus sähkökaapeli konttiin.en suosittele kontin paukutusta .jollain jos on tällähetkellä kontista nuo piuhat näkyvissä vois katella sähkökynällä tai mittarilla tuleeko tuohon punavalkoiseen johtoon koko ajan virta.ainut johto mikä tulee koko laitteeseen,ois aikasta paljon apua saisin tän 2viikkosen projektin päätökseen.toivottavasti se virta ei tule sillon kun napista painaa koelaudasta
Ilku Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Toivottavasti näistä on apua ja saat selvää... Takaluukku alas:takaluukku_alasveto.jpg_thumb
Ilku Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Takaluukku ylös:takaluukku_ylos.jpg_thumb
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 kiitoksia!,en kyllä ymmärtäny kuin tuosta ekakuvasta jotain ,näyttäs että sulakepesältä lähtis red/white johto niinkuin sinne tuleekin tuonne perään.hot att all time tarkota et jatkuva virta .ja se menee tuonne releelle niinku näyttäs menevänkin.pitää ottaa sulakepesästä kuva,ei sieltä löydy palanutta .näyttäs kuvassa et 15a sulake pitäs olla
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 pitäsköhän vetästä uus piuha,vai mitäs mieltä olette?ymmärtääkö joku noita sähkökaavioita paremmin?eikö kellään satu olemaan saman ikästä firebirdiä et kahtois sulakerasiasta millä kohalla pitäs olla se sulake,tästä on hävinnyt nuo tekstit näkyy niin himmeesti ei saa selvää.jos siellä ei saa sulake kosketusta
balez Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 http://www.f-bodyfinland.com/yabbse/index.php?board=6;action=display;threadid=7847
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 balez nyt sait kuule kunnon pusun poskelle 8)kiitoksia erittäin paljon!siellähän on näköjään lisää sulakkeita tuolla muovin alla!!äsken purin mut oli niin pimeää et jätin kesken huomenna kyttäillään lisää sulakkeita.näköjään olen itekin tuossa keskustelussa ollu mukana,huono muisti .tuo kuva näyttää just samanlaiselta kun tuossa omassa tuo sulakepoksi
maka Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 tuossa ei ole sulaketta sille moottorille,sen on oltava siellä toisessa paikassa,vai mitä .sähkö kaavion mukaan pitäs olla 15a sulake,tuo crank taitaa olla startti.
balez Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 balez nyt sait kuule kunnon pusun poskelle 8)kiitoksia erittäin paljon!siellähän on näköjään lisää sulakkeita tuolla muovin alla!!äsken purin mut oli niin pimeää et jätin kesken huomenna kyttäillään lisää sulakkeita.näköjään olen itekin tuossa keskustelussa ollu mukana,huono muisti .tuo kuva näyttää just samanlaiselta kun tuossa omassa tuo sulakepoksi noh noh :-[ crank on startti, multa löyty ainaki ihmee paljon sulakkeita viel muovin alta
Markus Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2006 kyl se siinä taulus on, mun pirssis on 10a sulake, olisko toi clstr tai cages, siin tais olla sisävalo tai jotain samassa sulakeessa...
maka Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 eipä ole sulakkeita tuolla toisessa rasiassa pelkästään muutama rele.purin sisustaa peräkontista tulevassa johossa ei matkan varrella ole sulakkeita,johto tulee sulakerasialle johtosarjalle mut en purkanut enempiä.sulakkeille tulee kaikille virta virta ei vaan lähe joholle.clstr siihen tulee virta ja gages kans.mitäs sit tehtäs
maka Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 nyt se pelittäs kun ottaa virran kontin valosta,jatkuvan.vetää kontin kiinni napsaus kuuluu kun lukko menee päälle.aukasee ja mekanismi nousee ylös.ei auta muu kun vetästä sähkö tuosta takakontin pienestä valosta sille moottorille tai sit uus kaapeli akulta asti.sulake väliin.joku jos vielä tietäs varmasi sen alkuperäisen sulakkeen mikä se noista on ni voisin vielä koittaa katella
Jami Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 tota tuolla aikasemmin oli juttua ettei kontti aukea sisänapista koneen käydessä. Mun -89 camarossa kyllä aukeaa (ja aina pitää vankäriä käskeä olla nojaamatta siihen nappiin...)
Z-mo Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 Kyllä sen koneen käydessä pitääkin avautua, kunhan vaihde on P:llä. Jos avautuu D:llä niin jotain kakkana.
Jami Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 18. Toukokuuta, 2006 ja täsmennetään vielä että aukeaa ihan liikkeessä ollessakin. noista kaavioista päätellenhän pitäisi aueta vain vaihteiston ollessa P-asennossa...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään