3-Gen vakio bensapumpun riittävyys?

[JohnnyMichael]

Bensanpaineita kokeiltiin molemmin päin, nostaa ja pudottaa, eikä huomattavaa vaikutusta ollut.

Mittarilla ei tullut katsottua, millaisilla paineilla tuli kokeiltua, mutta pitänee kokeilla reilummilla paineen muutoksilla jos jotain havaittavaa tapahtuisi.

 

Suuttimet on vakiot!

[balez]

Bensanpaineita kokeiltiin molemmin päin, nostaa ja pudottaa, eikä huomattavaa vaikutusta ollut.

Mittarilla ei tullut katsottua, millaisilla paineilla tuli kokeiltua, mutta pitänee kokeilla reilummilla paineen muutoksilla jos jotain havaittavaa tapahtuisi.

 

Suuttimet on vakiot!

laita sinne vaikka 42 paineiksi.. eikä yhtään enempää  mulla on nyt omassa 38.. vai 40.. en muista enää varmasti.. 42 yli eivät suositelleet laittamaan

[JohnnyMichael]

Joo, täytyypäs kokeilla, eipä se muuten selviä!

 

[JohnnyMichael]

en nyt muista paljonko vakiopumppu tuottaa,mutta painetta vastaan sen tuotto putoaa rajusti. eli kun kuristetaan,niin sepa ei jaksakkaan pumpata enaan niin isoa litramaaraa. vaikka paineet onkin korkeemmat,niin tuottoa ei ole 

-tajusitko pointin?

 

Onhan se ymmärrettävää, että paluupuolelta kun kuristaa, niin tuotto pienenee, eikä pumppu pysty painamaan samanlaista määrää polttoainetta.

Mutta kaasu pohjassa tilanne ei ole sama, silloin ei enää kuristusta tapahdu!

 

Laskin bensanpaineita reilusti (regusta 2 kierrosta) eikä mitään tapahtunut

[JohnnyMichael]

Riittääkö vakiosuuttimien virtaus täysin vakiopumpulle?

Kummasta mahdollisesti loppuu kapasiteetti ensin?

[Jarno]

 

Mutta kaasu pohjassa tilanne ei ole sama, silloin ei enää kuristusta tapahdu!

 

 

  ,jaa. 

 

ei tietenkaan tuotto voi pysya samana,kun puristetaan! mutta kun se ei olekkaan "lineaarinen" se tuoton putoaminen suhteessa paineen nostoon. hommaa ny jostain lainaan bensapainemittari,ni loppuu toi korvakuulolta saato,ei setuolla tavalla rupea toimimaan.... eihan tuolla systeemilla saadeta kuin peltoautoja 

[BlackZ]

Onhan se ymmärrettävää, että paluupuolelta kun kuristaa, niin tuotto pienenee, eikä pumppu pysty painamaan samanlaista määrää polttoainetta.

Mutta kaasu pohjassa tilanne ei ole sama, silloin ei enää kuristusta tapahdu!

 

Laskin bensanpaineita reilusti (regusta 2 kierrosta) eikä mitään tapahtunut

 

Kaasupohjassa nimenomaan bensanpaineet nousee vielä korkeammaksi kun alipaine ei enää vedä bensanpainetta laihemmalle.

 

Mitkäs suuttimet sulla on? Periaatteessa tuolla ei ole merkitystä jos sulla sellasilla kierroksilla loppuu veto kun maksimitehonhan se sullakin tekee alemmalla kierrosluvulla. Kyllähän nuo molemmat alkaa olla rajoilla noilla takarengastehoilla, vakio ECM:n kartatkin alkaa varmasti loppua jo kesken. Kannattaa vaihtaa isommat suuttimet ja tehokkaampi pumppu siihen niin taas riittää, ja ehkä jo ECM:kin olisi syytä päivittää. Periaatteessa jos tosissaan alan tuosta imusarjasta luopumaan niin saattasin samalla luopua noista 30 lb suuttimista ja tuosta boosteribensapumpustakin (ton kanssa vaparissa pitäs riittää 500 hv:aan asti bensa)... Niillähän ratkeis kaikki noi sun ongelmat 

[Jarno]

pumpusta. paineen nostollahan saadaan "suuttimet isommaksi".  Eli enemman painetta,ni pienesta lavesta menee tavaraa sen verran,kun isommasta pienemmilla paineilla. yksinkertaista,eiko?

[BlackZ]

pumpusta. paineen nostollahan saadaan "suuttimet isommaksi".  Eli enemman painetta,ni pienesta lavesta menee tavaraa sen verran,kun isommasta pienemmilla paineilla. yksinkertaista,eiko?

 

Aivan oikein!  Ja tosiaan vakiobensapumpun tuotto notkahtaa tosi pahasta kun painetta nostetaan kuten Jarno sanoikin. Eli jos on saavutettu "ideaaliasetukset" niin tuolla bensanpaineen nostolla "suuttimien kasvusta" saatu hyöty katoaa siihen että bensaa ei tulekaan riittävää litramäärää kun pumppu ei jaksakaan toimittaa enää niin paljoa bensaa. Tuo takarengasteho on jo varmasti sellanen, että alkaa se kapasiteetti tosta vakiopumpusta loppua (onhan tuo koneesta jo varmaan 320-330 hv huiteilla).

[BlackZ]

Niin ja katso mitä duty cyclet näyttää, jos on 100 % niin suuttimet on tosiaan jo täysin auki yläkiekoilla. Varmaankin karttojen säätämisellä ja bensapaineen säädöllä nuo saattas saada kohdilleen, mutta kuten sanoin niin rajoilla sä varmasti jo alat olemaan.

[Jarno]

mulla oli 19lbs suutimet ja tehot jossain 300hv (287 virallista),ni duty cycle oli 99.7!  etta sikali. kyseessa kuitenkin ahdettu kone,etta sen verran eroa..