Mummovaihde?

[Kake]

Eli tuossa 3gen ponussa (89) vakiona vissiin Th700 lootako? No enivei, OD tuntuu aivan mummovaihteelta, ei oikeastaan tapahdu mitään kun lyö lusikan tiskiin, sen ymmärtää sehän on matkavaihde. mutta sitten tämä tavallinen D, sillä kun lyö lusikan tiskiin niin menee jo vähän paremmin, mutta sekin on vielä aika hiljaista, sovitaan että vähän nuorempi mummo sitten.

 

Vasta kun pistää pakko ykkösen/kakkosen niin tuntuu että auto lähtee, silloin se jo ruopaisee toisin kuin D ja OD, onko tässä nyt jokin jekku sitten että koneelta ei oteta kaikkea irti muutakun 1/2 vaihteella? Jostain syystä tuntuu että pakko 1/2 auto lähtee hemmetisti ripeämmin kun D tai OD?

[Soppa]

En oo huomannu auton lähdössä mitään eroa eri kepin asennoilla.

[Ilku]

Eli tuossa 3gen ponussa (89) vakiona vissiin Th700 lootako? No enivei, OD tuntuu aivan mummovaihteelta, ei oikeastaan tapahdu mitään kun lyö lusikan tiskiin, sen ymmärtää sehän on matkavaihde. mutta sitten tämä tavallinen D, sillä kun lyö lusikan tiskiin niin menee jo vähän paremmin, mutta sekin on vielä aika hiljaista, sovitaan että vähän nuorempi mummo sitten.

 

Vasta kun pistää pakko ykkösen/kakkosen niin tuntuu että auto lähtee, silloin se jo ruopaisee toisin kuin D ja OD, onko tässä nyt jokin jekku sitten että koneelta ei oteta kaikkea irti muutakun 1/2 vaihteella? Jostain syystä tuntuu että pakko 1/2 auto lähtee hemmetisti ripeämmin kun D tai OD?

 

 

eikö KickDown toimi?

[Z-mo]

Joo vähän vaikuttas ettei kickdown pelitä...

[Kake]

Kyllä se pienempää vaihtaa D ja OD kun polkasee, mutta siitä huolimatta tuntuu että ei vaan saa niin paljoo ainetta kun 1/2, tai sitten laatikossa jumittaa jokin. Paikaltaan lähtiessäkin huomaa kun D:llä polkasee pohjaan niin hädin tuskin pyörät vingahtaa, pakkoykkösellä kun survasee pohjaan niin tuloo mustaa vanaa herra tietää mitenkä pitkän matkaa Kyllä nyt luulisi että se käyttäsi samaa ratasta ykkösellä ja kakkosella siitä huolimatta missä asennossa keppi on?

 

Vai johtuisiko siitä jos tuo D luistattaa niin tulee senverran hitaammin se teho pyörille ettei tunnu lähtevän..?

[Ilku]

Laatikko vaihtaa liian nopeasti isompaa silmään? Säädä vaijeria...

[Kake]

sen huomaa ennenkun se vaihtaakaan, D:llä tuntuu kuin auto hinattaisiin kuminauhalla, ykkösellä se taas ampuu niinkuin pitääkin

[Guest pile]

joskus aikojen alussa kun lähti sudittamaan asvaltilla niin kyllähän mullakin auto tukehtui kun se vaihtoi kolmoselle (kun keppi oli D asennossa ) ei tukehdu enää.

todennäköisesti se on vain ollut voiman puutetta

[TexFinn]

Paikaltaan lahtiessa ei pitaisi olla mitaan merkitysta onko valittuna OD, D, 2 vaiko 1.

[rokzetä]

kyllähän se automaatti käyttäytyy noin jos painaa

kaasua kun mummo.lämää se kaasu agressiivisesti pohjaan niin kyllä se heittää od:llä pientä ja sitte

mennään.jos painaa liaan hiljaa se vaan yrittää

puksuttaa isolla vaihteella.sama homma jos yrittää

rivakkaa lähtöä.

[Arska]

Kyllä mulla ainakin tuntuu lykkäävän isompaa tupaan OD:llä ennemmin kun D:llä.

[BlackZ]

Oon kuullu semmostaki mielipidettä, että TH700:ssa olis isommat öljynpaineet silloin, kun pykälä on D:llä eikä OD:llä. Tuosta varmaan jollakin tarkempaakin tietoa...

 

Itse en ole ainakaan huomannut että paikaltaan lähtiessä olis mitään merkitystä kiihtyvyyteen, olipa pykälä lähdössä mikä hyvänsä. Iteki veikkaisin tässä tapauksessa joko sitä, että kaasua ei polkaista täysin pohjaan tai sitte kickdown väärin säädetty.

[gmc63]

Oon kuullu semmostaki mielipidettä, että TH700:ssa olis isommat öljynpaineet silloin, kun pykälä on D:llä eikä OD:llä. Tuosta varmaan jollakin tarkempaakin tietoa...

 

Itse en ole ainakaan huomannut että paikaltaan lähtiessä olis mitään merkitystä kiihtyvyyteen, olipa pykälä lähdössä mikä hyvänsä. Iteki veikkaisin tässä tapauksessa joko sitä, että kaasua ei polkaista täysin pohjaan tai sitte kickdown väärin säädetty.

Jotku sanoo et jos aikoo "lähettää" paikaltaan niin sit korkeintaan D:llä ku paineet on kovemmat ja laatikko ei "kärsi"luista yhtä paljon ku lähtis OD:llä ;Dmut on montaa mielipidettä