Xamaro Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Saako tuon t-5:n kytkimen pääsylinteriin mitään korjaussarjaa (tiivisteitä) tai onko se yleensäkkään purettavissa? Vai meneekö koko sylinteri vaihtoon? Kengistä ei ole niin väliä, mutta kun uusi matto meinaa kastua...
JAMANT Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Ilmeisesti ei ainakaan suoraan luettelon mukaan!!! Joka paikassa lukee N/A (Not Available)!!!
Xamaro Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Toukokuuta, 2006 Vähän niinkuin pelkäsinkin eli taitaa mennä koko värkki uusintaan. Apusylinteriähän ilmeisesti saa alumiinisena (kestävämpi?) vaan mites pääsylinteriä?
JAMANT Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Vähän niinkuin pelkäsinkin eli taitaa mennä koko värkki uusintaan. Apusylinteriähän ilmeisesti saa alumiinisena (kestävämpi?) vaan mites pääsylinteriä? Kerro mulle tarkemmin, mikä auto (noi luetteloiden tiedot löytyy paremmin auton kuin tekniikan mukaan)
Xamaro Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Sylinteri on otettu purkuautosta, joten vähän veikkaukseksi menee. Mutta sanotaan nyt vaikka Camaro -88. Tarkempaan en pysty, mutta eiköhän ne ole tuon ikäluokan f-bodyissä samoja kaikissa.
JAMANT Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Sylinteri on otettu purkuautosta, joten vähän veikkaukseksi menee. Mutta sanotaan nyt vaikka Camaro -88. Tarkempaan en pysty, mutta eiköhän ne ole tuon ikäluokan f-bodyissä samoja kaikissa. 84-92 sama, hintaa 247,00 ja tukusta löytyy kaksi!!
tuplawee Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Mikä ihmeen kytkimen pääsylinteri? Ei mun Camarossa sellaista ole. On vaan kaksi poljinta...
Xamaro Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2006 84-92 sama, hintaa 247,00 ja tukusta löytyy kaksi!! On muovilla kilohintaa... Tai no onhan siinä vähän rautaakin. Jos ostais kumisaappaat ja muutaman pullon jarrunestettä
JAMANT Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2006 On muovilla kilohintaa... Tai no onhan siinä vähän rautaakin. Jos ostais kumisaappaat ja muutaman pullon jarrunestettä Jup, tuohon rahaan voisi kokeilla korjata vanhaa..... Mittojen ja mallin mukaan vaan osia etsimään!!! Ja kun osat löytyy, hankkii niitä vähän enemmän varastoon, niin ei väliä vaikka menisi kumit kerran vuodessa!!
Xamaro Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2006 Tuli sitten purettua se sylinteri. Seuraavaksi on vuorossa luultavasti vaikein osuus: uusien tiivisteiden metsästys. Varastojen kätköistä löytyneet melkein samanlaiset toimivat melkein (ilma ei suostu poistumaan systeemistä). Kuva sisuskaluista: edit: No ei onnistu liittäminen... Kokeillaan vaihtoehtoa b: http://bender.freeshell.org/fb/sylinteri_purettuna.jpg
Xamaro Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Toukokuuta, 2006 Niin sylinterin halkaisija näyttäisi olevan tasan 3/4 tuumaa. Jos jollekin tulee mieleen sopivia laitteita, mistä tuon kokoluokan kumeja löytyisi, niin kertokaa. Kapeammassa sisäreikä on n. 3/8" ja leveämmässä 7/16". Leveydet 1/8" ja 1/4". Jos nuo nyt sitten edes ovat tuumamitoilla...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään