kaasari onkelma

[ss400]

terve nyt on auto kilvissä mutta ei toimi kunnolla mistä kannattais alottaa kun kiihdytyksissä heti kun toiset kurkut aukee(carter 650) niin auto puutuu tasottuu kyllä jonkun ajan kuluttua

[406cid]

terve nyt on auto kilvissä mutta ei toimi kunnolla mistä kannattais alottaa kun kiihdytyksissä heti kun toiset kurkut aukee(carter 650) niin auto puutuu tasottuu kyllä jonkun ajan kuluttua

 

Taitaapi mennä laihalle kun toisiopuoli aukeaa.

Käy hakees manuaali : http://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/carbs_acc/pdf/carb_app_chart.pdf

Edelbrock ja Carter on sama kaasari (tuo performer sarja siis)

 

[ss400]

vika löyty kiihdytys pumppu ei antanu tarpeeksi nyt toimii

[Guest Jukka]

Onkos tuossa carterissa nuo toisiokurkut vakuumitoimiset vai mekaaniset?

[HFB]

en tiedä oman kaasarin mallia tarkemmi mut siinä lukee Carter competition series, onks tää hyvä?!

[gmc63]

en tiedä oman kaasarin mallia tarkemmi mut siinä lukee Carter competition series, onks tää hyvä?!

Mä vaihdoin tollaisen mun vanhaan chevyyn kone oli 305 ja toimi ihan hyvin sen 5-6 vuotta minkä se auto oli mulla ;Dminkä kokoinen?mulla oli muistaakseni joku 650cfm

[HFB]

toi on kans 600 tai 650, onks sellasta kun 600cfm*?

[406cid]

toi on kans 600 tai 650, onks sellasta kun 600cfm*?

 

600cfm Carter/Edelbrock löytyy.

 

Noissa kaasareissa toisiopuoli on oikeastaan vakuumi, erona Holley:n vakuumikelloperiaatteeseen on toisiokurkuissa läppien yläpuolella oleva "Air Valve", joka on läppä joka avautuu alipaineen mukaan. Itse kaasuläpät avautuvat mekaanisesti, mutta läppien yläpuolella oleva air valve avautuu vakuumin mukaan. Läpät ovat kuormitettuna punteilla, jotka määräävät avautumisherkkyyden.

[HFB]

406cid on in intiaaninimeltään tanssii kaasarien kanssa

tietoa tuntuu olevan