Akku

[Guest pena]

Millaisia akkuja teillä on,onko punanen optima hyvä?Kone ei mene lämpösenä ympäri ennenkuin jäähtyy,kun antaa lisää toisesta autosta niin lähtee nippa nappa.Nyt akkuna uusi Boschin silver(70amp)ja auto lataa hyvin.

[T0ni]

Hyvin varustetuista liikkeistä muuten saa sitten semmosia adaptereita jos ei halua alkuperäistä sairaan tyyristä sivunapa-akkua hommata..

[Nupa]

Hankook 60Ah. Viime keväänä ostin (makso reilu 80 egee, US-Psta), ku vanha (olikohan Exide) "unohtu" toissatalveks kiinni eikä edes laturi auttanu. Ei sekään vanha ollut...

Ei tarvinnu edes ladata, hyvin lähti ekalla...

[camaro -89]

Itelläni o normaali ( Päällä navat ) akku ja o hyvi toiminu + et mul o viel Pick-upin lavan alla toine akku eli yhteensä sellane 140Ah kyllä käynistyy kovallaki pakkasel Toine akku o kylketty sillee et siel o välis Pajeron lataus rele joka kytkee akkun käyttöö ku starttaa ja poistaa sen muute käytös ku auto käy ainoastaan lataa!

[Msk383]

Mulla on punainen optima ponussa ja kemsussa. Voin vain suositella hyytelöakkuja .

[Guest pena]

Laitoin punaisen optiman,ei pitäisi ainakaan akusta olla kiinni,nahkea se tosin on vieläkin lämpöisenä.

[Guest iroc]

Toi Penan ongelma viittais kylläkin starttimoottorin, tulleen tiensä päähän. Startti ei hirveesti tykkää lämmöstä, ja vanhemmiten se lopettaa lämpimänä toimimisen kokonaan.

On ihan pikkulohkon tyyppivika, kun pakosarja on startissa melkein kiinni.

[Guest pena]

Siinä oli välitetty tehostartti,ostin uuden ,ei korjaantunut.Nyt siinä on punainen optima,jumalattomat kaapelit peräluukusta(ei virtahäviöitä),MSD start/retard control,uusi 100amp proform laturi,lämpölevy ja termotec startin päällä,sekä viimeksi tein starttiin uuden laipan,jotta sain sen käännettyä "väärinpäin"solenoidi alas.Nyt on enemmän etäisyyttä pakosarjaan.Ongelmana on isot yli 2tuuman käyrillä olevat peltisarjat ja korkea puristus(vaatii oktaanibuusterin tai racepensaa).Ja kone ei ole pikkulohko vaan 454.Nyt on ainaskin viime päivät mennyt juuri puristuksen yli ja lähtenyt,toivottavasti lämpösemmilläkin ilmoilla.

[Guest iroc]

Juu anteeksi

En tarkoittanu pahalla, vaan siis näin oireista päätellen, autosta enempää tietämättä tehty diagnoosi.

[Guest pena]

Eipä mittään ja oikea diagnoosihan tuo oli.askarruttaa vaan ,että mitähän seuraavaksi keksisin jos ei toimi,väkevämpi startti vai joku 16voltin akku.

[Guest DARK FIREBIRD]

Onko startin takapäässä oleva tuki tallella?Ettei pääse ns keinumaan.Tälläinen ongelma oli omassani,eikä startannut lämpimänä vaan tuntui virranpuutteelta.

[Guest pena]

Ei kuulu tukea tohon välitysstarttiin,maadotusjohto on lisätty startin takapäähän.Lämpölevy(omatekoinen)tukee myös sitä takapäätä.Kyllä mä luulen,että siinä pannussa on vaan liikaa ruttua,mutta ei viittisi toimivaa pakettia lyödä kesällä lihoiksi.Ensi talvena oon aatellut rakentaa sen kuiteskin uudelleen tai korvata isommalla.

[Guest iroc]

Ja toi optiman akku estää tehokkaasti sen että ei ole mitään hyötyä nostaa latausjännitettäkään. Jos sulla olisi normaali akku, niin pienellä laturin rukkaamisella saisit lämpimään akkuun lepojännitteen nousemaan jonkinverran, tosin akun kestoikä lyhenis kyllä dramaattisesti.

[Guest iroc]

Tuli vaan mieleen että tuolla tukholman lähistöllä, näin pari vuotta sitten ford pickupin jossa oli konehuoneen kylkeen pultattu 4kpl yhden faradin konkkia. Asiaa tuli tietysti ihmeteltyä ääneen, ja kyseisen kulkineen omistaja väitti koneen puristusten olevan sen verran korkeat että, ilman konkkia ois aivan turha edes yrittää konetta käyntiin.