th 400 onkelma

[ss400]

no mun laatikko onkin 400 eikä 350 niinkun luulin nyt ongelma on että kikkaria ei ole koska se on sähkönen ja kuulemma kaasarissa pitäis olla joku hässäkkä mistä laatikko saa käskyjä minun kaasarissa ei ole semmosia juttuja josta lähtis säkö piuhoja.onko kenelläkään tietoo miten sen sais toimimaan siis kikkarin

[kj]

imusarjan päällä vivuston vieressä pitäis olla katkaisin.tai joskus nähty kaasupolkimen alla lattiassa.

[ss400]

ei ole kummasakaan.minkälainen katkaisija sinne pitäis laittaa että sais toimimaan,

[kj]

mieli kuvitus rajana.vaikka mikrokytkin jousen avustuksella kaasuvistoon kytkettynä.kaasu pohjassa kytkee päälle.kunhan katkaisija ei ole päälle jäävä.

[ss400]

onko tarkoitus että katkasija on kytkeytyneenä vain kaasu pohjassa vai jousella vastaamaan nopeaan polkaisuun.syötetäänkö katkaisijan kautta 12volttia laatikolle.ja kovasti kiitoksia vastauksista

[kj]

lähes kaasupohjassa kytkeä.jousi siksi ettei katkaisija kärsi.plussa virtaa laatikolle.

kaveri lupas lähettää kuvaa aluperäiskapineesta.postaan se sulle kunhan saapuu.

[Potakka]

Minulla on 82 camarossa TH-400 B&M kick down switch BMM-20297.

Katkaisijalle tulee 12 V suoraan akulta 10A sulakkeella ja menee katkaisijalta sitten tuonne vaihteiston kuskinpuolelle liittimeen. Hyvin toimii.

 

T. VL

[Pikku Kalle]

Lokarilta löytyy pätevä sarja jolla saa ton kick downin pelaamaan.

 

http://www.lokar.com/interior_pages/products/throttlecables_kd/images/th400kd_coil.jpg

 

 

itellä on pelannu hyvin ja on helppo asentaa ja säätää.

[ss400]

no niin nyt se on laitettu mutta vaihtaa isompaa jo n4500 kiekan kohalla voiko vaihtamis ajankohtaa säätää että vaihtais vasta 5500-6000 välissä vetää vielä 5500 yli hienosti

[Potakka]

Terve,

 

Hommaa ns.  Governor kit.

BMM-20248  GOVERNOR RECALIBRATION KIT

 

Itselle on sellainen tulossa. Siinä olevilla jousilla ja painoillla pitäis saada säädettyä vaihteiston vaihtokohdat osa- ja täyskaasulla.

 

Pitää sitten laittaa kokemuksia kunhan olen saanut oman lootan sekaisin sillä.