KKOSKINEN Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 25. Toukokuuta, 2006 Millainen homma se olikaan tuo simpukan tehostinosan tiivisteen vaihto. Joku tais mainita, että tapahtuu rattiakselin puolelta. Perse, vuotaa molemmissa.
Juhani LS1 Kirjoitettu 26. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 26. Toukokuuta, 2006 Oon vaihtanu joskus omaani, simpukka irti et saa rattinivelen pois ei hirveen hankala ollu niin ja se muistan et stefa oli millimitoilla löyty sillosen firman hyllystä hah säästöä,no täst on viistoist vuotta joten mitoi ei siis muista.
KKOSKINEN Kirjoitettu 26. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Toukokuuta, 2006 Eli kyseessä olisi vain stefan vaihto?
Juhani LS1 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Toukokuuta, 2006 Joo jos se vuotaa rattiakselista, ei paha homma vaikka vaikuttaa. kun kasaat älä kiristä liikaa tai merkkaa missä asennossa se mutsku oli, näppitiukkuus oli sopivä. sitä tehostin mäntää teflon männänrenkaineen joka työntää kuulamutterii ja sitä venaa mikä ohjaa paineen männän jommallekummalle puolelle älä turhaan häiritse jos ohjaus toimii muuten hyvin. niihin ei tarvii koskee jos vaihtaa stefan muistan miten korppu mun stefa oli joten ei ihme et vuosi. Joo ja varo ettei me likaa sisään. Jos esim se vena jumittaa kääntää tehostin pyörät väkisin laitaan joten...jaa voi olla et joku o-rengas tarvittiin kans kun ei muista. Onnee! Juhani
KKOSKINEN Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2006 Tarkastelin noita murheenkryynejä vähän tarkemmin tänään. Musta vuotaa pittmanarmin tyvestä ja valkoinen rattiakselin päästä. Onkohan noissa vuosimalleissa sama simpukka?
Juhani LS1 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 28. Toukokuuta, 2006 En tiedä, mut vois hyvin olla, en ole varma mutta olikohan tyyppi 605, on siinä jossain tyyppinumero, kääntyykö molemmissa ratti samanverran jotain 2 ja puol kierrosta. Pittmannissa on kans vaan stefa, mut tietty varren irrotus on hauskaa.
KKOSKINEN Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Toukokuuta, 2006 Olisko jollain neuvoa tohon Pittmannin irrotukseen. Työkalu, menetelmät yms. Mieleentulevaa. Tiivisteitä kyllä saa alle 30 € joten ajattelin kuitenkin yrittää itse ensin. Käytettyvä murikoita kyllä saisi.
KKOSKINEN Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2006 Ensimmäinen ulosvetäjä nöyrty. Seuraavaksi isompaa.. Onkos tossa akselissa kartio?
KKOSKINEN Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2006 Synkkä yksinpuhelu jatkuu. Tuli mieleen, että lisäsin kumpaankin autoon jotain kirkasta öljyä kun kaupasta oli muut lopussa. Sitten alko kohta vuotamaan kumpikin auto. Voisko olla öljyn syy. Myyjä vakuutti että öljy käy. Ikävä kyllä laipoin tota paskaa myös Valkoisen laatikkoonkin.
Juhani LS1 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 31. Toukokuuta, 2006 Taitaa olla kartio, voi auttaa normaalit sivuun lyönnit kun vedon alla. öljynä GM omaa tehostinöljyä, tai dextronia, olen käyttäny myös shellin tellus 32 ja toimi.
Juhani LS1 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2006 Ei siinä ole kartioo, on vaan jumissa varmaa, aika aika. Stefa tulee ulos kun lukkorengas poissa ja kone käyntiin öljynpaine työntää sen ulos. En ole kokeillu mut näin muistan aikasemminkin lukeneeni.http://www.rangerovers.net/repairdetails/steering/steeringbox.html
KKOSKINEN Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Kesäkuuta, 2006 Pitäs tulla kun pakottaa vasempaan laitaan sekunnin pari kerrallaan.
KKOSKINEN Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Kesäkuuta, 2006 Homma hoidettu. Nyt kun vielä pitäis! Huomenna näkee, onko läikkä lattialla. Vai meri.
KKOSKINEN Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2006 Pitihän se, eiliseen asti. Lukkorengas petti ja ölpit pitkin maisemia. Laitoin kasaan uudelleen ja katsoin että lukko on kunnolla urassaan. Toivottavasti stefat eivät saaneet pahasti siipeensä.
KKOSKINEN Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2006 Taas työnsi stefat ulos, prkle! Kerran ulos lentänyt lukkorengas on aivan liian löysä toimiakseen. Onkohan muuttanut muotoaan? En oikein uskoisi. Ehkä on ollut väljä alunperinkin. Nyt on stefat kyllä paskana ja täytyy ostaa uusi sarja vai saiskohan irtonaisina. Onkohan millimitoilla.
Nova Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2006 Ei tietoa onko milliset vai tuumaset, mutta tiivistekeskus myy molempia malleja.
Juhani LS1 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 27. Kesäkuuta, 2006 No voi pask.... olin toiveikas liian aikasi. Lukkorengas täytyy olla sökö, uus ja sit et uras ei mitään mömmöö, pistä teräväreuna ulospäin pitäisi pitää enenmän sillee, kumma juttu kuitenki, koita mitata jos joku normaali stefa käy
KKOSKINEN Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2006 Uudet kamat tulossa Goodwill-hintaan.
JousiT Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2006 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2006 Huolsin just oman simpukan. South West Tradelta tiivistesarja 28e. Sopivuus ainakin ´65-´76. Tuli uudet lukkorenkaat, kaikki o-renkaat, teflon männänrenkaat, kannentiiviste ja jopa takaosan lukkorengas. Ei paha hinta.
KKOSKINEN Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2006 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2006 Taas olis kasassa. Pitää illemmalla lähteä koittamaan tienpäälle. Nyt lukkorencas vaikutti olevan ok.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään