LT1 Öljyvuoto

[SpedeX]

Onko kellään öljyä vuotanut koneen takayläosasta? Onko siellä wanhan letukan koneen tapaan öljynpaineanturinpaikka? Tietääkö/arvaisiko joku mistä öljyä tulee? Itse arvelin ensin kampiakselin stefaa, mutta tarkemmin katseltuani öljyä tuleekin vaihdelaatikon yläpuolelta...

[Soppa]

Imusarjan takaosahan on kans klassinen vuotopaikka.

[Nova]

Imusarjan takaosa, ns. jakajan kohta. Sieltä nousee öljy suihku joka törmää imukanteen ja sieltä sitten edelleen ulos vuotona...

 

Aika helppo homma fiksata.

[SpedeX]

Aika helppo homma fiksata.

 

Eli ei ole helppo korjata...Noh samalla kun vaihtaa imusarjan tilkkeen niin vois tehdä jotain muut kivaa koneelle

Vai saiskohan sen korjattua kun laittaa kolme tonnia sikaflexiä/silikoonia siihen imusarjan takareunaan...

[Nova]

Eli ei ole helppo korjata...Noh samalla kun vaihtaa imusarjan tilkkeen niin vois tehdä jotain muut kivaa koneelle

Vai saiskohan sen korjattua kun laittaa kolme tonnia sikaflexiä/silikoonia siihen imusarjan takareunaan...

 

Ei auttanut mulla. Laitoin ilmeisesti vain 2 tonnia....

 

Se on n. 1/2 h homma nopeesti tehtynä.

 

-läppärunko irti ja sivuun

-Johdot ja bensa linjat irti

-pultit irti

-Imukansi pois

-Uudet tilkkeet ja kasaan

 

Bensa linjoihin tarvii semmosen yleis mallisen erikoistyökalun. Löytyy palstalta haualla.

[SpedeX]

Ei kai tota läppistä ole pakko ottaa irti?

En löytänyt siitä työkalusta mitään infoa, ainakaan näiltä sivuilta

[Nova]

http://www.f-bodyfinland.com/yabbse/index.php?board=1;action=display;threadid=6763;start=msg87180#msg87180

 

Tuolla on jotain juttua työkalusta. Multa saa tarvittaessa lainaan.

 

Otin läppärungon irti kun en jaksanut nesteitä laskea ulos. Tietysti kun laskee mehut pihalle niin ei tarvii siirtää sitä sivuun vaan ottaa isompana pakettina.

[SpedeX]

Juu mulla on toi vesikierto ohjattu ohi ton läppärungon, niin sitä ei tartte sitten irrottaa...

Mutta eikös ton bensaletku hässäkän saa hoidettua sillä että ottaa sen koko paketin(kiskot,vermeet,letkut) kokonaisuudessaan irti imusarjasta ja taittaa lokarin päälle roikkumaan?

[Nova]

Saahan sen siihen sivuun mutta mielestäni on helpompi hommata se työkalu kun se maksaa tyyliin 10 euroa tai tehdä itse.. Sitä saattaa sitten tarvita myöhemminkin. Suuttimien tiivisteet tuppaa vanhemmiten olemaan hieman haperoita joten ne kannattaa vaihtaa, jos suuttimet nostaa ylös.

[Senior]

Ja vielä : ameriikan poikien sivuilla on puitu samaa asiaa. Jotkut heppulit olivat vakuuttuneita siitä, että pääsyyllinen vuodon alkamiseen on EGR ja sitä kautta imusarjaan purjehtivat kuumat hönkäykset. Ja näin tiivistys alkaa vähitellen antamaan periksi. Eli : Jos omatunto myöten antaa, EGR mäkeen.

 

[Nova]

Itse olen enempi sen öljysuihkun kannalla joka rasittaa tiivistystä, joka sitten lämpötilojen kautta rupeaa vuotamaan. Kumpi sitten nyt on se primäärisyy. Sen öljy suihkun pystyy estämään peltilevyllä kohtuu helposti, jonka jälkeen huonompikin tiivistys riittää...

[-vellu]

Itsellä ilmeisesti juuri tämä sama vuoto lisääntyi aika reippaasti tuon ahtimen asennuksen jälkeen. Lienee korjattava samalla kun tekee suutinvaihto-operaation.

[Nupa]

Juu mulla on toi vesikierto ohjattu ohi ton läppärungon, niin sitä ei tartte sitten irrottaa...

Mutta eikös ton bensaletku hässäkän saa hoidettua sillä että ottaa sen koko paketin(kiskot,vermeet,letkut) kokonaisuudessaan irti imusarjasta ja taittaa lokarin päälle roikkumaan?

Just noin, paljo helpompi eikä tartte bensan kanssa lotrotella.

[Nova]

Just noin, paljo helpompi eikä tartte bensan kanssa lotrotella.

 

Äärettömän vähän sieltä mulla tuli bensaa. Taitaa maku asia kummin tekee. Aika sama vaiva siinä on.

[Timo]

Ja vielä : ameriikan poikien sivuilla on puitu samaa asiaa. Jotkut heppulit olivat vakuuttuneita siitä, että pääsyyllinen vuodon alkamiseen on EGR ja sitä kautta imusarjaan purjehtivat kuumat hönkäykset. Ja näin tiivistys alkaa vähitellen antamaan periksi. Eli : Jos omatunto myöten antaa, EGR mäkeen.

 

En usko tohon yhtään. Ja EGR:n poisto aiheuttaa punaisen vikavalon kojetauluun. (mun autossa).

[Senior]

En usko tohon yhtään. Ja EGR:n poisto aiheuttaa punaisen vikavalon kojetauluun. (mun autossa).

 

Mikähän pirssi ? Itsellä Trans Am 1995 eikä mitään vikakoodeja. Ja kyllä ne ameriikan pojatkin jotain tietävät...

 

[z-man]

mulla taasen egr,n poisto sytytti sessin ja sen jälkeen sekos flektit

[Nova]

Se varmaan riippuu miten EGR on tulpattu. Mulla ja Seniorilla on EGR vermeet paikallaan mutta pakokaasu tulossa on sokeat laipat tai vast. Ja toimii.

Tietysti Tunerilla voi lisäksi SES valon EGR disabloida.

[SpedeX]

Perhanan öljyvuoto senkun yltyy vaan... Imusarjan tilkkeet ja silikonit vaihdoin, mutta vika ei ollut ilmeisesti niissä koska öljyä tulee edelleen... Mistähän sitä voisi tulla? Sitä tulee meinaan aika paljon ulos... onko koneen takana enää mitään muuta vaihtoehtoa kun taka stefa??? Hjelp!!!

[LOB]

Moi. mites virran jakajan kaula voisko se sieltä vuotaa.

[Nupa]

Opti on edessä, joten tuskin vuotaa taakse.

 

Tässä kuva koneen takaosasta. Hyvin näkyy, että tuota tiivisteainetta saa laittaa runsaasti imusarjan takaosaan.

Ja on hyvä idea antaa sen kuivua rauhassa (vuorokausi) ennen starttia.

http://shbox.com/1/egr1.jpg

[Nova]

Perhanan öljyvuoto senkun yltyy vaan... Imusarjan tilkkeet ja silikonit vaihdoin, mutta vika ei ollut ilmeisesti niissä koska öljyä tulee edelleen... Mistähän sitä voisi tulla? Sitä tulee meinaan aika paljon ulos... onko koneen takana enää mitään muuta vaihtoehtoa kun taka stefa??? Hjelp!!!

 

Veikkaisin että tiivitys epäonnistui. Se ei vaan aina onnistu nimimerkillä kerran itselle uusinut. Olihan ihan puhtoset pinnat ja laatumömmöt? Onko vuotoa laatikon päällä?

[SpedeX]

Kyllä sitä tiivistesilikoonia sinne aika paljon laitoin(Loctiten harmaata silikoonia). Kuivumisaikaa ei tosin ollut kuin n.6 tuntia ennen starttia... Eikai se perhana sieltä voi tulla kun tuo remppa ei vaikuttanut vuotoon yhtään mitään... No täytyy kokeilla kädellä että vuotaako se imusarja vai ei... se ei ollut mielestäni tuoreen öljyn peitossa kun sitä availin... prkl sentään... laatikon päältä en ole kokeillut...

[Mika]

Kyllä sitä tiivistesilikoonia sinne aika paljon laitoin(Loctiten harmaata silikoonia). Kuivumisaikaa ei tosin ollut kuin n.6 tuntia ennen starttia... Eikai se perhana sieltä voi tulla kun tuo remppa ei vaikuttanut vuotoon yhtään mitään... No täytyy kokeilla kädellä että vuotaako se imusarja vai ei... se ei ollut mielestäni tuoreen öljyn peitossa kun sitä availin... prkl sentään... laatikon päältä en ole kokeillut...

Mites tämän kanssa kävi...