apuva !

[avo rs89]

miten kuuma syyläri on kuumalla koneella jos kädellä koittaa? melkein yhtä kuuma kun kone? aattelin vaa että liekö ees vedet kiertää kun syyläri on noin 50astetta ja kone liian kuuma.. :'(

[z-man]

kyllä se niin kuuma on että ei sitä kädellä kestä koitella vaikka lämmöt on ok.

[avo rs89]

mikähän vois olla vikana ?

[avo rs89]

termari? oisko voinu jäädä ilmaa kun nesteet on vaihdettu? vesipumppu?

[BlackZ]

termari? oisko voinu jäädä ilmaa kun nesteet on vaihdettu? vesipumppu?

 

Niin tai sitte se termostaatti jotenki jumittunu kokonaan kiinni ja neste ei kierrä...

[avo rs89]

mites oisko sitä ilmaa voinu jäädä ja miten sen vois saada sieltä pois?

 

[68corvette]

jos syyläri lämpenee niin ainakin termari aukeaa..

Syylärin yläosa on saman lämpöinen koneen kanssa, mutta ala osa on ainakin ajon jäljiltä hieman viileämpi, riippuen jäähdyttimen tehosta.

 

minkälainen flekti sulla on syylärillä?

toimivatko flektit jos ovat sähköiset (molemmat)?

[avo rs89]

jos syyläri lämpenee niin ainakin termari aukeaa..

Syylärin yläosa on saman lämpöinen koneen kanssa, mutta ala osa on ainakin ajon jäljiltä hieman viileämpi, riippuen jäähdyttimen tehosta.

 

minkälainen flekti sulla on syylärillä?

toimivatko flektit jos ovat sähköiset (molemmat)?

syyläri oli keskeltä vähän kättä lämpimämpi ja kone oli tosi kuuma mulla on semmonen jonkun uuden volvon iso flekti ja se kyllä pyörii.. on kytketty pyörii kokoajan..

[68corvette]

kuinka kuuma kone oli mittarin mukaan?

 

[avo rs89]

kuinka kuuma kone oli mittarin mukaan?

 

siellä punasen rajoilla ja alko jo öljyn paineet hyytyy katoin öljytikusta ni aika lirua oli öljy

[68corvette]

kuulostais kyllä siltä että vesi ei oikein kierrä mahdollinen syy voisi olla jumiva termari tai kertaalleen paikkaus aineella tukittu syyläri.

 

Termari nyt on ainakin edullinen vaihtaa ja testata.

Onko keittänyt montaa kertaa?

 

kyllä sen syylärin pitäis olla sen verran lämpönen kun kone on käyntilämmöissä että ei siinä kyllä kauaa käsi viihdy.

 

Onko jäähdytys aiemmin toiminut?

[avo rs89]

kuulostais kyllä siltä että vesi ei oikein kierrä mahdollinen syy voisi olla jumiva termari tai kertaalleen paikkaus aineella tukittu syyläri.

 

Termari nyt on ainakin edullinen vaihtaa ja testata.

Onko keittänyt montaa kertaa?

 

kyllä sen syylärin pitäis olla sen verran lämpönen kun kone on käyntilämmöissä että ei siinä kyllä kauaa käsi viihdy.

 

Onko jäähdytys aiemmin toiminut?

kyllä se on joskus saattanu keitellä mut aiemmasta ei oo tietoo ite vasta noin 500km ajellu ja kyl se kai vielä viime syksynä pelitti mut nesteet vaihdoin uusiin ja sen jälkeen se nyt alotti tuon.. voisko vuotaa kannentiiviste?

[avo rs89]

Kannattaa kokeilla ilmaamista...Jos asut pk-seudulla,ni mulla ois tuollanen härveli millä saa täytettyä järjestelmän ilman ongelmia "ilmasta",vaatii paineilman.

pitää huomenna kokeilla ilmata.. kun asuskin sielläpäin ni ois paljon helpompaa näiden vehkeiden kaa kun on sitä kokemusta ja harrastajia siellä aivan eritavalla.. mutta savossahan täällä auton kaa tuskaillaan..

[68corvette]

Onko siinä itse tehtyjä vesi letkuja / putkia?

En ole kyllä kuullut että vakioiden kanssa olisi ollut ilmaus ongelmia.

 

jos kädellä puristelet ylävesiletkua, niin tuntuuko että olisi ihan täynnä vettä?

 

Joskus auttaa että pitää kierrokset ylhäällä ja toinen rutistelee rajusti ylävesiletkua, niin lähtee ilma liikkeelle.

 

Joskus olen joutunut täyttämään koneen termarin reijästä ensin täyteen, kun muuten ei ole lähtenyt vesi kiertämään.. varmasti joku Camaro mies osaa sanoa paremmin tuon moottorin ilmaus tarpeista.

 

Joissain auto malleissa ilmaus on viety äärimmilleen ja auton joutuu tunkkaamaan keulasta ylös että järjestelmästä lähtee kaikki ilma pois =)

 

Yleensä kyllä ylävesiletku ja syyläri eivät lämpene yhtään jos vesi ei kierrä.

[Soppa]

Oon kyllä omasta aika monta kertaa vekslannu nesteitä edestakaisin, mutta koskaan ei ole tarvinnut ilmata.

[mikke]

joissakin tarvike termareissa ei ole ohitus reikää ollenkaan siis noin 3mm reikää termarin kehällä joten edelisestä camarosta otin imukanteen tulevan letkun irti ja täytin jätjestelmän letku kii syyläri täys lämmön säätö lämmityslaitteesta kuumalle ja kone käymään nestepinnan tarkastus ja lisäys korkki kiinne ja menoksi